[發明專利]滑臺側碰車門調整裝置

有效

• 申請號: 201310278203.2
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN103344406A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 欒朋;胡捷;魏亞明;李月明;韓剛;劉衛國;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述滑臺側碰車門調整裝置（100）包括至少一側面固定座（10），所述側面固定座（10）包括第一底座（11）及第二底座（18），所述第一底座（11）和第二底座（18）之間設有至少一擺動調整機構。

2.如權利要求1所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述第一底座（11）和第二底座（18）之間還設有用于調整側面固定座（10）高度的第一高度調整機構（15）。

3.如權利要求2所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述至少一擺動調整機構包括第一擺動調整機構（14）及第二擺動調整機構（16），所述第一擺動調整機構（14）及第二擺動調整機構（16）分別位于所述第一高度調整機構（15）的兩端。

4.如權利要求3所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述第一擺動調整機構（14）和第二擺動調整機構（16）均包括固定片（14a、16a）及擺臂（14b、16b），所述擺臂（14b、16b）靠近固定片（14a、16a）的一側開設有容置槽（14d、16d），所述固定片（14a、16a）伸入所述容置槽（14d、16d）內，且通過穿設于所述固定片（14a、16a）和擺臂（14b、16b）內的銷軸（14c、16c）與所述擺臂（14b、16b）樞接而令所述擺臂（14b、16b）可相對于所述固定片（14a、16a）擺動。

5.如權利要求3所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述側面固定座（10）還包括第一轉動調整機構（13）和第二轉動調整機構（17），所述第一轉動調整機構（13）位于所述第一擺動調整機構（14）和所述第一底座（11）之間，所述第二轉動調整機構（17）位于所述第二擺動調整機構（16）和所述第二底座（18）之間。

6.如權利要求5所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述第一轉動調整機構（13）和第二轉動調整機構（17）均包括柱軸（13a、17a）和多瓣爪（13b、17b），所述多瓣爪（13b、17b）設于所述柱軸（13a、17a）的外圍且可繞所述柱軸（13a、17a）轉動。

7.如權利要求5所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述側面固定座（10）還包括側滑調整機構（12），所述側滑調整機構（12）位于所述第一轉動調整機構（13）和所述第一底座（11）之間。

8.如權利要求7所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述側滑調整機構（12）包括滑道（12a）及滑臺（12b），所述滑道（12a）的一部分平行于第一底座（11），所述滑臺（12b）可沿所述滑道（12a）平行于所述第一底座（11）滑動，所述滑臺（12b）與所述滑道（12a）可通過穿設于所述滑臺（12b）側面的螺栓（12c）旋緊并相對固定。

9.如權利要求1所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述滑臺側碰車門調整裝置（100）還包括一正面固定座（20），所述正面固定座（20）包括第三底座（21）及第四底座（23），所述第三底座（21）和第四底座（23）之間設有用于調整正面固定座（20）高度的第二高度調整機構（22）。

10.如權利要求2或9所述的滑臺側碰車門調整裝置，其特征在于：所述第一高度調整機構（15）和所述第二高度調整機構（22）均包括滑臂（15a、22a）和臂套（15b、22b），所述滑臂（15a、22a）伸入所述臂套（15b、22b）內并可相對所述臂套（15b、22b）滑動，所述滑臂（15a、22a）與臂套（15b、22b）可通過設于所述臂套（15b、22b）上的螺栓（15c、22c）旋緊固定。