[發明專利]皮帶機驅動裝置

無效

• 申請號: 201310272659.8
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103303638A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 王素新;宋永強
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B65G23/30
• 分類號: B65G23/30
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬

技術領域

本發明涉及一種驅動裝置，具體說涉及一種皮帶機的驅動裝置。

背景技術

帶式運輸機因具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點，被廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等生產領域。作為皮帶輸送機動力來源的驅動裝置，是皮帶輸送機最重要的組成部分，它由電動機、減速機構及傳動滾筒組成。皮帶輸送機起著重要的連接作用，一旦出現故障，通常會造成系統（或分支系統）的停產，并且驅動裝置故障多為突發故障，如電機燒壞，常因準備不足導致故障處理時間較長，使故障損失擴大。因此一般來說，對輸送機驅動裝置的要求是：使用設備數量最少；結構最簡單；有較高的可靠性；出現故障后易于處理。

常用皮帶機驅動裝置具有以下幾種結構形式：

1、電動滾筒驅動形式：

電動滾筒是將電動機、減速機構裝在驅動滾筒內部，極大節省安裝空間，便于設計選型，并且初次安裝作業量小，但由于電機、減速機構和滾筒集成在有限空間內，加工制造和裝配質量難以保證，無論電動機或內部齒輪或軸承那一部分損壞，都需要更換滾筒，都需要松動皮帶，將滾筒從皮帶中穿進穿出，并且故障滾筒需送專業修理廠修理，導致作業量大影響時間長。

2、電動機+減速機+驅動滾筒形式

此種形式的驅動裝置由電機、減速機、傳動滾筒與直接聯軸器（或皮帶輪、鏈輪）連接，由于電機和減速機屬于外置結構，結構簡單、維護工作量小，維修費用低、可靠性高，出現故障也易于更換，而驅動滾筒的影響只有兩個軸承，維修方便，但電機和減速機要求有牢固的基礎，占地面積大，投資較大。

3、外置式電動滾筒形式：

外裝式電動滾筒電機裝在滾筒外部，并與滾筒剛性連接，與電動滾筒相比，減少了因電機燒損而更換滾筒的次數，但相對電動機+減速機+驅動滾筒形式，減速機構出現故障時，仍需拆裝滾筒，一般情況下故障滾筒也需送專業修理廠修理。

發明內容

本發明的目的是提供一種皮帶機驅動裝置，其結構簡單、占用空間小、后期維護工作量小、維修簡單快捷、維修費用低。

為了實現上述目的，本發明的技術解決方案為：一種皮帶機驅動裝置，包括電機、減速機、驅動滾筒，電機連接減速機，所述減速機設置于減速機基座上，所述減速機為擺線針輪減速機，擺線針輪減速機的輸出軸通過聯軸器與驅動滾筒的驅動軸連接。

采用上述方案后，由于本發明皮帶機驅動裝置的減速機為擺線針輪減速機，輸入、輸出軸在同一直線上，因此結構緊湊體積小、占用空間小、結構簡單，并且BWY擺線針輪減速機的輸出軸通過聯軸器與驅動滾筒的驅動軸連接，因此出現故障時方便減速機更換，后期維護工作量小、維修費用低、維修簡單快捷。

附圖說明

圖1是本發明皮帶機驅動裝置的結構圖；

具體實施方式

如圖1所示，本發明皮帶機驅動裝置包括電機11、減速機13、驅動滾筒15，電機11的輸出軸連接減速機13的輸入軸，減速機13設置于減速機基座131上，減速機13為BWY臥式擺線針輪減速機，其輸入、輸出軸在同一軸心線上，BWY臥式擺線針輪減速機的輸出軸通過聯軸器12與驅動滾筒15的驅動軸151連接，聯軸器12為十字滑塊聯軸器。

以上所述實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。