[發(fā)明專利]一種主動式汽車指示系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310279687.2
• 申請日: 2013-07-05
• 公開（公告）號: CN104276166A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阮征
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州巨壽智能科技有限公司
• 主分類號: B60W10/18
• 分類號: B60W10/18;B60W10/30;B60W40/10;B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種主動式汽車指示系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，汽車成為一種必不可少的交通工具，現(xiàn)有技術(shù)在，汽車在行駛中，只有人為的踩動剎車，汽車尾部的剎車燈才會亮起，以警示后方的司機(jī)減速或緊急剎車，然而有很多時(shí)候由于車輛自身的一些故障，會導(dǎo)致突然停車，但此時(shí)剎車燈不會亮，如果速度過快，后方的車輛根本來不及剎車或避讓，就造成了大量的追尾事故的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種主動式汽車指示系統(tǒng)，能在檢測到前方剎車信號時(shí)，主動對汽車進(jìn)行剎車，減少交通事故的發(fā)生。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種主動式汽車指示系統(tǒng)，所述指示系統(tǒng)包括：控制系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)與所述剎車系統(tǒng)連接，

還包括，前車狀態(tài)檢測單元，用于檢測前車的狀態(tài)；

本車狀態(tài)檢測單元，用于檢測本車狀態(tài)；

車尾指示系統(tǒng)，用于顯示本車的狀態(tài)，并指示給后車；

所述前車狀態(tài)檢測單元、本車狀態(tài)檢測單元和車尾指示系統(tǒng)分別與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，還包括：報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，還包括：安全帶驅(qū)動系統(tǒng)，所述安全帶驅(qū)動系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，還包括：車內(nèi)指示系統(tǒng)，用于指示本車的狀態(tài)，所述車內(nèi)指示系統(tǒng)與所述控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，還包括：車載電腦，所述車載電腦與所述控制系統(tǒng)連接。

(三)有益效果

本發(fā)明所述主動式汽車指示系統(tǒng)，通過對信號的檢測及控制系統(tǒng)的配合，通過車尾指示系統(tǒng)直觀的傳遞本車的行駛狀態(tài)，可以有效的避免追尾事故的發(fā)生，減少不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

附圖說明

圖1是本發(fā)明主動式汽車指示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是本發(fā)明具體實(shí)施方式中汽車指示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

參照圖1～2所示，所述指示系統(tǒng)包括：控制系統(tǒng)4，剎車系統(tǒng)9，所述控制系統(tǒng)4與所述剎車系統(tǒng)9連接，

還包括，前車狀態(tài)檢測單元3，用于檢測前車的狀態(tài)；

本車狀態(tài)檢測單元5，用于檢測本車狀態(tài)；

車尾指示系統(tǒng)7，用于顯示本車的狀態(tài)，并指示給后車。例如，以能量條的形式傳遞本車的形式狀態(tài)。

所述前車狀態(tài)檢測單元3、本車狀態(tài)檢測單元5和車尾指示系統(tǒng)7分別與所述控制系統(tǒng)4連接。

優(yōu)選地，還包括：報(bào)警系統(tǒng)2，所述報(bào)警系統(tǒng)2與所述控制系統(tǒng)4連接。

優(yōu)選地，還包括：安全帶驅(qū)動系統(tǒng)8，所述安全帶驅(qū)動系統(tǒng)8與所述控制系統(tǒng)4連接。

優(yōu)選地，還包括：車內(nèi)指示系統(tǒng)6，用于指示本車的狀態(tài)，所述車內(nèi)指示系統(tǒng)6與所述控制系統(tǒng)4連接。

優(yōu)選地，還包括：車載電腦1，所述車載電腦1與所述控制系統(tǒng)4連接。

前車狀態(tài)檢測單元3設(shè)于汽車前端用以檢測前車狀態(tài)，本車狀態(tài)檢測單元5設(shè)于汽車內(nèi)部用以檢測本車狀態(tài)，并均與控制系統(tǒng)4連接，所述控制系統(tǒng)4與車載電腦1連接車，所述控制系統(tǒng)4連接車尾指示系統(tǒng)7，用于顯示本車的狀態(tài)(如以能量條的形式)，并指示給后車，當(dāng)本車狀態(tài)檢測單元5檢測到汽車因故障突然熄火或停車信號時(shí)，控制系統(tǒng)4便發(fā)出緊急剎車信號給車尾指示系統(tǒng)7，并傳遞信號給車內(nèi)指示系統(tǒng)6，控制系統(tǒng)4立即剎車系統(tǒng)9主動剎車，激活安全帶驅(qū)動系統(tǒng)8，并根據(jù)車內(nèi)指示系統(tǒng)6的指示，進(jìn)行相對應(yīng)力度的剎車，使駕駛員安全駕駛。車內(nèi)設(shè)有車內(nèi)指示系統(tǒng)6，同樣與控制系統(tǒng)4連接，所述控制系統(tǒng)4與剎車系統(tǒng)9連接，和車內(nèi)指示系統(tǒng)8，車內(nèi)指示系統(tǒng)6可以顯示剎車力度的大小，前車狀態(tài)檢測單元3實(shí)時(shí)檢測前車的狀態(tài)2，若檢測到剎車信號，控制系統(tǒng)4立即控制剎車系統(tǒng)9主動剎車，激活安全帶驅(qū)動系統(tǒng)8，并根據(jù)車內(nèi)指示系統(tǒng)6的指示，進(jìn)行相對應(yīng)力度的剎車。

以上實(shí)施方式僅用于說明本發(fā)明，而并非對本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。