[發明專利]一種重型汽車的兩用安裝板

無效

• 申請號: 201310267833.X
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN104249659A
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 何建中
• 申請（專利權）人: 常州市旭超汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60R16/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明創造提出了一種用于重型汽車的安裝板，尤其是安裝在駕駛室后的電池上方，該安裝板能起到防護作用，同時也能作為維修人員的腳踏板裝置。

背景技術

傳統重型汽車安裝板技術中，安裝板的形狀基本以平面為主，并且安裝板的作用也只是用作防護和加強美觀，當重型汽車車體頂部需要進行修理時，就需要將安裝板拆卸下來，并使用其他的工具來支撐維修人員的位置。這一過程必然浪費了很多的時間，影響維修的效率。

發明創造內容

本發明創造提供了一種用于重型汽車的兩用安裝板，該安裝板在有效給車內部件提供防護的同時，可以用在維修人員的腳踏板，給維修人員提供良好的維修位置。

該安裝板由平面區域,彎曲部分，連接部分和固定螺絲組成。彎曲部分連接在平面區域的右側邊緣，連接部分在平面區域的前部，固定螺絲位于平面區域的內側并在平面區域的左右兩側。

凹陷部分在平面區域中，凹陷部分的四個垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對應關系的一對連接邊緣的彎曲度不同，在凹陷部分的前側，設有兩個橢圓孔，其作用是防止積水的形成。凹陷部分的設置，可以讓維修人員的腳置入在內，使維修人員能穩定的站立在安裝板上。

在平面區域的一端連接有彎曲部分，安裝后，該彎曲部分置于電池一側，給電池提供更好的防護作用。

所述的連接部分是用于安裝板與車體的連接，連接部分上設有4個圓孔，對應車體的連接孔。同時，如果該安裝板是用于駕駛室右側電池的防護，另設有一橢圓孔，該橢圓孔是為了讓電池的線路通過。

所述的固定螺絲位于平面區域內壁的兩側，該固定螺絲可以將安裝板與車體其他部件連接，提供更好的支持力，能使維修人員能夠站立在安裝板上。

附圖說明

圖1所示，是該安裝板的截面圖。

圖2所示，是該安裝板的俯視圖。

具體實施方式

如圖1所示，該安裝板由平面區域,彎曲部分，連接部分和固定螺絲組成。彎曲部分連接在平面區域的右側邊緣，連接部分在平面區域的前部，安裝后，該彎曲部分置于電池一側，給電池提供更好的防護作用。

凹陷部分在平面區域中，凹陷部分的四個垂直面的連接邊緣是彎曲的，并且呈左右對應關系的一對連接邊緣的彎曲度不同，在凹陷部分的前側，設有兩個橢圓孔，其作用是防止積水的形成。凹陷部分的設置，可以讓維修人員的腳置入在內，使維修人員能穩定的站立在安裝板上。

連接部分是用于安裝板與車體的連接，連接部分上設有4個圓孔，對應車體的連接孔。同時，如果該安裝板是用于駕駛室右側電池的防護，另設有一橢圓孔，該橢圓孔是為了讓電池的線路通過。

固定螺絲位于平面區域內壁的兩側，該固定螺絲可以將安裝板與車體其他部件連接，提供更好的支持力，能使維修人員能夠站立在安裝板上。

實際使用中，連接部分的圓孔與車體上的圓孔對應，通過螺絲將其固定，同時，固定螺絲上的螺絲對應車體上的螺母，并旋轉固定。彎曲部分遮蓋電池的一側，防止雨水的濺入。

當車體頂部需要維修時，維修人員可以直接踩在安裝板上，此時安裝板充當腳踏板的作用，凹陷部分可以提供維修人員腳放置的位置，使維修人員不易在腳踏板上滑動，保證維修人員的安全。

本發明創造并不局限于所述的實施例，本領域的技術人員在不脫離本發明創造的精神即公開范圍內，仍可作一些修正或改變，故本發明創造的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。