[發明專利]汽車保險杠安裝支架的檢測夾具

無效

• 申請號: 201310268128.1
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN104249316A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 陳銀峰
• 申請（專利權）人: 常州市添翼汽車部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及一種汽車車體上的防護裝置，具體涉及汽車保險杠安裝支架的檢測夾具。

背景技術

目前，轎車右前保險杠安裝支架在加工成型完畢后，需要采用檢測裝置對其進行性能檢測，檢測合格后，才能進行下一步安裝等加工操作。中國專利公開了一種用于轎車右前保險杠安裝支架的檢測工裝，具有長方形底板，底板材質為不銹鋼；底板上設有支撐臺，支撐臺頂部放置有轎車右前保險杠安裝支架；支撐臺的兩側分別設有第一支架和第二支架，第一支架頂部設有第一旋轉式壓頭，第二支架頂部設有第二旋轉式壓頭，第一旋轉式壓頭和第二旋轉式壓頭分別抵在轎車右前保險杠安裝支架的兩側；支撐臺上設有第三支架，第三支架頂部設有伸縮式檢測銷軸，檢測銷軸抵在轎車右前保險杠安裝支架的側面；第一支架、第二支架和第三支架的材質均為碳素鋼。

雖然上述工裝可對需要檢測的安裝支架進行夾持定位，但是，由于安裝支架在生產過程中，所有的安裝支架的尺寸不可能做到完全一致，因此，對于有的安裝支架來說，上述工裝能剛好對其進行夾持，但對于有的安裝支架來說，其尺寸或許小于或大于第一旋轉式壓頭和第二旋轉式壓頭的尺寸，導致無法夾持或者夾持后會有松動的情況。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種汽車保險杠安裝支架的檢測夾具，本發明對于不是同一尺寸的保險杠安裝支架，均可以對其進行裝夾定位。

汽車保險杠安裝支架的檢測夾具，包括底板，底板上設有支撐臺、第一支架以及第二支架，第一支架和第二支架分別位于支撐臺的兩側，第一支架頂部設有第一旋轉式壓頭，第二支架頂部設有第二旋轉式壓頭；支撐臺上設有第三支架，第三支架位于第一支架和第二支架之間，且第一支架、第二支架和第三支架的下端的連線呈三角形，第三支架頂部設有伸縮式檢測銷軸，所述底板上設有滑槽，第一支架的一端滑動配合在該滑槽中，第一支架滑動配合在滑槽中的端部設有螺紋孔，所述底板的側壁面上設有與滑槽連通的通孔，在該通孔中設有軸承，一個絲桿的一端與軸承過盈配合后向第一支架的外側延伸，絲桿的另一端伸入到滑槽中后與第一支架上的螺紋孔螺紋連接。

還包括一個手柄，該手柄與絲桿向第一支架的外側延伸的端部連接。

采用了上述方案，所述底板上設有滑槽，第一支架的一端滑動配合在該滑槽中，第一支架滑動配合在滑槽中的端部設有螺紋孔，所述底板的側壁面上設有與滑槽連通的通孔，在該通孔中設有軸承，一個絲桿的一端與軸承過盈配合后向第一支架的外側延伸，絲桿的另一端伸入到滑槽中后與第一支架上的螺紋孔螺紋連接。通過上述結構使得絲桿與第一支架構成了一個絲桿機構，旋轉絲桿，使得第一支架沿著絲桿的軸向位移，這樣，使得第一支架和第二支架之間的間距發生改變，從而對于不是同一尺寸的保險杠安裝支架來說，均可以對其進行裝夾定位。

還包括一個手柄，該手柄與絲桿向第一支架的外側延伸的端部連接。通過手柄便于對絲桿進行操作。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

1為底板，2為支撐臺，3為第一支架，4為第二支架，5為第一旋轉式壓頭，6為第二旋轉式壓頭，7為第三支架，8為滑槽，9為軸承，10為絲桿，11為手柄。

具體實施方式

參照圖1，本發明的汽車保險杠安裝支架的檢測夾具，包括底板1，底板1上設有支撐臺2、第一支架3以及第二支架4，第一支架3和第二支架4分別位于支撐臺2的兩側。第一支架3頂部設有第一旋轉式壓頭5。第二支架4頂部設有第二旋轉式壓頭6。支撐臺上設有第三支架7，第三支架7位于第一支架3和第二支架4之間，且第一支架3、第二支架4和第三支架5的下端的連線呈三角形，第三支架頂部設有伸縮式檢測銷軸。所述底板1上設有滑槽8，第一支架3的一端滑動配合在該滑槽8中，第一支架3滑動配合在滑槽中的端部上設有螺紋孔。所述底板1的側壁面上設有與滑槽連通的通孔，在該通孔中設有軸承9，一個絲桿10的一端與軸承過盈配合后向第一支架的外側延伸，絲桿10的另一端伸入到滑槽中后與第一支架上的螺紋孔螺紋連接。還包括一個手柄11，該手柄與絲桿10向第一支架的外側延伸的端部連接。