[發(fā)明專利]一種汽車保險(xiǎn)杠

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310273767.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN104249682A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巢國(guó)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州偉曄車輛飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/04
• 分類號(hào): B60R19/04;B60R19/18
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

汽車保險(xiǎn)杠是吸收緩和外界沖擊力，防護(hù)車身的安全裝置；現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠為采用注塑工藝，一次注塑出來的一整體結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠板材，通過表面噴涂等工藝，得到一個(gè)保險(xiǎn)杠產(chǎn)品；這樣結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠不具有緩沖結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)，容易損壞，需要更換整個(gè)保險(xiǎn)杠，維修費(fèi)用較高。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種汽車保險(xiǎn)杠，其能夠在發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)碰撞力進(jìn)行緩沖，起到對(duì)車體的一定保護(hù)；且在輕微碰撞時(shí)，無需更換整個(gè)保險(xiǎn)杠，相對(duì)降低維修費(fèi)用。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體，保險(xiǎn)杠本體包括安裝于車體上的內(nèi)板，及固定設(shè)置于內(nèi)板上的外護(hù)板，在內(nèi)板表面設(shè)置有向內(nèi)板體凹陷的第一凹坑，外護(hù)板表面設(shè)置有向外護(hù)板體凹陷的第二凹坑，所述內(nèi)板、外護(hù)板裝配到一起后，上述第一凹坑、第二凹坑形成一個(gè)緩沖腔。

進(jìn)一步地，為了使保險(xiǎn)杠具體一定的防火性能，在所述外護(hù)板、內(nèi)板表面設(shè)置有防火層。

進(jìn)一步地，所述防火層為2mm—5mm的耐火纖維棉層。

采用了本方案，內(nèi)板固定安裝于車體上，第一凹坑對(duì)著車體外面，再將外護(hù)板固定安裝于內(nèi)板上，構(gòu)成一個(gè)完整的保險(xiǎn)杠；其中，第二凹坑對(duì)著第一凹坑，這樣第一凹坑、第二凹坑構(gòu)成一緩沖腔，在保險(xiǎn)杠發(fā)生碰撞力小時(shí)，先由外護(hù)板進(jìn)行緩沖，然后經(jīng)過緩沖腔進(jìn)行緩沖，碰撞力由外護(hù)板和緩沖腔分擔(dān)掉，而不會(huì)沖擊到內(nèi)板，保證內(nèi)板的安全，在維修時(shí)，也只需要更換外護(hù)板，而不需要更換內(nèi)板，降低了維修費(fèi)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明；

參見圖1，一種汽車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)杠本體6，包括安裝于車體上的內(nèi)板1，及固定設(shè)置于內(nèi)板上的外護(hù)板2，內(nèi)板和外護(hù)板采用螺栓或螺釘或卡扣的方式連接在一起，在內(nèi)板表面設(shè)置有向內(nèi)板體凹陷的第一凹坑3，外護(hù)板表面設(shè)置有向外護(hù)板體凹陷的第二凹坑4，內(nèi)板、外護(hù)板裝配到一起后，上述第一凹坑、第二凹坑形成一個(gè)緩沖腔。外護(hù)板、內(nèi)板表面設(shè)置有防火層5，防火層可以防止外界的火源點(diǎn)燃保險(xiǎn)杠。防火層為2mm—5mm的耐火纖維棉層，具體實(shí)施可為2mm、3mm、4mm、5mm。