[發明專利]可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具

有效

• 申請號: 201310269023.8
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN103317558A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 馮建軍
• 申請（專利權）人: 南通超達機械科技有限公司
• 主分類號: B26F1/44
• 分類號: B26F1/44
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及產品生產模具，尤其涉及一種提高了模具的利用率的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具。

背景技術

模具是工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產品的各種模子和工具。?簡而言之，模具是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

目前，同一系列不同規格的汽車地毯，需要采用不同的模具進行沖壓，因此，每種規格的地毯均需要配置相應規格的整個模具，模具利用率低，成本高。

發明內容

本發明的目的在于克服以上的不足，提供了一種提高了模具的利用率的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具。

本發明提供的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具包括：模框及模仁，其特征在于，模仁包括：相互分離的中間地毯模、前地毯模及后地毯模，中間地毯模、前地毯模及后地毯模分別為可替換的不同規格的多組，中間地毯模、前地毯模及后地毯模通過固定裝置與模框連接，中間地毯模、前地毯模及后地毯模通過限位裝置與模框限位。

在一些實施方式中，模框包括上模框及下模框；模仁包括上模仁及下模仁；中間地毯模包括上中間地毯模及下中間地毯模；前地毯模包括上前地毯模及下前地毯模；后地毯模包括上后地毯模及下后地毯模。

在一些實施方式中，包括一組中間地毯模，上中間地毯模與上模框固定連接，下中間地毯模與下模框固定連接。

????在一些實施方式中，前地毯模及后地毯模分別為可替換的不同規格的多組；上前地毯模及上后地毯模通過固定裝置可拆卸與上模框連接；下前地毯模及下后地毯模通過固定裝置可拆卸與下模框連接。

在一些實施方式中，固定裝置為固定螺栓。

在一些實施方式中，限位裝置包括設置于上模框及下模框的限位滑塊及設置于上前地毯模、下前地毯模、上后地毯模及下后地毯模的限位滑槽，限位滑塊與限位滑槽位置對應。

本發明的的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具與現有技術相比具有以下優點：

1.本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，同一副模具通過互換前地毯模，實現左駕駛和有駕駛兩款車型的地毯的制作。

2.本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，通過互換后地毯模，實現統一駕駛的長版和短版的地毯的制作

3.本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，通過多滑塊集成，將難實現沖切的孔位通過滑塊進行切割，方便操作。

4.本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，提高了模具的利用率，降低了生產了成本。?

附圖說明

圖1為本發明一種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具中下模框的結構示意圖；

圖2為本發明第一種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具中上模仁的分解示意圖；

圖3為本發明第一種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具中下模仁的分解示意圖。

圖4為本發明第二種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具中上模仁的分解示意圖；

????圖5為本發明第二種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具中下模仁的分解示意圖。?

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例及附圖對本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具作進一步的詳細說明。

圖1至圖5示意性地顯示了根據本發明的兩種實施方式的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1至圖5所示，本發明的可互換鑲塊的多產品同模具的汽車地毯集成模具，包括模框1及模仁2，其中，模仁2包括：相互分離的中間地毯模10、前地毯模20及后地毯模30，中間地毯模10、前地毯模20及后地毯模30分別為可替換的不同規格的多組，中間地毯模10、前地毯模20及后地毯模30通過固定裝置與模框1連接，中間地毯模10、前地毯模20及后地毯模30通過限位裝置與模框1限位。

在本發明以下兩種實施方式中，包括一組中間地毯模10，及兩組可替換的不同規格的前地毯模20及后地毯模30。