[發明專利]鯊魚鉗油缸壓力保護系統

有效

• 申請號: 201310271743.8
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN103321981A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王祺;張勇勇;徐兵;王榮軍;艾龍超
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B63B21/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種鯊魚鉗油缸壓力保護系統，包括油缸、動力系統和三位四通電液換向閥，其特征在于，還包括第一液控比例換向閥、第一溢流閥，第二液控比例換向閥和第二溢流閥，

所述第一液控比例換向閥的滑閥處和所述第二液控比例換向閥的滑閥處均設有一通道，每個所述通道分別與一油箱連通，

所述三位四通電液換向閥的第一端口與所述動力系統的出油口連通，第二端口與所述動力系統的回油口連通，第三端口分別與所述第一液控比例換向閥的第一端口、所述第一溢流閥的第一端口以及所述第二液控比例換向閥的通道連通，第四端口與所述第二液控比例換向閥的第一端口、所述第二溢流閥的第一端口以及所述第一液控比例換向閥的通道連通，

所述第一液控比例換向閥的第二端口、第三端口以及所述第一溢流閥的第二端口均與所述油缸的無桿腔連通，所述第二液控比例換向閥的第二端口、第三端口以及所述第二溢流閥的第二端口均與所述油缸的有桿腔連通。

2.如權利要求1所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，還包括第一單向閥推桿和第二單向閥推桿，

所述第一單向閥推桿的推桿本體延伸至所述第一液控比例換向閥的通道內，所述三位四通電液換向閥的第四端口通過第一油路管道與所述第一單向閥推桿的端口連通，

所述第二單向閥推桿的推桿本體延伸至所述第二液控比例換向閥的通道內，所述三位四通電液換向閥的第三端口通過第二油路管道與所述第二單向閥推桿的端口連通。

3.如權利要求2所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，還包括第一單向節流閥和第二單向節流閥，所述第一液控比例換向閥的第三端口通過所述第一單向節流閥的第一端口、第二端口連接所述油缸的無桿腔，所述第二液控比例換向閥的第三端口通過所述第二單向節流閥的第一端口、第二端口連接所述油缸的有桿腔。

4.如權利要求3所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，還包括第一壓力開關和第二壓力開關，所述第一壓力開關位于所述第一液控比例換向閥的第二端口與所述油缸的無桿腔連通的油路上，所述第二壓力開關位于所述第二液控比例換向閥的第二端口與所述油缸的有桿腔連通的油路上。

5.如權利要求3所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，還包括第一行程開關和第二行程開關，所述第一行程開關位于所述油缸的工作行程的始端，所述第二行程開關位于所述油缸的工作行程的末端，所述第一行程開關和所述第二行程開關均與所述三位四通電液換向閥的電磁鐵電連接。

6.如權利要求3至5中任一權利要求所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，每個所述通道與所述油箱連通的油路上設置有阻尼孔和單向閥。

7.如權利要求3至5中任一權利要求所述的鯊魚鉗油缸壓力保護系統，其特征在于，所述第一油路管道和所述第二油路管道均設置有至少一個濾口和至少一個節流口。