[發明專利]一種轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統

有效

• 申請號: 201310267548.8
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103333986A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 葛雷;胡世平;王亮;王勇綱;紀世昌
• 申請（專利權）人: 中冶南方工程技術有限公司
• 主分類號: C21C5/40
• 分類號: C21C5/40
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

技術領域

本發明涉及環保設備領域，更具體地說，涉及一種轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統。

背景技術

隨著環保意識的不斷加強，新建及改建的轉爐大都采用干法除塵。蒸發冷卻塔下方香蕉彎收集的粗灰通過內置鏈式輸送機、氣動插板閥和氣動雙層翻板閥在重力作用下送至轉爐主廠房內的粗灰倉，粗灰由真空吸排罐車直接外運綜合利用。

現有的轉爐煤氣干法除塵粗灰輸送系統主要存在的問題：一是粗灰倉設在轉爐主廠房內，經常受到煉鋼工藝布置條件的限制，要考慮汽車進出的運灰通道，占用了大量的室內空間；二是真空吸排罐車每輛的價格在100萬元左右，投資較高。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統，包括依次連接的蒸發冷卻塔、內置鏈式運輸機、卸灰主管、倉泵、氣力輸送管和粗灰倉；

所述蒸發冷卻塔下方設有香蕉彎，所述內置鏈式輸送機傾斜布置并安裝在所述香蕉彎下方；所述倉泵安裝在所述蒸發冷卻塔的下方，所述內置鏈式輸送機的卸灰口和倉泵入口通過所述卸灰主管連接，所述卸灰主管上設有氣動插板閥、第一手動插板閥和第一氣動雙閘板閥；所述倉泵頂部設有第一真空壓力釋放閥；

所述氣力輸送管與儲氣罐連接，所述儲氣罐的入口與第一氮氣管連接，所述第一氮氣管的入口和氮氣總管相連；所述倉泵和粗灰倉通過氣力輸送管相連，所述氣力輸送管上設有第二氣動雙閘板閥，所述倉泵底部設有第一流化裝置；

所述儲氣罐出口的氮氣管分為兩路，一路與所述第一流化裝置連接，另一路與所述氣力輸送管連接，所述儲氣罐和倉泵之間設有氣動球閥；

所述粗灰倉頂部設有倉頂布袋除塵器和第二真空壓力釋放閥，所述粗灰倉下錐斗內設有第二流化裝置，所述粗灰倉底部的下錐斗的卸灰口和第四手動插板閥入口相連，所述第四手動插板閥出口和粉塵加濕攪拌機入口相連；所述粉塵加濕攪拌機的出口和帆布軟管入口通過排灰管相連；

所述氮氣總管還與第二氮氣管入口相連，所述第二氮氣管出口分為兩路，一路與第二流化裝置連接，另一路與倉頂布袋除塵器連接；

第二氮氣管和第二流化裝置之間設調壓閥和電磁閥。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述內置鏈式輸送機上設有第一事故卸灰主管，所述第一事故卸灰主管上設有第二手動插板閥。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述卸灰主管上設有事故卸灰支管，所述事故卸灰支管上設有第三手動插板閥。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述卸灰主管和事故卸灰支管之間設有連接管。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述粗灰倉下錐斗上設有第二事故卸灰主管，所述第二事故卸灰主管上設有第五手動插板閥。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述倉泵底部設有排水管。

在本發明所述的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統中，所述內置鏈式輸送機的水平傾角為0～5°。

實施本發明的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統，具有以下有益效果：

1、粗灰倉既可以放在轉爐主廠房內，也可以放在轉爐主廠房外，貯灰及運灰不受場地和距離的限制。

2、本發明采用粉塵加濕攪拌機后，可采用普通運灰車運灰，大大降低投資，節約成本。

3、本發明解決了干法除塵改造時蒸發冷卻塔高度受限的問題，尤其適合轉爐一次煙氣濕法除塵改干法除塵項目，應用前景廣闊。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本發明的具體實施方式。

如圖1所示，本發明的轉爐煤氣干法除塵粗灰氣力輸送系統包括依次連接的蒸發冷卻塔1、內置鏈式運輸機2、卸灰主管3、倉泵9、氣力輸送管19和粗灰倉20。