[發明專利]以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法

無效

• 申請號: 201310272895.X
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN103342035A
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發明（設計）人: 陸靜潔
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: B32B37/00
• 分類號: B32B37/00;B32B19/06;B60R13/08
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本發明涉及一種以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法，屬于汽車內飾件技術領域。

背景技術

汽車機蓋隔音墊安裝于汽車引擎上面,具有隔音、隔熱等特點。現有技術中多采用玻璃纖維或石棉等與無紡布面料熱壓后成形。主要存在以下問題：1、吸音性不能滿足要求；2、剛性較差，易彎曲變形；3、不防水，易潮濕腐蝕等。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種用玄武巖纖維棉作為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法。

按照本發明提供的技術方案，以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法，步驟如下：

（1）鋪料：將玄武巖纖維棉平鋪在覆膜無紡布與無紡布中間制得基材，覆膜無紡布覆膜的一面朝上；

（2）壓制成型：將步驟（1）所得基材送入成型機壓制成型，得到成型半成品；成型時模具上模溫度為170-190℃，下模溫度為175-195℃，成型壓力為5-15MPa，成型時間為130-180s；

（3）冷卻定型：將步驟（2）所得成型半成品放在冷卻治具上常溫冷卻定型，冷卻時間≥45s；

（4）去余料：將冷卻后的成型半成品孔位及周邊余料沿逆時針方向去除；

（5）修整：對步驟（4）所得去余料后的成型半成品周邊及孔位有分層和毛刺的地方用電烙鐵或電熨斗按逆時針方向燙平，對有色差的地方噴漆；

（6）檢驗裝箱：檢驗表面平整無皺折、起毛、欠料、無色差、無臟污；確認內部孔位余料全部去除。經檢驗后機蓋隔音墊依包裝技術標準準確裝箱，即得產品以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊。

所述玄武巖纖維棉密度為600-1000?g/m²。

所述覆膜無紡布密度為30-60?g/m²。

所述無紡布密度為80-120?g/m²。

本發明的有益效果：本發明解決了機蓋隔音墊總成的吸音差、強度差、不防水等問題，具有較好的剛性，滿足了整車輕量化的設計要求。在制作過程中，成型流水作業，工藝穩定。

具體實施方式

實施例1

機蓋隔音墊規格:?L1316×W561mm，產品最大厚度103mm。

以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法，步驟如下：

（1）鋪料：將玄武巖纖維棉平鋪在覆膜無紡布與無紡布中間制得基材，覆膜無紡布覆膜的一面朝上；

（2）壓制成型：將步驟（1）所得基材送入成型機壓制成型，得到成型半成品；成型時模具上模溫度為170℃，下模溫度為175℃，成型壓力為5MPa，成型時間為130s；

（3）冷卻定型：將步驟（2）所得成型半成品放在冷卻治具上常溫冷卻定型，冷卻時間≥45s；

（4）去余料：將冷卻后的成型半成品孔位及周邊余料沿逆時針方向去除；

（5）修整：對步驟（4）所得去余料后的成型半成品周邊及孔位有分層和毛刺的地方用電烙鐵或電熨斗按逆時針方向燙平，對有色差的地方噴漆；

（6）檢驗裝箱：檢驗表面平整無皺折、起毛、欠料、無色差、無臟污；確認內部孔位余料全部去除。經檢驗后機蓋隔音墊依包裝技術標準準確裝箱，即得產品以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊。

所述玄武巖纖維棉密度為600?g/m²，重量為0.615kg/PC。

所述覆膜無紡布密度為30?g/m²。

所述無紡布密度為80?g/m²。

實施例2

機蓋隔音墊規格:?L1303.3×W553.8mm,產品最大厚度158mm。

以玄武巖纖維棉為基材生產汽車機蓋隔音墊的方法，步驟如下：

（1）鋪料：將玄武巖纖維棉平鋪在覆膜無紡布與無紡布中間制得基材，覆膜無紡布覆膜的一面朝上；

（2）壓制成型：將步驟（1）所得基材送入成型機壓制成型，得到成型半成品；成型時模具上模溫度為190℃，下模溫度為195℃，成型壓力為15MPa，成型時間為180s；

（3）冷卻定型：將步驟（2）所得成型半成品放在冷卻治具上常溫冷卻定型，冷卻時間≥50s；

（4）去余料：將冷卻后的成型半成品孔位及周邊余料沿逆時針方向去除；

（5）修整：對步驟（4）所得去余料后的成型半成品周邊及孔位有分層和毛刺的地方用電烙鐵或電熨斗按逆時針方向燙平，對有色差的地方噴漆；