[發明專利]液壓軸向柱塞泵的降噪結構及其降噪方法

有效

• 申請號: 201310274919.5
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN103398007A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 羅云;林賢騰
• 申請（專利權）人: 佛山市科達液壓機械有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李德魁;李國釗

技術領域

本發明涉及一種液壓軸向柱塞泵結構，適用于A4VSO系列，尤其是指一種改進的液壓軸向柱塞泵的降噪結構及其降噪方法。

背景技術

目前，不管是在生活抑或是在工作中，噪音污染已經越來越被重視，在工業領域所使用的各種設備產品不僅要求具有高性能高效率，而且還要求具有低噪音效果。而在工業領域中，液壓軸向柱塞泵的應用非常廣泛，但是，由于目前液壓軸向柱塞泵自身結構的限制，并沒有相關的降噪結構和太有效的降噪方法，因此，怎樣有效的降低液壓軸向柱塞泵的使用噪音，是目前國內外生產企業都在關注和急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種液壓軸向柱塞泵的降噪結構，該降噪結構能夠有效降低液壓泵的使用噪音，且提高了液壓泵的整體性能，符號環保節能要求。

本發明的另一目的在于提供上述液壓軸向柱塞泵的降噪方法。

為了實現第一個目的，本發明按照以下技術方案實現：

一種液壓軸向柱塞泵的降噪結構，包括有連接配合的液壓泵底座和配油盤，所述液壓泵底座的一端側設置有高壓緩沖腔體，該高壓緩沖腔體與配油盤的高壓區連通。

進一步，所述高壓緩沖腔體整體為轉角圓弧過渡的密閉柱體結構，其內部中空，一端設置有供油液流通的連接部。

進一步，所述液壓泵底座的一端側設置有與上述高壓緩沖腔體的連接部緊固連接配合的連接凸臺。

進一步，所述液壓泵底座設置有一端與高壓緩沖腔體連通的導油流道。

進一步，所述配油盤的高壓區于消聲槽處設置有導油孔，導油孔與上述液壓泵底座的導油流道的另一端連通。

為了實現第二個目的，本發明按照以下技術方案實現：

上述液壓軸向柱塞泵的降噪方法，在液壓泵底座的一端側增設與配油盤的高壓區連通的高壓緩沖腔體，工作時，將配油盤高壓區引出的高壓油導入上述高壓緩沖腔體內，進而起到緩沖降噪的作用。

進一步，所述液壓泵底座設置有與高壓緩沖腔體連通的導油流道，所述配油盤的高壓區于消聲槽處設置有導油流道連通的導油孔，從而配油盤的高壓區通過導油孔和導油流道與高壓緩沖腔體保持連通。

進一步，所述高壓緩沖腔體的體積與液壓泵底座的導油流道的直徑根據液壓泵實際排量設定。

本發明與現有技術相比，其有益效果為：

通過在液壓泵底座增設高壓緩沖腔體，高壓緩沖腔體與配油盤的高壓區連通，進而將配油盤高壓區引出的高壓油導入上述高壓緩沖腔體內，起到緩沖降噪的作用，整體結構簡單緊湊，制造容易，成本低，實用安全，環保節能。

為了能更清晰的理解本發明，以下將結合附圖說明闡述本發明的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本發明的組裝結構示意圖。

圖2是本發明的液壓泵底座的結構示意圖。

圖3是本發明的高壓緩沖腔體的結構示意圖。

圖4是本發明的配油盤的結構示意圖。

圖5是圖4中B—B方向的剖視圖。

具體實施方式

如圖1至5所示，本發明所述液壓軸向柱塞泵的降噪結構，包括有連接配合的液壓泵底座1和配油盤2。

上述液壓泵底座1的一端側設置有高壓緩沖腔體3，該高壓緩沖腔體3與配油盤2的高壓區連通，其整體為轉角圓弧過渡的密閉柱體結構，內部中空，一端設置有供油液流通的連接部31。

上述液壓泵底座1的一端側設置有與上述高壓緩沖腔體3的連接部緊固連接配合的連接凸臺11、及一端與高壓緩沖腔體3連通的導油流道12。

上述配油盤2的高壓區于消聲槽處設置有導油孔21，導油孔21與上述液壓泵底座1的導油流道12的另一端連通。

本發明的工作如下所述：液壓泵底座1設置有高壓緩沖腔體3、及與高壓緩沖腔體3連通的導油流道12，配油盤2的高壓區于消聲槽處設置有導油流道12連通的導油孔21，從而配油盤2的高壓區通過導油孔21和導油流道12與高壓緩沖腔體3保持連通，工作時，將配油盤2高壓區引出的高壓油導入上述高壓緩沖腔體3內，進而起到緩沖降噪的作用。

本發明并不局限于上述實施方式，如果對本發明的各種改動或變型不脫離本發明的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本發明的權利要求和等同技術范圍之內，則本發明也意圖包含這些改動和變型。