[發明專利]汽車軟觸開關耐久性測試設備

有效

• 申請號: 201310271782.8
• 申請日: 2013-07-02
• 公開（公告）號: CN103292992A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 孫書娟;楊建良;占百春;屠曉東;杜利軍;薛曉煜
• 申請（專利權）人: 蘇州建設交通高等職業技術學校
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種耐久性測試設備，具體涉及一種汽車軟觸開關耐久性測試設備，尤其涉及一種用于測試汽車后備箱軟觸開關耐久性的設備。

背景技術

汽車作為一種交通工具在現代生活中扮演著越來越重要的角色。因此，汽車使用可靠性要求也越來越高，其零件則需要經過耐久性測試。測試往往是高溫或低溫狀態下經行，并且同一動作需要重復許多次，使用人工測試很難完成，需要一種耐久性測試設備。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種汽車軟觸開關耐久性測試設備，能夠完成高溫或低溫狀態下軟觸開關耐久性的測試任務。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現：

一種汽車軟觸開關耐久性測試設備，包括一搖臂，搖臂一端鉸接在工作平面上，另一端固定有軟觸開關；所述搖臂下方設置有舉升氣缸，所述軟觸開關下方設置有按鈕氣缸；所述搖臂上連接有平推氣缸，平推氣缸推動平板在導軌內滑動，所述導軌與所述搖臂平行設置；平推氣缸將平板推至所述舉升氣缸上方，舉升氣缸頂起平板從而將所述搖臂頂起。

進一步的，所述搖臂上設置有緩沖裝置，緩沖裝置設置于搖臂擺動端兩側。

進一步的，所述軟觸開關固定在所述搖臂端部的安裝板上。

優選的，所述按鈕氣缸連接有壓頭，通過所述壓頭按壓所述軟觸開關。

本發明的有益效果是：

1、測試設備代替了人工測試，能夠適應高溫和低溫環境的重復測試要求，提高測試效率和可靠性。

2、通過平板伸出，舉升氣缸項起搖臂，平板縮回，搖臂自由下落，以此模擬日常使用的狀態，使測試更為真實可靠。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1測試設備整體結構示意圖；

圖2平推氣缸連接關系示意圖；

圖3按鈕氣缸連接關系示意圖。

圖中標號說明：1、搖臂，11、安裝板，2、軟觸開關，3、舉升氣缸，4、按鈕氣缸，41、壓頭，5、平推氣缸，6、平板，7、導軌，8、緩沖裝置，1O、工作平面。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發明。

參照圖1、圖2、圖3所示，一種汽車軟觸開關耐久性測試設備，包括一搖臂1，搖臂1一端鉸接在工作平面1O上，另一端的安裝板11上固定有軟觸開關2。所述搖臂1上設置有緩沖裝置8，緩沖裝置8設置于搖臂1擺動端兩側。所述搖臂1下方設置有舉升氣缸3，所述軟觸開關2下方設置有按鈕氣缸4，按鈕氣缸4連接有壓頭41，通過所述壓頭41按壓所述軟觸開關2。所述搖臂1上連接有平推氣缸5，平推氣缸5推動平板6在導軌7內滑動，所述導軌7與所述搖臂1平行設置。

啟動測試后，按鈕氣缸4推動壓頭41按下軟觸開關2，平推氣缸5將平板6推至所述舉升氣缸3上方，舉升氣缸3頂起平板6從而將所述搖臂1頂起，模擬日常使用時打開后備箱的動作。

平推氣缸5將平板6收回，搖臂1失去舉升氣缸3的支撐從而自由下落，緩沖裝置8吸收沖擊，模擬日常使用時關閉后備箱的動作。

重復上述動作，實現耐久性測試。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。