[發(fā)明專利]一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310269246.4 | 申請日: | 2013-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN104276186A | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林俊明 | 申請(專利權(quán))人: | 北京中研國辰測控技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B61L5/10 | 分類號: | B61L5/10;G01B7/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100192 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道岔 基軌密貼 間距 精確 監(jiān)測 方法 | ||
1.一種道岔尖軌與基軌密貼間距的精確監(jiān)測方法,其特征在于:所述監(jiān)測方法包括首次標(biāo)定與實際監(jiān)測兩個過程,
所述首次標(biāo)定過程為,
a.?將一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器粘貼固定在道岔尖軌尖端與基軌密貼的垂直側(cè)面,電磁渦流檢測傳感器通過傳感器線纜連接至電磁渦流檢測儀器,所述一個薄片形狀的電磁渦流檢測傳感器中有一個或兩個檢測線圈,有一個檢測線圈時,該檢測線圈既為激勵線圈,同時又為接收線圈;有兩個檢測線圈時,其中一個檢測線圈為激勵線圈,另一個檢測線圈為接收線圈,兩個檢測線圈的檢測面大于一個檢測線圈,可增加被檢基軌中的電感耦合面積,提高檢測靈敏度;電磁渦流檢測傳感器的厚度小于道岔尖軌尖端與基軌之間的最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距;
b.?搬動道岔尖軌,使其與基軌密貼,道岔尖軌尖端與基軌之間的密貼間距等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距;
c.?當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后,電磁渦流檢測儀器激勵電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈,電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場,電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號,并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器,電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號;根據(jù)該渦流感應(yīng)信號的幅度參數(shù),設(shè)置并保存電磁渦流檢測儀器的信號報警閘門參數(shù),當(dāng)渦流感應(yīng)信號幅度低于設(shè)置的信號報警閘門的高度時,電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號;
所述實際監(jiān)測過程為,
每當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌密貼到位后,電磁渦流檢測儀器激勵一次電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈,電磁渦流檢測傳感器中的激勵線圈在正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面上激勵產(chǎn)生渦流場,電磁渦流檢測傳感器中的接收線圈接收基軌側(cè)表面反饋的渦流感應(yīng)信號,并將渦流感應(yīng)信號發(fā)送至電磁渦流檢測儀器,電磁渦流檢測儀器顯示該渦流感應(yīng)信號;當(dāng)?shù)啦砑廛壟c基軌之間的密貼間距發(fā)生變化時,電磁渦流檢測傳感器與正對電磁渦流檢測傳感器檢測面的基軌側(cè)表面之間的距離也將發(fā)生變化,由于渦流提離效應(yīng)的影響,電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度也將發(fā)生變化,電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越近,渦流感應(yīng)信號幅度越高,電磁渦流檢測傳感器距離基軌側(cè)表面越遠(yuǎn),渦流感應(yīng)信號幅度越低;當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距小于或等于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時,電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將高于或等于信號報警閘門的高度;當(dāng)?shù)啦砑廛壖舛伺c基軌之間的密貼間距大于最大標(biāo)準(zhǔn)密貼間距時,電磁渦流檢測儀器顯示的渦流感應(yīng)信號幅度將低于信號報警閘門的高度,電磁渦流檢測儀器就會輸出報警信號。
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