[發(fā)明專利]自動上料四工位鋼筋連接套鉆孔機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310273421.7 | 申請日: | 2013-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN103317162A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 崔洪斌;張付祥 | 申請(專利權(quán))人: | 河北科技大學 |
| 主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B47/06;B23B47/22;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050018 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動 上料四工位 鋼筋 連接 鉆孔機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機械裝置,尤其是自動上料四工位鋼筋連接套鉆孔機。
背景技術(shù)
鋼筋連接套適用于承受拉、壓雙向作用力等各類型建筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋連接施工,具有節(jié)材、節(jié)能,不受鋼筋成份及種類的限制,操作方便、快捷,施工速度快,可大大縮短工期的特點,目前廣泛應用在核電站、水電站、鐵路、大橋等工程建設中,尤其是在城市樓盤的建設中應用的最為廣泛。由于鋼筋自身的結(jié)構(gòu)及使用特點導致其必須是一節(jié)一節(jié)的運輸?shù)模窃谑褂眠^程中在很多時候都是需要把一節(jié)一節(jié)的鋼筋連在一起,因此就需要用鋼筋連接套把鋼筋連接在一起。據(jù)統(tǒng)計,每個樓盤的鋼筋連接套用量在幾萬到幾十萬個不等,鋼筋連接套的大量使用,導致了市場上的供不應求,但目前市場上還沒有專門的鋼筋連接套自動生產(chǎn)加工設備,大部分的鋼筋連接套的生產(chǎn)還處于人工或半自動化狀態(tài),人工勞動強度大、生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。
發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷,本發(fā)明提出一種自動上料四工位鋼筋連接套鉆孔機,包括箱體1,料倉2,上料裝置3,分料裝置4,夾緊滑臺5,主軸箱6。
箱體1位于整機的中心,支撐料倉2、上料裝置3、分料裝置4和夾緊滑臺5。料倉2配置在箱體1的前面,上料裝置3安裝在箱體1上,并穿過料倉2,分料裝置4的豎滑道與上料裝置3的斜滑道3-9相連,4個夾緊滑臺5分別安裝在箱體1的兩側(cè)前后各1個,2個主軸箱6配置在分料裝置4的兩側(cè),該機器的整體為左右對稱的結(jié)構(gòu)。
上料裝置3由送料電機3-1,雙輸出軸減速器3-2,聯(lián)接軸3-3,連桿3-4,齒輪組合3-5,鏈輪鏈條組合3-6,推桿3-7,篩選裝置3-8,斜滑道3-9組成。
在上料裝置3中,整個裝置通過雙輸出軸減速器3-2由螺栓緊固在箱體1上,送料電機3-1安裝在雙輸出軸減速器3-2上,2個聯(lián)接軸3-3分別安裝在雙輸出軸減速器3-2的兩端,連桿3-4由螺栓連接在聯(lián)接軸3-3的端蓋上,連桿3-4與齒輪組合3-5相連,齒輪組合3-5與鏈輪鏈條組合3-6相連,推桿3-7由鏈輪鏈條組合3-6中的鏈條驅(qū)動上下往復運動,篩選裝置3-8固定在料倉2上,并與推桿3-7相接觸,斜滑道3-9與篩選裝置3-8相連。
分料裝置4由連接桿4-1,外插板4-2,豎直料道4-3,斜料道4-4,托桿4-5,分料器4-6,推進液壓缸4-7組成。
在分料裝置4中,4個連接桿4-1通過連接桿4-1頂端的螺紋連接在箱體1上,外插板4-2通過螺母連接在4個連接桿4-1上,豎直料道4-3連接在外插板4-2上,并與斜滑道3-9銜接,斜料道4-4固定在外插板4-2上,托桿4-5位于豎直料道4-3的正下方,并且在分料器4-6和斜料道4-4之間,分料器4-6通過T型槽固定在外插板4-2上,并可以沿水平方向滑動,兩個推進液壓缸4-7固定在外插板4-2上,其中心與外插板4-2上相應的孔同心。
夾緊滑臺5由滑臺5-1,上行程液壓缸5-2,上料滑板5-3,快速液壓夾頭5-4,分料滑板5-5,上行程裝置5-6,壓輪滑板5-7,壓桿5-8,下行程液壓缸5-9組成。
在夾緊滑臺5中,滑臺5-1通過螺栓連接在箱體1上,上料滑板5-3通過燕尾槽在滑臺5-1中上下滑動,快速液壓夾頭5-4通過螺栓固定在上料滑板5-3上,并隨上料滑板5-3一同上下滑動,分料滑板5-5通過螺栓固定在上料滑板5-3上,分料器4-6中的小軸承沿分料滑板5-5中的槽滑動,以此帶動分料器4-6的左右滑動,上行程液壓缸5-2固定在滑臺5-1上,其上端與上料滑板5-3相連,通過上行程液壓缸5-2來提供動力帶動上料滑板5-3的上下滑動,上行程裝置5-6固定在滑臺5-1上,用其來控制上料滑板5-3的上極限位置,壓輪滑板5-7固定在上料滑板5-3上,壓桿5-8中的滑輪在壓輪滑板5-7的滑槽中滑動,以此來帶動壓桿5-8的擺動,下行程液壓缸5-9固定在滑臺5-1上,其上端與壓桿5-8的下端接觸,以此來控制上料滑板5-3的下極限位置。
主軸箱6由主軸電機6-1,傳動輪系6-2,外掛輪組合6-3,行程控制裝置6-4,軸向進給液壓缸6-5,微調(diào)裝置6-6,底座6-7,主軸箱箱體6-8,主軸6-9組成。
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