[發(fā)明專利]一種氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑及其制備和應(yīng)用有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310267811.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103357419A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉爽;董亞梅;王婷;張岷濤;何丹農(nóng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海納米技術(shù)及應(yīng)用國家工程研究中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01J23/889 | 分類號(hào): | B01J23/889;B01D53/86;B01D53/56 |
| 代理公司: | 上海東方易知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 31121 | 代理人: | 唐莉莎 |
| 地址: | 200241 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氧化鉻 擔(dān)載錳銅 催化劑 及其 制備 應(yīng)用 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑及其制備和應(yīng)用,主要針對(duì)環(huán)境中的NO催化氧化,適用于空氣污染物的消除,在環(huán)境凈化領(lǐng)域具有應(yīng)用前景。
背景技術(shù)
隨著城市化進(jìn)程快速發(fā)展,隧道,停車場(chǎng),煤礦等半封閉空間越來越多.在這些半封閉空間內(nèi),由于自然通風(fēng)受到限制,機(jī)動(dòng)車排放的尾氣無法及時(shí)排出,致使污染物累積,空氣污染嚴(yán)重,氮氧化物(NOx?)是主要的污染物之一,每年來自全國機(jī)動(dòng)車的排放量高達(dá)583.3萬噸,90%以上為一氧化氮(NO).最常用的NOx治理技術(shù)是選擇性催化還原法(SCR),但該方法需要具有較高的反應(yīng)溫度(通常為200?-?400℃),無法適用于半封閉空間內(nèi)NOx的常溫消除.采用氣相選擇性催化氧化,即先將NO催化氧化為NO2,再用堿液進(jìn)行吸收消除,是一種行之有效的方法.
目前用于NO常溫催化氧化的催化材料報(bào)道最多的是活性炭纖維(ACF),堿液涂覆或摻雜改性的活性炭纖維或活性炭(AC)等,該類催化材料具有較大的比表面積,較多的孔隙結(jié)構(gòu)和表面官能團(tuán),主要通過對(duì)NO吸附再氧化進(jìn)行反應(yīng),但是產(chǎn)生的NO2很容易吸附在炭表面,隨著NO2的增多,表面活性位減少,活性下降,無法滿足實(shí)際的應(yīng)用需求,因此急需開發(fā)出一種活性高、穩(wěn)定性好的常溫催化氧化NO催化劑,具有高效穩(wěn)定性,用于半封閉空間內(nèi)污染物的凈化。
有文獻(xiàn)表明,過渡金屬氧化物催化劑具有較好的催化氧化活性,詳細(xì)考察了Mn,Ce,Co,F(xiàn)e四種過渡金屬氧化物,發(fā)現(xiàn)在250-350?oC溫度范圍內(nèi),NO催化氧化活性順序?yàn)镸nOx?>?CoOx?>?CuOx?>?FeOx,當(dāng)溫度低于200℃時(shí)這四種催化劑的催化氧化活性都很低.唐曉龍等考察了一系列過渡金屬氧化物催化劑,發(fā)現(xiàn)在200℃時(shí),Mn,Cr和Co?3種金屬氧化物具有較好的NO催化氧化活性,轉(zhuǎn)化率甚至高于50%。研究發(fā)現(xiàn),300℃下,相比于CuO?,ZnO和V2O5催化劑,Cr2O3表現(xiàn)出了較好的NO催化氧化活性,對(duì)TiO2擔(dān)載的Cr-Ce催化劑用于NO催化氧化反應(yīng)做了詳細(xì)的研究,考察了Cr/Ce摩爾比,活性組分負(fù)載量,載體種類,焙燒溫度等因素的影響,發(fā)現(xiàn)Cr/Ce摩爾比為2:1,Cr2O3和CeO2總負(fù)載量為載體重量的30%,350℃焙燒獲得的無定形Cr-Ce/TiO2催化劑在330℃具有最佳的轉(zhuǎn)化率80.7%。詳細(xì)研究了錳銅催化劑的制備參數(shù)(Cu/Mn比例,焙燒溫度和時(shí)間等)對(duì)NO催化氧化性能的影響,發(fā)現(xiàn)錳銅催化劑在室溫具有較好的NO催化氧化性能,當(dāng)Cu:Mn=1:6時(shí),NO轉(zhuǎn)化率能夠達(dá)到100%.綜上,可見鉻和錳銅分別具有NO催化氧化活性,但卻無人報(bào)道氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑在常溫下具有NO催化氧化性能.?因此在本發(fā)明中,考察了氧化鉻作為載體擔(dān)載錳銅對(duì)NO常溫催化氧化性能的影響。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種用于NO常溫催化氧化的氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑及其制備和應(yīng)用。
一種氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑的制備方法,其特征在于,沉淀法制備獲得氧化鉻載體,浸漬或沉積沉淀法獲得氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑,鉻源,銅源和錳源為硝酸鹽。
所述氧化鉻載體采用沉淀法制備獲取,具體為:稱取硝酸鉻10.0克溶解于100?毫升去離子水中,在常溫?cái)嚢瑁尤氤恋韯┌彼{(diào)節(jié)PH=8后,攪拌5-8小時(shí),過濾,洗滌,60-150℃干燥12小時(shí),100-700℃煅燒2-6?小時(shí),獲得氧化鉻載體。
所述采用浸漬或沉積沉淀法制備氧化鉻擔(dān)載錳銅催化劑,具體為:
(1)浸漬法:
稱取3.0克去離子水,加入硝酸錳和硝酸銅,再加入上述獲得的氧化鉻載體5.0克,攪拌,室溫靜置12小時(shí),放入60-150℃烘箱干燥12小時(shí),在200-700℃焙燒2-6小時(shí);Cu:Mn=1:6,錳銅的理論擔(dān)載量為載體的50%;
(2)沉積沉淀法:
稱取100毫升去離子水,加入硝酸錳和硝酸銅,再加入上述獲得的氧化鉻載體5.0克,60℃攪拌,逐滴加入沉淀劑碳酸氫銨,調(diào)節(jié)PH=7-9,攪拌5小時(shí),后過濾洗滌,放入60-150℃烘箱干燥12小時(shí),在100-700℃焙燒2-6小時(shí);Cu:Mn=1:6,錳銅的理論擔(dān)載量為載體的50%。
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