[發明專利]一種遠程防盜汽車系統無效
| 申請號: | 201310267894.6 | 申請日: | 2013-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN103318134A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 崔業梅 | 申請(專利權)人: | 無錫商業職業技術學院 |
| 主分類號: | B60R25/102 | 分類號: | B60R25/102;B60R25/33 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 214153 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 遠程 防盜 汽車 系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車領域,具體涉及一種遠程防盜汽車系統。
背景技術
20世紀90年代以來,電子信息技術普遍應用于汽車防盜系統,促進了汽車防盜技術的智能化和功能多樣化。免開啟門禁系統(PKE,Passive?Keyless?Entry)正迅速成為汽車門禁系統應用的主流,并成為新型汽車的普遍選擇。在國外,PKE系統已成為高檔車型的主流配置,同時應用于中、低檔車型上。目前,該系統仍被國外的企業壟斷,國內在此方面的研究還不夠成熟。隨著國內汽車市場的迅速擴大,研究設計具有網絡防盜功能的汽車PKE系統具有較大的實用價值。
現有技術中僅僅通過手機查看車輛的位置信息,來實現對車輛的遠程控制,不能實時了解車輛的動態和周邊環境,從而無法實現遠程防盜功能。
發明內容
本發明型要解決的技術問題是提供一種遠程防盜汽車系統,該系統的主要目的是通過在傳統的PKE功能基礎上,融合網絡技術、高低頻雙向通信等相關技術,彌補了現有汽車PKE系統不能實現遠程防盜功能的缺陷。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案如下。
一種遠程防盜汽車系統,包括用于檢測車輛是否振動并發出報警信息的車載模塊和用于接收報警信息的接收模塊;所述車載模塊包括振動傳感器、ARM微處理器一、3G收發模塊一,振動傳感器將振動信號傳給ARM微處理器一;所述接收模塊包括3G收發模塊二,接收所述車載模塊發出的報警信息;所述接收模塊通過無線網絡與所述車載模塊連接。
所述車載模塊還包括高頻接收器、低頻發送器、GPS模塊、報警器、攝像頭、按鍵和存儲器一;所述的高頻接收器、低頻發送器、GPS模塊、報警器、攝像頭、按鍵和存儲器一均與所述的ARM微處理器一連接。
所述接收模塊還包括ARM微處理器二、高頻發送器、低頻接收器、顯示屏、存儲器二和揚聲器;所述的高頻發送器、低頻接收器、顯示屏、存儲器二和揚聲器均與所述ARM微處理器二連接。
優選地,所述的ARM微處理器一選用ST公司的STM32F系列的ARM微處理器芯片。
優選地,所述的ARM微處理器二選用ST公司的STM32F系列的ARM微處理器芯片。
優選地,所述的高頻發送器由聲表面波振蕩電路和調制電路組成,選用Keeloq編碼加密芯片。
優選地,所述的低頻接收器選用ATA5283芯片。
優選地,所述的高頻接收器選用無線接收芯片RX3400。
優選地,所述的低頻發送器選用專用芯片TC4422。
優選地,所述的GPS模塊選用瑞士U-blox公司精確授時GPS模塊LEA-6T。
與現有技術相比,本發明的一種遠程防盜汽車系統,通過在傳統的PKE功能基礎上應用了3G和GPS技術,彌補了現有汽車PKE系統不能實現遠程防盜功能的缺陷,且具有抗干擾性強、保密等優點。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。
參照圖1,本實施例給出一種遠程防盜汽車系統,包括用于檢測車輛是否振動并發出報警信息的車載模塊和用于接收報警信息的接收模塊;所述車載模塊包括振動傳感器、ARM微處理器一、3G收發模塊一,振動傳感器將振動信號傳給ARM微處理器一;所述接收模塊包括3G收發模塊二,接收所述車載模塊發出的報警信息;所述接收模塊通過無線網絡與所述車載模塊連接。
所述車載模塊還包括高頻接收器、低頻發送器、GPS模塊、報警器、攝像頭、按鍵和存儲器一;所述的高頻接收器、低頻發送器、GPS模塊、報警器、攝像頭、按鍵和存儲器一均與所述的ARM微處理器一連接。
所述接收模塊還包括ARM微處理器二、高頻發送器、低頻接收器、顯示屏、存儲器二和揚聲器;所述的高頻發送器、低頻接收器、顯示屏、存儲器二和揚聲器均與所述ARM微處理器二連接。
一種遠程防盜汽車系統的工作過程如下。
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