[發(fā)明專利]用于燃料系統(tǒng)控制的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310276371.8
• 申請日: 2013-07-03
• 公開（公告）號: CN103573485A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設計）人: K·L·皮福赫爾;M·W·彼得斯
• 申請（專利權）人: 福特環(huán)球技術公司
• 主分類號: F02M33/02
• 分類號: F02M33/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于車輛中的燃料系統(tǒng)的方法，其包括：

在通風閥和抽取閥打開的情況下，將碳氫化合物從濾罐抽取到發(fā)動機進氣裝置；

在抽取期間，響應于燃料箱壓力選擇性地關閉所述通風閥同時所述抽取閥保持打開，以保持燃料箱中的真空。

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中響應于燃料箱壓力選擇性地關閉所述通風閥包括響應于所述燃料箱壓力低于閾值壓力完全關閉所述通風閥。

3.根據(jù)權利要求2所述的方法，其進一步包括保持所述通風閥關閉直到滿足抽取條件。

4.根據(jù)權利要求3所述的方法，其中保持所述通風閥關閉直到滿足抽取條件包括保持所述通風閥完全關閉直到濾罐負載高于閾值負載，并且然后順序地打開所述抽取閥，隨后打開所述通風閥。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其進一步包括在保持所述通風閥關閉時，基于所述燃料箱壓力的變化指示燃料系統(tǒng)泄漏。

6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其中基于燃料箱壓力的變化指示泄漏包括響應于燃料箱壓力的所述變化快于閾值速率，指示所述燃料系統(tǒng)中的泄漏。

7.根據(jù)權利要求4所述的方法，其中所述燃料系統(tǒng)進一步包括連接在所述燃料箱和所述濾罐之間的蒸氣阻斷閥，并且其中所述蒸氣阻斷閥響應于抽取閥打開而被打開，并且響應于通風閥關閉而被關閉。

8.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中所述車輛是混合動力電動車輛。

9.一種用于混合動力車輛燃料系統(tǒng)的方法，其包括：

響應于濾罐負載高于第一閾值，打開抽取閥，隨后打開通風閥，以將儲存在濾罐中的碳氫化合物抽取到發(fā)動機進氣裝置；和

響應于濾罐載荷下降到低于所述第一閾值，關閉所述通風閥同時保持所述抽取閥打開以保持燃料箱中的真空。

10.根據(jù)權利要求9所述的方法，其進一步包括，響應于濾罐負載下降到低于比所述第一閾值低的第二閾值，關閉所述抽取閥。