[發(fā)明專利]金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接結(jié)構(gòu)及制作連接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310279995.5
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN103470913A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周立超;張官勇;周林;蘇卓冉;王懷玉
• 申請（專利權(quán)）人: 周立超
• 主分類號: F16L58/02
• 分類號: F16L58/02;F16L47/02;F16L57/06;B29C63/24
• 代理公司: 東營雙橋?qū)＠碛邢挢熑喂?37107
• 代理人: 羅文遠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海底管線，特別涉及一種金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接結(jié)構(gòu)及制作連接方法。

背景技術(shù)

????我海上油氣田開發(fā)已初見規(guī)模傳統(tǒng)海底管線大多是有厚壁無縫鋼管內(nèi)涂敷防腐層，外加聚氨酯發(fā)泡保溫，保溫層外用橡塑管防水，橡塑管外用玻璃鋼保護。造價高、承壓能力較差、施工難度大、維修保養(yǎng)不方便，給管線建造和維修造成了很大的困難。

在現(xiàn)有技術(shù)中，能夠解決上述問題的公開文獻包括以下：專利號為200710013071，200720017449，200720017450，200920020636，以上公開文獻所述的聚乙烯玻璃纖維浸脂復(fù)合管及連接器，在勝利油田高壓注聚管線應(yīng)用，解決了特高壓力（可達70MPa）滲水和防腐防磨問題，但其施工難度大，接頭固化時間長影響了推廣使用；專利申請?zhí)枮?01210094560.9，?201210094565.1，以上公開文獻公開的結(jié)構(gòu)和方法存在的問題是：接頭連接結(jié)構(gòu)對接縫隙施工現(xiàn)場無法調(diào)整，需配備多種尺寸的卡瓦，對填充的浸漬玻璃纖維數(shù)量要求很準，增加了施工難度，降低了可靠性。

而且，現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)和方法不適合海上施工，目前海底管玻璃鋼層只是為了保護保溫層，而沒有起到增強道管輸送壓力的作用，同時內(nèi)層橡塑管和中間層鋼管之間會出現(xiàn)熱脹冷縮引起管道脫層的積累，不能使應(yīng)力消除在每段連接管道之間；現(xiàn)在更為重要需要解決的問題是該三層金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接問題，所以很有必要開發(fā)該金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接結(jié)構(gòu)技術(shù)，同時要全新引出針對此連接結(jié)構(gòu)的該金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接結(jié)構(gòu)及制作連接方法，解決了海底管線的防腐、防磨、防水和抗沖擊問題，施工時簡單容易，通過連接結(jié)構(gòu)及全新的連接方法使工作人員輕松實現(xiàn)了該金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的對接，完全消除了現(xiàn)有技術(shù)存在的接頭要求內(nèi)層熔焊后中間層縫隙不同，在施工中需準確測量并準備很多不同尺寸的卡瓦，造成施工困難影響了推廣使用的問題。

一種金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接結(jié)構(gòu)，包括鋼管公接頭和卡扣螺母套筒，卡扣螺母套筒的一端加工有卡扣臺環(huán)，另一端加工有內(nèi)螺紋；鋼管的兩個端頭分別為鋼管凸環(huán)和鋼管公接頭，卡扣螺母套筒的帶有卡扣臺環(huán)的一端卡在鋼管凸環(huán)上，另一端的內(nèi)螺紋與鋼管公接頭的外螺紋相配合，所述卡扣螺母套筒外側(cè)設(shè)有防腐層。

上述鋼管內(nèi)襯有橡塑管，橡塑管通過插熔焊出防位移的橡塑管焊接凸環(huán)，用旋刀將橡塑管焊接凸環(huán)的凸起部分旋平；所述鋼管公接頭、卡扣螺母套筒、鋼管凸環(huán)、橡塑管焊接凸環(huán)之間緊密配合。

上述的鋼管的外側(cè)設(shè)有玻璃鋼纖維加強層。

上述的卡扣螺母套筒外側(cè)和鋼管公接頭的內(nèi)側(cè)焊接端上分別加工旋轉(zhuǎn)端面。

上述的鋼管公接頭、鋼管凸環(huán)和卡扣螺母套筒承受壓力的強度大于鋼管與玻璃鋼纖維加強層復(fù)合后的總強度。

上述的橡塑管采用塑料、橡膠和塑料橡膠復(fù)合制成。

一種如上所述的金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的制作方法為，其步驟如下：

a）首先，在鋼管兩端焊接鋼管公接頭和鋼管凸環(huán)；然后，把鋼管固定在纏繞機械的旋轉(zhuǎn)軸上使其勻速轉(zhuǎn)動；

b）啟動玻璃鋼纏繞裝置，將玻璃纖維多股浸入樹脂后均勻緊密的纏繞在鋼管外壁上；

c）玻璃纖維樹脂達到所需厚度后形成鋼管外部的玻璃鋼纖維加強層，然后將整體從纏繞機械上取下固化，金屬玻璃鋼復(fù)合管即制作完成；

d）截取外徑稍大于金屬玻璃鋼復(fù)合管內(nèi)經(jīng)、長度大于金屬玻璃鋼復(fù)合管長度的橡塑管（5），縮徑后牽引進金屬玻璃鋼復(fù)合管內(nèi)，自然膨脹在鋼管內(nèi)壁上；

一種如上所述的金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線的連接方法，包括以下步驟：

a）首先，將需要對接的兩段海底管線插接熔焊或電熱絲熔焊或模具熱熔形成防位移的橡塑管焊接凸環(huán)，然后用旋刀削平橡塑管焊接凸環(huán)的凸起部分；

b）將鋼制的卡扣螺母套筒的一端卡在鋼管凸環(huán)上，另一端與鋼管公接頭配合，用扳手擰緊，使鋼管公接頭、卡扣螺母套筒、鋼管凸環(huán)、橡塑管焊接凸環(huán)之間緊密配合，形成對內(nèi)層橡塑管的保護。

本發(fā)明的有益效果是：相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明使金屬玻璃鋼內(nèi)襯橡塑海底管線輕松簡單對接，徹底解決海底管道的腐蝕、磨蝕、防水、保溫及快速施工、快速搶修和防外力破壞等問題，管道的運行周期有希望提高到50~100年，而且在管道施工完成后基本不用進行后期的維護保養(yǎng)，大大減少了運行過程中的維護費用，管道的運行周期成本大大的降低。

附圖說明