[發明專利]用于電動車的逆變器-充電器組合設備及其方法有效
| 申請號: | 201310274454.3 | 申請日: | 2013-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN103427456A | 公開(公告)日: | 2013-12-04 |
| 發明(設計)人: | 張炳云;梁千錫 | 申請(專利權)人: | LS產電株式會社 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J7/02;H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京金信立方知識產權代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;徐愛萍 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 電動車 逆變器 充電器 組合 設備 及其 方法 | ||
1.一種逆變器-充電器組合設備,其被配置為在充電模式下對高壓電池充電和在工作模式下通過轉變所述高壓電池的電力來驅動三相電機,所述逆變器-充電器組合設備包括:
整流器,其通過對輸入的交流電整流來提供用于對高壓電池充電的電力;
逆變器,其在充電模式下經由所述三相電機接收被所述整流器整流的交流電以將交流電整流為直流電,并且在工作模式下對所述高壓電池中所充的直流電進行轉換以驅動所述三相電機;以及
供電單元,其供應電力以驅動所述整流器和所述逆變器。
2.如權利要求1所述的設備,進一步包括:低壓整流器,其用于將低壓直流電供應至包括控制器的負載;以及控制器,其被配置為控制所述整流器、所述逆變器以及所述低壓整流器。
3.如權利要求1所述的設備,其中所述供電單元包括:第一供電單元,其用于供應用于驅動所述整流器的開關單元的電力;以及第二供電單元,其用于供應用于驅動所述逆變器的開關單元的電力。
4.如權利要求3所述的設備,其中所述第一供電單元和所述第二供電單元中的每一個供電單元被配置為獨立地供電。
5.如權利要求3所述的設備,進一步包括:第一開關單元,其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來供電以驅動所述整流器的開關單元;以及
第二開關單元,其用于選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元來供電以驅動所述逆變器的開關單元。
6.如權利要求5所述的設備,其中所述第一開關單元嵌入到所述第一供電單元中,并且所述第二開關單元嵌入到所述第二供電單元中。
7.如權利要求5所述的設備,其中所述第一開關單元和所述第二開關單元被配置為響應于所述第一供電單元或所述第二供電單元的工作狀態來選擇所述第一供電單元或所述第二供電單元。
8.如權利要求5所述的設備,其中所述第一開關單元和所述第二開關單元被配置為:在所述第一供電單元出故障的情況下,通過選擇所述第二供電單元來從所述第二供電單元供電至所述整流器的開關單元和所述逆變器的開關單元;以及在所述第二供電單元出故障的情況下,通過選擇所述第一供電單元來從所述第一供電單元供電至所述整流器的開關單元和所述逆變器的開關單元。
9.一種用于逆變器-充電器組合設備的控制方法,所述逆變器-充電器組合設備被配置為在充電模式下對高壓電池充電和在工作模式下通過轉變所述高壓電池的電力來驅動三相電機,所述控制方法包括:
在充電模式下選擇對輸入的交流電整流的整流器的開關以便提供用于對所述高壓電池充電的電力;
將驅動電力供應至所述整流器的開關,以便對輸入的交流電整流;
將被所述整流器整流的交流電供應至所述三相電機;以及
從所述三相電機接收被整流的交流電以便整流成直流電,并且對所述高壓電池充電。
10.一種用于逆變器-充電器組合設備的控制方法,所述逆變器-充電器組合設備被配置為在充電模式下對高壓電池充電和在工作模式下通過轉變所述高壓電池的電力來驅動三相電機,所述控制方法包括:
在工作模式下選擇逆變器的開關,所述逆變器用于從充電的高壓電池供應電力來驅動三相電機;
將所述高壓電池中所充的直流電供應至所述逆變器的開關;以及
通過將直流電轉換為三相直流電來驅動所述三相電機。
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