[發明專利]350MW級NCB機組的汽機房的縱向布置

有效

• 申請號: 201310268165.2
• 申請日: 2013-06-29
• 公開（公告）號: CN103352733A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 王君;嚴志勇;劉豐;寇建玉
• 申請（專利權）人: 內蒙古電力勘測設計院
• 主分類號: F01K13/00
• 分類號: F01K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種火力發電廠的汽機房布置，尤其是一種350MW級NCB機組的汽機房的縱向布置。

背景技術

最近兩年來，電網市場和容量逐漸趨于飽和，電網出現了富裕的局面，而隨著我國城市化進程加快，城市住宅面積正以前所未有的速度增加，采暖供熱容量的增加速度遠遠無法滿足住宅面積增加的需求。熱電發展的矛盾比較突出，常規抽汽供熱機組，在提供供熱的同時發電量較多，在電網中的調峰能力較差。無法適應目前熱電市場的要求。NCB機組較常規機組能夠提供較大的采暖供熱量，機組效率高，熱經濟性好，熱電調節性好，更適應城市集中供熱。

NCB型汽輪機是一種新型的供熱機組（即NCB機組），具備抽、凝、背三種功能，故簡稱NCB，該機組可以根據供熱負荷的變化進行切換，切至背壓運行工況時，機組無冷源損失，機組效率高。其結構及系統與常規抽凝機組不同。中國專利ZL200820211534.9公開了這樣一種NCB型汽輪機。

目前常規的汽機房布置及輔助系統僅適用于常規機組。NCB機組在高中壓缸之間與低壓缸之間設置了3S離合器，將高中壓缸與低壓缸分開，并將發電機由傳統的與低壓缸相連改為與高中壓缸相連，使低壓缸可以在線解列和并列。因NCB機組高壓缸前端與發電機之間，再熱閥不能按常規機組布置在高壓缸前側，需布置在高中壓缸外側，主汽閥調整到再熱閥的外側，懸挑于機座兩側。需對三大管道（主蒸汽管道、再熱熱段蒸汽管道、再熱冷段蒸汽管道）重新布置；常規機組主油泵與汽輪機同軸，布置于機頭，NCB機組發電機前置主油泵，需對主油泵重新設計；NCB機組可按照抽、凝、背壓工況運行，常規的輔機系統需要重新設計。

本發明公開了一種350MW級NCB機組的汽機房的縱向布置，填補了NCB機組汽機房設計的空白，為NCB機組的推廣提供了堅實基礎。

發明內容

本發明公開了一種350MW級NCB機組的汽機房的縱向布置，包括主蒸汽、再熱蒸汽系統、汽輪機旁路系統、給水系統、潤滑油系統、回熱抽汽系統、抽真空系統、凝結水系統的合理系統設置和輔機設備選型及汽機房優化布置。從汽輪向發電端，依次布置低壓缸及位于該低壓缸下的排汽裝置，集裝式潤滑油站及化學精處理，凝結水泵及自密封系統各控制站，高中壓缸及抽汽管道，發電機、三大管道（主蒸汽管道、再熱熱段蒸汽管道、再熱冷段蒸汽管道）、勵磁母線、發電機密封油集裝裝置及定子冷卻水集裝裝置，封閉母線，電氣380V及6kV電壓配電間。

汽輪機采用具有效率高、供熱能力大、熱、電調節相對靈活的350MW?NCB空冷汽輪機，主蒸汽、再熱蒸汽管道布置于發電機正下方，發電機封閉母線的出線布置于發電機與高中壓缸之間的外側。汽輪機旁路系統采用三級旁路，給水泵采用2臺50%容量的電動給水泵，潤滑油系統采用配備2×100%容量電動主油泵，采用集裝式潤滑油站，板式冷油器布置于主油箱的上方，回熱抽汽系統3臺高壓加熱器、1臺除氧器和3臺低壓加熱器構成的7級回熱系統，抽真空系統采用兩臺100%容量的水環式真空泵。每臺機組設置2臺的100%容量凝結水泵，配置一拖二變頻調速裝置。

附圖說明

圖1是本發明的汽機房的平面布置圖

圖2是本發明的汽輪機旁路系統示意圖

其中：1基座；2低壓缸；3高中壓缸；4發電機；5主蒸汽管道；6再熱冷段蒸汽管道；7再熱熱段蒸汽管道；8主蒸汽閥門；9再熱熱段蒸汽閥門；10封閉母線；11過熱器；12高溫再熱器；13低溫再熱器；14高壓缸；15排汽裝置；16低壓缸；17除氧器；18高壓旁路；19低壓旁路；20第三級旁路；21熱網加熱器、22中壓缸。

下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述。

本發明公開了一種350MW級NCB機組的汽機房的縱向布置，包括主蒸汽、再熱蒸汽系統、汽輪機旁路系統、給水系統、潤滑油系統、回熱抽汽系統、抽真空系統、凝結水系統的合理系統設置和輔機設備選型及汽機房優化布置。

（1）主蒸汽、再熱蒸汽系統

NCB機組高壓缸前端與發電機4連接，再熱熱段蒸汽閥門9不能按常規機組布置在高壓缸前側，需布置在高中壓缸3外側，主蒸汽閥門8調整到再熱熱段蒸汽閥門9的外側，懸挑于機座兩側。將封閉母線10布置于發電機4與高中壓缸3之間的外側，為三大管道（主蒸汽管道5、再熱熱段蒸汽管道7、再熱冷段蒸汽管道6）留出空間。主蒸汽管道5、再熱熱段蒸汽管道7、再熱冷段蒸汽管道6布置在發電機4的正下方，主蒸汽管道5、再熱熱段蒸汽管道7、再熱冷段蒸汽管道6的布置圖見附圖1。

（2）汽輪機旁路系統