[發(fā)明專利]一種壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310274983.3 | 申請日: | 2013-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN103306984A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮澤鴻;周紅濤;林曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 松下·萬寶(廣州)壓縮機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F04C29/04 | 分類號: | F04C29/04;F04C29/06 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人: | 華輝;周端儀 |
| 地址: | 511495 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域,特別是一種具有隔熱消音蓋的壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)行空調(diào)用高效旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)如圖1所示,至少由泵體1、馬達(dá)2、殼體3、儲液器4及相關(guān)附屬部件組成。殼體3下部儲存有冷凍機(jī)油5。泵體1為上下排氣結(jié)構(gòu)或下排氣結(jié)構(gòu),固定在殼體3內(nèi)部下方,直接浸泡在殼體3底部的冷凍機(jī)油5里。泵體1下部一般安裝有普通下軸承6以及單層下消音蓋7。
上述結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在工作過程中,冷媒氣體受到壓縮溫度上升。對普通的泵體1,高溫冷媒從下軸承6的排氣口排出后進(jìn)入下消音蓋7內(nèi)部流動,透過下軸承6加熱泵體內(nèi)部低壓側(cè)氣體,以及透過下消音蓋的壁面加熱泵體外部冷凍機(jī)油5。冷凍機(jī)油5處于循環(huán)流動狀態(tài),帶動熱量向外界傳遞,最終造成壓縮機(jī)能量損失。當(dāng)冷凍機(jī)油5溫度上升時,會對下軸承6的低溫低壓側(cè)進(jìn)行加熱,造成泵體1內(nèi)部冷媒氣體膨脹,容積效率下降,性能降低。
為解決上述問題,有人發(fā)明了一種如圖2所示的另一種泵體13,其下部設(shè)有具有隔熱設(shè)計(jì)的隔熱下軸承14。該隔熱下軸承14底部設(shè)有凹部,再通過端板17密封后,形成冷媒流動空間15和儲油空間16。對于此種結(jié)構(gòu)的泵體13,雖然具有隔熱效果,但隔熱下軸承14的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)難度大,成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題,本發(fā)明的目的是提供一種壓縮機(jī),其加工簡單,生產(chǎn)成本低,同時又能提高壓縮機(jī)能效。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種壓縮機(jī),包括泵體、馬達(dá)、殼體及儲液器,其特征在于:所述的泵體下部安裝有隔熱消音蓋,該隔熱消音蓋為兩層以上結(jié)構(gòu),每層消音蓋之間形成儲油隔熱空間。
所述的儲油隔熱空間具有供殼體底部的冷凍機(jī)油進(jìn)入的油路。
所述的油路為每層消音蓋間的安裝配合間隙,或是設(shè)在消音蓋上的通道。
所述的位于外層的消音蓋輪廓尺寸較位于內(nèi)層的消音蓋大,包覆位于內(nèi)層的消音蓋。
所述的位于外層的消音蓋輪廓尺寸較位于內(nèi)層的消音蓋小,局部覆蓋于內(nèi)層的消音蓋底部。
所述的隔熱消音蓋為兩層結(jié)構(gòu),包括內(nèi)層消音蓋和外層消音蓋。
所述的泵體下部為下軸承,內(nèi)層消音蓋與下軸承固接;下軸承設(shè)有排氣口,內(nèi)層消音蓋具有鼓起部分和平面部,該鼓起部分位于下軸承的排氣口下方,對應(yīng)泵體的高溫高壓區(qū)域。
所述的外層消音蓋包覆內(nèi)層消音蓋或局部覆蓋內(nèi)層消音蓋的底部,外層消音蓋具有鼓起部分,該鼓起部分至少覆蓋內(nèi)層消音蓋的平面部的一部分。
所述的外層消音蓋包覆內(nèi)層消音蓋或局部覆蓋內(nèi)層消音蓋的底部,外層消音蓋具有鼓起部分,該鼓起部分對應(yīng)位于泵體的低溫低壓區(qū)域下方。
本發(fā)明采用隔熱消音蓋結(jié)構(gòu),通過多層消音蓋構(gòu)建儲油隔熱空間,油進(jìn)入儲油隔熱空間后流動性大大降低,形成相對靜止的油層,把外部高溫冷凍機(jī)油與下軸承分隔開,其效果為:
1.靜止油層相對流動的油傳熱效率較低,可減少高溫冷媒氣體的熱量向外部傳遞,減少壓縮機(jī)能量損失,提高壓縮機(jī)能效;
2.靜止油層可阻止外部高溫油對下軸承低溫低壓側(cè)進(jìn)行加熱,防止泵體內(nèi)部冷媒氣體受熱膨脹,提高壓縮機(jī)容積效率,最終提升壓縮機(jī)的性能;
3.消音蓋相對現(xiàn)有隔熱下軸承加工簡單,生產(chǎn)成本低,容易推廣使用。
工作過程中,高溫高壓冷媒氣體從下軸承的排氣口排出后,進(jìn)入到最內(nèi)層的消音蓋內(nèi)流動,每層消音蓋之間儲存有冷凍機(jī)油,形成隔熱油層,阻止熱量從泵體向外部散失,同時由于隔熱油層存在,可阻止外部冷凍機(jī)油溫度上升后對下軸承低溫區(qū)域進(jìn)行加熱,防止泵體內(nèi)冷媒氣體受熱膨脹,提高壓縮機(jī)能效。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)剖面圖;
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中另一種泵體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的實(shí)施例1壓縮機(jī)的剖面圖;
圖4是本發(fā)明的實(shí)施例1下軸承與隔熱消音蓋的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5A、圖5B分別是本發(fā)明實(shí)施例1下軸承的底面視圖和a-a剖面圖;
圖6A、圖6B分別是本發(fā)明實(shí)施例1的內(nèi)層消音蓋的底面視圖和b-b剖面圖;
圖7A、圖7B分別是本發(fā)明實(shí)施例1的外層消音蓋的底面視圖和c-c剖面圖;
圖8A、圖8B分別是本發(fā)明實(shí)施例1的內(nèi)層消音蓋與下軸承組裝后的的底面視圖和d-d剖面圖;
圖9A、圖9B分別是本發(fā)明實(shí)施例1的內(nèi)、外層消音蓋與下軸承組裝后的的底面視圖和e-e剖面圖;
圖10是本發(fā)明實(shí)施例2的外層消音蓋的底面視圖;
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