[發明專利]具有警示的保險杠組件

無效

• 申請號: 201310272978.9
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN104249698A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陳銀峰
• 申請（專利權）人: 常州市添翼汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R19/48
• 分類號: B60R19/48
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及一種汽車車體上的防護裝置，具體涉及具有警示的保險杠組件。

背景技術

通常，緩沖器沿車輛的寬度方向設置在其前部和后部，并被安裝到沿縱向延伸的車梁上。一種典型的緩沖器包括一連接到車身縱梁上的鋼梁或增強構件，且該鋼梁被一外飾板遮蓋著。這種鋼梁的重量是很大的，且在撞擊作用下通常會發生變形或皺折。因此，由撞擊產生的能量可傳遞到車梁上并對車輛造成附加的損壞。

緩沖吸能系統在不超過車輛縱梁載荷限度的前提下對沖擊能量和沖擊侵入度進行控制，以此來減輕車輛由于受撞擊作用而產生的損壞。緩沖系統的效率被定義為其在吸能距離范圍內所吸收的能量。高效的緩沖系統與低效率的緩沖系統相比，能在較短的距離吸收更多的能量。通過將負載迅速提高到低于縱梁的載荷限度、并一直保持該負載水平直到沖擊能量被完全耗散為止，就可達到高的效率。

現有技術中披露了具有警示的保險杠組件組件，這種保險杠組件無須在保險杠上安裝單獨的吸能器，其就能對能量進行吸收。其包括：保險杠，其包括集成的潰壓箱，其中所述保險杠是熱塑性材料的，以及外飾板，其用于至少遮蓋住所述保險杠的一個部分，其中第一潰壓箱被構成與第一車輛縱梁對正，第二潰壓箱被構成與第二車輛縱梁對正。

雖然，上述保險杠組件在碰撞過程中能夠起到很好的防護作用，但是由于保險杠中缺少反光結構，存在以下問題：

1、現有技術中，汽車保險杠在白天光線充足時起到保護車輛的作用，但是夜晚光線缺乏時，就容易對車輛造成損傷，被其他車輛碰撞到；

2、現有技術中的汽車保險杠，盡管很多車裝配了霧燈，但是只有在車輛通電的情況的才能發光，如果車輛熄火停止后，保險杠上的燈將失去作用，因此有一定的局限性。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種具有警示的保險杠組件,本發明通過光信號向其他車輛發出警示，使車輛的安全性獲得提高。

具有警示的保險杠組件，包括保險杠本體，該保險杠本體上設有與車輛縱梁對正的第一潰壓箱，以及與車輛另一縱梁對正的第二潰壓箱，所述保險杠的外表面設有外飾板，所述外飾板上設有空腔，該空腔沿著外飾板的寬度方向布置，外飾板上封閉的空腔的腔口通過一個透明罩蓋封閉形成透明的封閉空腔，透明的封閉空腔中設有發光警示裝置。

采用了上述方案，所述外飾板上設有空腔，該空腔沿著外飾板的寬度方向布置，外飾板上封閉的空腔的腔口通過一個透明罩蓋封閉形成透明的封閉空腔，透明的封閉空腔中設有發光警示裝置。本發明通過在透明的封閉空腔設置發光警示裝置，當汽車在夜晚中行駛時，發光警示裝置會發出光信號以提示行駛在本車前面或側面的車輛，提高了車輛行駛過程中的安全性。

所述發光警示裝置為一個封裝有熒光粉的透明棒或透明袋。由于熒光粉在白天會吸收光能量并進行存儲，當在夜晚時，自動將存儲的光能量釋放成為光信號，這種設置不但簡單，而且無需人為去進行操控。

外飾板上設有反光標識，該反光標識沿著外飾板的寬度方向布置，反光標識與透明的封閉空腔沿著飾板的縱向呈一上一下布置。通過反光標識，以提醒前面或側面的車輛，同樣可以提高車輛的安全性。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖；

1為保險杠本體，2為第一潰壓箱，3為第二潰壓箱，4為外飾板，5為封閉空腔，6為發光警示裝置，7為反光標識。

具體實施方式

參照圖1，本發明的一種具有警示的保險杠組件，包括保險杠本體1，該保險杠本體1上設有與車輛縱梁對正的第一潰壓箱2，以及與車輛另一縱梁對正的第二潰壓箱3。所述保險杠的外表面設有外飾板4，所述外飾板上設有空腔，該空腔沿著外飾板的寬度方向布置，外飾板上封閉的空腔的腔口通過一個透明罩蓋5封閉形成透明的封閉空腔5。透明的封閉空腔中設有發光警示裝置6，所述發光警示裝置7為一個封裝有熒光粉的透明棒或透明袋。外飾板上設有反光標識7，該反光標識7沿著外飾板的寬度方向布置，反光標識與透明的封閉空腔沿著飾板的縱向呈一上一下布置。所述反光標識8為反光金屬亮條。