[發明專利]蓄電池和機動車

有效

• 申請號: 201310276224.0
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN103531861A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: B·克里格
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司;三星SDI株式會社
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 鄭立柱

1.一種蓄電池(10)，其具有用于確定蓄電池電壓的電壓測量裝置(30)、至少一個可逆的用于重新可撤銷地電氣地將所述蓄電池(10)從電氣網絡分離以便充電或者放電所述蓄電池(10)的分離裝置(60)和電子部件的電路(40)，所述電路被設置為在所述蓄電池(10)的深度放電和/或過壓時實現所述分離裝置(60)的斷開，其中，所述蓄電池(10)的特征在于可激活的裝置，其被設置為在激活時通過所述分析裝置(60)的激活的閉合保持來去激活所述電路(40)的作用。

2.根據權利要求1所述的蓄電池(10)，其中，所述分離裝置(60)是半導體開關或者雙穩態的繼電器，并且其中，所述分離裝置(60)的斷開將中斷所述電路(40)的電壓供給。

3.根據權利要求1或2所述的蓄電池(10)，其中，所述電路(40)包括至少一個比較器(42)，所述至少一個比較器用于將所確定的蓄電池電壓與至少一個閾值作比較。

4.根據權利要求2所述的蓄電池(10)，其中，所述至少一個閾值包括深度放電閾值，并且只要所確定的蓄電池電壓比所述深度放電閾值低，則所述電路(40)斷開所述分離裝置(60)。

5.根據權利要求3所述的蓄電池(10)，其中，在所確定的蓄電池電壓低于所述深度放電閾值之后激活所述裝置并且以預定的持續時間保持激活。

6.根據權利要求2至4中任一項所述的蓄電池(10)，其中，所述至少一個閾值包括過壓閾值，并且只要所確定的蓄電池電壓比所述過壓閾值高，則所述電路(40)斷開所述分離裝置(60)。

7.根據權利要求5所述的蓄電池，其中，由所確定的蓄電池電壓超過所述過壓閾值來激活所述裝置(50)并且以另外的預定的持續時間保持激活。

8.根據權利要求1所述的蓄電池，其中，所述電路(40)包括用于接收用于激活所述裝置(50)的激活信號的裝置。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的蓄電池，其中，所述電路(40)由所述蓄電池以電壓供電，并且所述分離裝置(60)的斷開包括所述電路(40)的電壓供給的中斷。

10.一種機動車，其具有根據權利要求1至9中任一項所述的蓄電池(10)。