[發明專利]一種電動鎖定裝置

無效

• 申請號: 201310276639.8
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103350679A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 宋豪杰;林承德;查建剛
• 申請（專利權）人: 江蘇安智欣電子科技有限公司
• 主分類號: B60R25/0215
• 分類號: B60R25/0215
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電動鎖定裝置，特別涉及一種車輛轉向電動鎖定裝置，屬于汽車技術領域。?

??

背景技術

現有的車輛轉向電動鎖定裝置的運動部分，其原理多是利用機械傳動將電機的正反轉轉換為鎖舌的伸出和縮進動作來完成的。具體是電機輸出軸上安裝蝸桿，隨著電機軸的旋轉，蝸桿也旋轉從而帶動蝸輪，在蝸輪的中心軸上嵌套螺母，螺母中設置螺桿，在螺桿末端連接一鎖舌，螺桿也可以作為鎖舌，將螺母的轉動轉換為螺桿直線運動，從而帶動鎖舌產生伸出和縮進的動作，外加鎖體保護起來而形成的安全、可靠的電動轉向鎖定裝置，其中電機的定位多是簡單的將電機放在下蓋中，沒有精確的定位，這樣從開始傳動就有很大的誤差，再加上車輛的振動，使得鎖定裝置容易卡滯，帶來嚴重的安全隱患。?

發明內容

針對上述車輛轉向電動鎖定裝置電機定位不準確帶來的卡滯的問題，本發明的目的在于提供一種電動鎖定裝置，能有效防止機械傳動中卡滯問題。?

技術方案：一種電動鎖定裝置,包括電機、蝸桿、蝸輪、螺母和螺桿，所述電機的輸出軸上安裝有所述蝸桿，所述蝸輪與所述蝸桿傳動連接，所述螺桿與所述螺母傳動連接，所述蝸輪與所述螺母固定連接，還包括下蓋，所述下蓋上設有第一定位槽和第二定位槽，所述電機由所述第一定位槽和第二定位槽定位。?

所述螺桿可作為鎖舌，也可以另外加鎖舌機構。?

由于采用兩點定位原理，電機定位準確，從傳動源頭上解決了傳動精度的問題，而且本定位結構簡單可靠，易于加工，安裝方便。?

為了定位更加準確，所述第一定位槽和第二定位槽為圓弧形。?

此外，所述第一定位槽和第二定位槽還可以為V形，V形定位槽有自動調心的功能，可有效避免車輛振動帶來的誤差。?

還包括減震墊，所述減震墊設置在所述電機與所述下蓋之間。?

采用減震墊可進一步減小車輛振動帶來的影響，更好保證電機安裝精度，保證蝸桿的轉動平穩。?

有益效果：?

本發明提供的電動鎖定裝置，電機定位精度高，便于安裝，更好保證蝸輪蝸桿傳動平穩，降低車輛振動帶來的誤差，機構活動靈活不容易卡滯。

附圖說明

圖1為本發明實施例的三維分解圖；?

圖2為本發明實施例的蝸輪蝸桿傳動裝配示意圖；

圖3為本發明實施例的電機安裝示意圖；

具體實施方式

如圖所示，一種電動鎖定裝置,包括電機1、蝸桿2、蝸輪3、螺母4和螺桿5，所述電機1的輸出軸上安裝有所述蝸桿2，所述蝸輪3與所述蝸桿2傳動連接，所述螺桿5與所述螺母4傳動連接，所述螺母3與所述蝸輪3連接，其特征在于：還包括下蓋6，所述下蓋6上設有第一定位槽61和第二定位槽62，所述電機1由所述第一定位槽61和第二定位槽62定位。?

所述第一定位槽61和第二定位槽62為圓弧形。?

還包括減震墊7，所述減震墊7設置在所述電機1與所述下蓋6之間。?

所述螺桿5上還設置有鎖舌機構8。?

除上述實施例外，本發明還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本發明要求的保護范圍內。?