[發(fā)明專利]一種機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310277729.9
• 申請(qǐng)日: 2013-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN103332535A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王奇;吳非
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電電氣（江蘇）股份有限公司
• 主分類號(hào): B65H59/04
• 分類號(hào): B65H59/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李玉平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及變壓器線圈繞組制造領(lǐng)域，特別是在變壓器線圈繞組時(shí)，導(dǎo)線漲緊工裝領(lǐng)域中的一種機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置。?

背景技術(shù)

目前變壓器線圈繞組時(shí)，線圈拉緊大多采用人工方式，此方式費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、通用性較弱、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法控制。?

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置。?

技術(shù)方案：一種機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置，包括基架、軸承座、軸機(jī)構(gòu)、摩擦機(jī)構(gòu)、萬(wàn)向車輪，所述基架上設(shè)有軸承座；所述軸機(jī)構(gòu)通過(guò)軸、軸承、軸承壓塊、軸承墊塊與軸承座固定；所述軸的一端設(shè)有壓緊螺母、鎖緊螺母，另一端設(shè)有摩擦機(jī)構(gòu)。所述摩擦機(jī)構(gòu)包括摩擦輪、剎車皮、彈簧、調(diào)節(jié)螺桿；所述摩擦輪上設(shè)有剎車皮，所述剎車皮一端依次連接彈簧、調(diào)節(jié)螺桿。?

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：該發(fā)明具有操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力、通用性強(qiáng)、生產(chǎn)周期短、大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。?

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖中基架(1)、軸承壓塊(2)、軸承墊塊(3)、軸承座(4)、壓緊螺母(5)、鎖緊螺母(6)、軸承(7)、線盤靠輪(8)、軸(9)、摩擦輪(10)、剎車皮(11)、彈簧(12)、調(diào)節(jié)螺桿(13)、萬(wàn)向車輪(14)；?

圖2為本發(fā)明實(shí)施例圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。?

如圖1所示，一種機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置，包括基架1、軸承座4、軸機(jī)構(gòu)、摩擦機(jī)構(gòu)、萬(wàn)向車輪14，基架上設(shè)有軸承座4；軸機(jī)構(gòu)通過(guò)軸9、軸承7、軸承壓塊2、軸承墊塊3與軸承座4固定；軸9的一端設(shè)有壓緊螺母5、鎖緊螺母6，另一端設(shè)有摩擦機(jī)構(gòu)。摩擦機(jī)構(gòu)包括摩擦輪10、剎車皮11、彈簧12、調(diào)節(jié)螺桿13；摩擦輪10上設(shè)有剎車皮11，剎車皮11一端依次連接彈簧12、調(diào)節(jié)螺桿13。?

該種裝置的工作方法是：只需操作者將線盤套在軸上，用鎖緊螺母鎖緊后，調(diào)整彈簧的拉力即線盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦輪，從而達(dá)到線圈繞組時(shí)電磁線自動(dòng)繃緊的目的。?

該種實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方法是，本實(shí)用機(jī)械式導(dǎo)線漲緊裝置的整體結(jié)構(gòu)是裝配結(jié)構(gòu)，加工時(shí)先按照各零件圖紙加工出各零件、并焊接出基架，再按軸承座、軸機(jī)構(gòu)、摩擦機(jī)構(gòu)組件圖部裝此三部件，再按總裝圖將軸機(jī)構(gòu)與基架裝配，最后將摩擦機(jī)構(gòu)與基架裝配。?