[發(fā)明專利]單體泵柴油機的機械調(diào)速器輔助裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310274603.6 | 申請日： | 2013-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN103334845A | 公開（公告）日： | 2013-10-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張桂榮 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶濰柴發(fā)動機廠 |
| 主分類號： | F02D31/00 | 分類號： | F02D31/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275 | 代理人： | 趙榮之 |
| 地址： | 402262 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 單體 柴油機 機械 調(diào)速器 輔助 裝置 | ||
1.單體泵柴油機的機械調(diào)速器輔助裝置，其特征在于：包括微控制單元（1）、遠(yuǎn)程升速信號控制單元（2）、遠(yuǎn)程降速信號控制單元（3）、遠(yuǎn)程模擬量輸入信號控制單元（4）、伺服系統(tǒng)驅(qū)動電路（5）、伺服系統(tǒng)（6）和轉(zhuǎn)速反饋單元（7）；微控制單元（1）分別與遠(yuǎn)程升速信號控制單元（2）、遠(yuǎn)程降速信號控制單元（3）、遠(yuǎn)程模擬量輸入信號控制單元（4）相連；微控制單元（1）與伺服系統(tǒng)驅(qū)動電路（5）相連，伺服系統(tǒng)驅(qū)動電路（5）再與伺服系統(tǒng)（6）相連；微控制單元（1）還與轉(zhuǎn)速反饋單元（7）相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體泵柴油機的機械調(diào)速器輔助裝置，其特征在于：所述微控制單元（1）采用電子控制單元ECU。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體泵柴油機的機械調(diào)速器輔助裝置，其特征在于：所述遠(yuǎn)程升速信號控制單元（2）和遠(yuǎn)程降速信號控制單元（3）為數(shù)字開關(guān)。
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