[發明專利]一種凸輪塊模具

有效

• 申請號: 201310274995.6
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN103551479A
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 蔡冰;施衛兵;龔愛軍;朱華
• 申請（專利權）人: 江蘇森威精鍛有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 無錫互維知識產權代理有限公司 32236
• 代理人: 王愛偉

技術領域

本發明涉及金屬壓力加工技術領域中熱鍛凹模結構。適用于凸輪塊和其他異形產品模具，屬于復雜形狀零件的精密鍛造成形技術領域。?

背景技術

凸輪塊是汽車發動機中的重要零件，用于控制氣門的開啟和關閉動作，產品是非對稱件，精度要求高，外形輪廓度要求≤0.2mm，拐角處倒角要求飽滿，且無毛刺，以保證后續磨加工后還保留部分鍛造表面。在成形凸輪塊或其他異形產品時，由于產品形狀復雜、不對稱，外形輪廓度要求高，對于產品充滿程度有要求。在傳統設計模具結構時，采用整體模具，產品外形輪廓度可以保證，但這種模具結構的不足之處在于：?

（1）在熱鍛擠壓時，有氣存在于模具內，拐角處倒角充不滿，造成塌角大，不均勻等問題，后續磨加工后滿足不了產品外觀要求。?

（2）為解決整體模具充不滿的問題，需要在產品對應充不滿處開設氣孔，由于是熱鍛，金屬易于流動，容易在氣孔處產生毛刺，這會影響到產品的后續加工。?

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供一種結構簡單、設計巧妙、拐角處無塌角、氣孔處無毛刺的凸輪塊模具。?

為解決上述技術問題本發明提供了如下方案：一種凸輪塊模具，其包括有底凹模、外凹模和內凹模，所述底凹模設置有與所述外凹模相配合的通孔；所述外凹模一端設置有與所述內凹模相配合的凹槽，在所述凹槽的面上設置有貫穿至所述外凹模底另一端的凸輪孔，所述凹槽的面還設置有一個或多個連接所述凸輪孔與所述凹槽側壁的外凹模氣槽；所述內凹模與所述外凹模接觸的一端設置有倒角，所述倒角與所述外凹模之間形成環形氣槽，所述內凹模的外側壁設置有一個或多個連接所述內凹模兩端的內凹模氣槽；所述內凹模通過所述凹槽與所述外凹模相連接，所述外凹模通過所述通孔與所述底凹模相連接；所述外凹模氣槽與所述內凹模氣槽通過所述環形氣槽連通。?

作為本發明所述一種凸輪塊模具的一種優選方案，其中所述外凹模與所述內凹模通過定位銷定位。?

作為本發明所述一種凸輪塊模具的一種優選方案，其中所述外凹模與所述內凹模配合處有1°的入模角。?

作為本發明所述一種凸輪塊模具的一種優選方案，其中所述底凹模與所述外凹模為H7/z6過盈配合，所述外凹模與所述內凹模為H7/m6過渡配合。?

作為本發明所述一種凸輪塊模具的一種優選方案，其中所述內凹模與所述凸輪孔相接觸的地方設置有與所述凸輪塊相配合的凸輪凹槽。?

作為本發明所述一種凸輪塊模具的一種優選方案，其中所述凸輪凹槽上設置有貫穿所述內凹模兩端的圓形通孔。?

本發明具有至少如下的有益效果：?

一、結構簡單，三個凹模的外形結構簡單，便于工業制造及大范圍推廣。?

二、設計巧妙，外凹模上的氣槽和內凹模上的氣槽通過中間的一個環形氣槽連通，使之構成了一個完整的排氣通道。?

三、無塌角，模具拐角處設計的排氣通道使得拐角處無殘留氣體，不會使得產品的的倒角出現塌角。?

四、無毛刺，外凹模上的多個氣槽及環形氣槽使得排氣更加通暢且被金屬液體注滿時不會在氣孔處出現毛刺。?

五、應用范圍廣，本發明不僅適合凸輪塊，也適合其它各種異形產品。?

附圖說明

圖1為本發明所述凸輪塊模具的裝配示意圖。?

圖2為本發明所述凸輪塊模具的外凹模結構示意圖主視圖的剖視圖。?

圖3為本發明所述凸輪塊模具的外凹模結構示意圖的仰視圖。?

圖4為本發明所述凸輪塊模具的外凹模結構示意圖的俯視圖。?

圖5為本發明所述凸輪塊模具的外凹模結構示意圖俯視圖的局部放大圖。?

圖6為本發明所述凸輪塊模具的內凹模的結構示意圖主視圖的剖視圖。?

圖7為本發明所述凸輪塊模具的內凹模的結構示意圖的俯視圖。?

圖8為本發明所述凸輪塊模具的內凹模的結構示意圖的俯視圖的局部放大圖。?

具體實施方式