[發(fā)明專利]用于在滑行期間運行車輛的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310276649.1 | 申請日： | 2013-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN103523016A | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | U.舒爾茨;R.巴奇 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/16 | 分類號： | B60W30/16;B60W30/14;B60W10/04;B60W10/18;B60W40/04;B60W40/105;B60W50/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力偉;楊國治 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 滑行 期間 運行 車輛 方法 | ||
1.用于控制車輛（2）的方法，包括：
-確定滑行路段（8）上的速度曲線，使得所述車輛（2）在所述滑行路段（8）上能夠從實際速度（6）滑行到目標(biāo)速度（12）；
-檢測所述滑行路段（8）上從后面靠近所述車輛（2）的其它車輛（16）；并且
-相對于所述滑行路段（8）上確定的速度曲線提高所述車輛（2）的速度，以相對于其它車輛（16）形成預(yù)先確定的臨界間距（14）。
2.按權(quán)利要求1所述的方法，包括：
-當(dāng)激活所述車輛（2）上的確定的開關(guān)（42）時，提高所述滑行路段（8）上的所述車輛（2）的速度。
3.按權(quán)利要求1或2所述的方法，包括
-當(dāng)所述車輛（2）相對于行駛在前面的車輛（24）低于預(yù)先確定的安全間距（22）時，結(jié)束對所述車輛（2）的速度的提高。
4.按上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，包括：
-當(dāng)達(dá)到允許的最高速度時，結(jié)束對所述車輛（2）的速度的提高。
5.按權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述允許的最高速度取決于允許的彎道速度。
6.按上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，包括：
-當(dāng)檢測到所述從后面靠近的其它車輛（16）的超車過程時，結(jié)束對所述車輛（2）的速度的提高。
7.按上述權(quán)利要求中任一項所述的方法，包括：
-確定直到應(yīng)該達(dá)到所述目標(biāo)速度（12）的位置（10）的最小的制動距離；
-當(dāng)達(dá)到所述直到應(yīng)該達(dá)到所述目標(biāo)速度（12）的位置（10）的最小的制動距離時，結(jié)束對所述車輛（2）的速度的提高。
8.按權(quán)利要求7所述的方法，包括：
-當(dāng)達(dá)到所述直到應(yīng)該達(dá)到所述目標(biāo)速度（12）的位置（10）的最小的制動距離時，顯示所需的制動過程。
9.控制裝置（30），其用于實施按上述權(quán)利要求中任一項所述的方法。
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