[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)及其與松拉筋的配合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310278148.7
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN103437830A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝永慧;申仲旸;張荻
• 申請（專利權(quán)）人: 西安交通大學(xué)
• 主分類號(hào): F01D5/16
• 分類號(hào): F01D5/16
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

1.一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括葉片（1）；葉片（1）的壓力面?zhèn)群臀γ鎮(zhèn)雀髟O(shè)有一個(gè)凸臺(tái)（11），凸臺(tái)（11）從葉片（1）的壓力面?zhèn)群臀γ嫠缴斐觯古_(tái)（11）的凸臺(tái)軸線（110）為葉片（1）的周向方向，相鄰葉片（1）的壓力面凸臺(tái)、吸力面凸臺(tái)伸出長度之和為0.4-0.6倍葉片節(jié)距；凸臺(tái)（11）中布置有拉筋孔（10）；拉筋孔中心線（100）與凸臺(tái)軸線（110）間的夾角為2°-4°。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，壓力面凸臺(tái)的拉筋孔和吸力面凸臺(tái)的拉筋孔以葉片的放射線（120）對稱設(shè)置；拉筋孔均朝向轉(zhuǎn)子軸線方向傾斜。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)的上表面和下表面被拉筋孔隔開，上表面的厚度大于下表面的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)（11）設(shè)置于葉片（1）上60%-80%葉高位置處。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于，壓力面凸臺(tái)和吸力面凸臺(tái)伸出長度相同。

6.一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)及其與松拉筋的配合結(jié)構(gòu)，其特征在于，松拉筋（2）穿入權(quán)利要求1所述一種汽輪機(jī)葉片拉筋孔凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的凸臺(tái)的拉筋孔中；在葉片工作時(shí)，松拉筋（2）與壓力面凸臺(tái)的拉筋孔和吸力面凸臺(tái)的拉筋孔接觸，形成兩個(gè)接觸點(diǎn)。