[發明專利]一種數控臥式球籠直溝道銑床

無效

• 申請號: 201310268109.9
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103350249A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 周慶成;金平;徐飛龍
• 申請（專利權）人: 安徽力成機械裝備有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C1/02;B23Q3/08;B23Q16/02
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 章登亞

技術領域

本發明涉及數控機床技術領域，特別是涉及一種數控臥式球籠直溝道銑床。

背景技術

汽車零部件上等速萬向節的DO型筒型殼、DO型星型套銑削加工中，往往采用傳統的普通儀表臥式單工位結構銑床對其進行加工，但傳統的球籠銑床在裝夾工件時，由于其各個部件模塊布局不合理，導致其工件裝夾定位不方便，對刀不便，溝道的直線度及分度難以保證，精度穩定性差，效率低實現球籠筒形殼與星形套兩種不同部件的切換。

發明內容

本發明提供了一種解決上述問題的方案，提供了一種數控臥式球籠直溝道銑床。

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的需要而設計的一種數控臥式球籠直溝道銑床，分度夾緊機構設置在床身上端面左側，數控滑臺導向機構設置在床身上端面右側，動力頭部件固定連接在數控滑臺導向機構的正上方，動力刀頭設置于靠近回轉分度機構一側的動力刀頭主軸端部。

所述分度夾緊機構左側的油壓夾緊裝置主要為回轉油缸驅動的工件夾緊機構。

所述分度夾緊機構的輸出法蘭接觸面上分布有兩組安裝孔，每組安裝孔由6個六角布置的安裝孔組成，所述安裝孔與夾具的安裝孔通過螺釘栓接。

所述左側數控滑臺導向機構可沿前后設置的導軌運動，右側數控滑臺導向機構可沿左右設置的導軌運動。

所述數控滑臺導向機構稱設置的導軌槽中間設置有伺服電機驅動機構。

所述動力頭部件的動力刀頭主軸與三相異步電機間的傳動機構采用同步帶傳動。

所述動力頭部件斜12°固定連接在數控滑臺導向機構的正上方。

所述動力頭部件的動力刀頭為球頭刀頭。

由于采用了如上技術方案，本發明具有如下特點：切削剛性好、對刀方便、結構緊湊，在加工球DO型筒形輪與DO型星形套時，只需通過更換夾具體部件和輸出法蘭部件之間的裝配關系，具體為輸出法蘭面上兩組安裝孔中的其中一組安裝孔，將夾具體部件和輸出法蘭部件通過選擇所需的一組安裝孔進行裝配，實現球籠筒形殼與星形套兩種不同部件的切換，而無須另外更換機器。

附圖說明

圖1為本發明數控臥式球籠直溝道銑床的三視圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

如圖1所示，本發明為一種數控臥式球籠直溝道銑床，主要由床身1、液壓分度頭部件9、數控滑臺導向機構3、動力頭部件4組成。分度夾緊機構主要為設置在床身上端面左側的夾具體部件6、輸出法蘭部件7和油壓夾緊機構10。

數控滑臺導向機構3設置在床身上左側，主要為可沿導軌左右運動的數控滑臺部件，且兩對稱設置的導軌槽中間設置有伺服電機驅動機構2，利用伺服驅動機構2帶動沿導軌運動的動力頭部件4左右運動。動力頭部件4斜12°固定連接在數控滑臺導向機構3的正上方，主要為伺服電機驅動的動力刀頭5，動力刀頭5設置于靠近分度夾緊機構一側的動力部件4端部，動力刀頭主軸通過同步帶傳動與伺服電機相連。

床身1工作區域分為液壓分度頭部件9和數控滑臺導向機構3、動力頭部件4部分，通過將兩大部分分別設置在床身上頂面的左右兩側，排布合理，且充分空出了工作區域，用戶使用起來方便。

為了提高刀頭剛性和便于工件加工時的對刀，通過將動力頭部件4中動力刀頭改換使用球頭刀頭。另動力刀頭所在的動力頭主軸通過同步帶與伺服電機相連，并且在同步帶傳動帶一側設置自動張緊裝置，實時對其張緊，保證傳動精度。

為滿足球DO型筒形輪與DO型星形套的加工，通過更換夾具體部件6和輸出法蘭部件7之間的裝配關系，具體為輸出法蘭面上兩組安裝孔5中的其中一組安裝孔，如圖2所示，將夾具體部件和輸出法蘭部件通過選擇所需的一組安裝孔進行裝配，實現球籠筒形殼與星形套兩種不同部件的切換，而無須另外更換機器。

以上實施例僅為本發明其中的一種實施方式，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制，應該指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。