[發明專利]防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法、系統以及工程機械

有效

• 申請號: 201310277575.3
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103321128A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 陳翔
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳瀟瀟;肖冰濱

技術領域

本發明涉及振動壓路機領域，具體地，涉及一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法、一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統以及一種工程機械。

背景技術

在工程機械領域中，振動壓路機是一種道路施工中廣泛使用的機械設備。其主要通過自身的重力和振動來壓實各種建筑和筑路材料，適宜壓實各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土，因而被廣泛應用在公路或道路建設中。目前，振動壓路機主要可分為單鋼輪振動壓路機和雙鋼輪振動壓路機。單鋼輪壓路機的結構特點為前輪為鋼輪（振動輪），左右后輪為橡膠輪胎為振動壓路機提供驅動力。因此只有重量較大的前鋼輪具有振動功能，在實際施工過程中，特別是在振動壓路機處于停止狀態時，經常出現振動壓路機在某個區域出現振動輪沉陷的問題，一方面將對路面造成很大影響，需要對該區域進行修復，另一方面因為較重的前輪沉陷造成壓路機前輪被困在沉陷區域，需要另外調派拖車將振動壓路機拖出來，導致了施工成本的提高和施工工期的延長。因此，本領域中迫切地需要可以防止振動壓路機沉陷的方法以及設備，從而避免振動壓路機的振動輪沉陷。

現有技術中存在一些防止上述問題的方法，例如利用車速低于設定的最小值時將振動功能停止并且大于設定的車速開啟振動的方法，但這種方法會在振動壓路機行走時頻繁的啟停振動功能，影響振動壓路機振動系統的壽命，而且限制了振動壓路機在停止狀態下的起振。另外，上述方法不能避免振動壓路機在停止狀態下由于自重較大而出現的沉陷，因此具有很大局限性。

發明內容

針對現有的技術中存在的上述問題，本發明提出了一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法、一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統以及一種工程機械。

本發明提供了一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法，該方法包括：檢測振動壓路機的行走速度；檢測振動壓路機車身與水平面的傾斜角度；以及采集所述振動壓路機的行走速度、在所述振動壓路機的行走速度小于或等于預定值時實時采集所述傾斜角度以實時計算振動輪沉陷深度，當計算出的振動輪沉陷深度大于報警深度時進行報警。

相應地，本發明還提供了一種防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統，該系統包括：第一檢測裝置，用于檢測振動壓路機的行走速度；第二檢測裝置，用于檢測振動壓路機車身與水平面的傾斜角度；以及控制器，與所述第一檢測裝置和所述第二檢測裝置連接，用于采集所述振動壓路機的行走速度、在所述振動壓路機的行走速度小于或等于預定值時實時采集所述傾斜角度以實時計算振動輪沉陷深度，當計算出的振動輪沉陷深度大于報警深度時輸出報警指令。

此外，本發明還提供了一種工程機械，該工程機械包括根據本發明實施方式的防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統。

采用本發明提供的防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法、系統以及工程機械，可以預先設定振動輪沉陷的報警深度，在振動壓路機處于停止狀態時通過檢測車身與水平面的傾斜角度來實時地計算振動輪沉陷深度，當計算出的振動輪沉陷深度大于報警深度時進行報警，從而在第一時間警示相關操作人員振動壓路機振動輪發生沉陷危險，以采取相關措施，從而避免了振動壓路機的振動輪沉陷的發生。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是根據本發明的一種實施方式的示例防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統的結構示意圖；

圖2是根據本發明的一種實施方式的振動壓路機沉陷過程的示意圖；

圖3是根據本發明的另一種實施方式的示例防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統的結構示意圖；

圖4是根據本發明的再一種實施方式的示例防止振動壓路機的振動輪沉陷的系統的結構示意圖；以及

圖5是根據本發明的一種實施方式的示例防止振動壓路機的振動輪沉陷的方法的流程圖。

附圖標記說明

100第一檢測裝置?????????????????????????200第二檢測裝置

300控制器???????????????????????????????400振動電磁閥

500顯示裝置?????????????????????????????600報警裝置

700驅動輪???????????????????????????????800振動輪

具體實施方式