[發明專利]錐套漲縮式內圓定位裝置無效
| 申請號: | 201310267194.7 | 申請日: | 2013-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN103302328A | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發明(設計)人: | 張海勤;魏運良;李文保 | 申請(專利權)人: | 輝縣市汽車配件有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B31/40 | 分類號: | B23B31/40 |
| 代理公司: | 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121 | 代理人: | 郭增欣 |
| 地址: | 453600 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錐套漲縮式內圓 定位 裝置 | ||
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技術領域:
本發明涉及一種筒形產品的裝卡工具,特別是涉及一種錐套漲縮式內圓定位裝置。
背景技術:
在機械加工中,經常會出現筒形產品的車削加工,正常情況下一般靠卡具夾持筒形產品的外圓一端進行車削加工,由于夾持力的作用,筒形產品易于變形,容易造成定位偏差,影響產品質量。
發明內容:
本發明所要解決的技術問題是:克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、使用方便、一次裝卡、定位準確且省力省時的錐套漲縮式內圓定位裝置。
本發明的技術方案是:一種錐套漲縮式內圓定位裝置,含有芯軸,所述芯軸的前端為錐形軸段,該錐形軸段上套裝一個漲緊套,二者接觸表面相匹配,所述漲緊套的體壁上間隔設置有軸向條形開口縫,所述芯軸的前端軸心處設置有壓緊螺釘,所述壓緊螺釘通過圓環形壓墊與所述漲緊套相接觸。
所述軸向條形開口縫的開口方向同向設置,使所述漲緊套形成后端相連且前端分開的結構形態,或者,所述軸向條形開口縫的開口方向交替設置,使所述漲緊套形成兩端交錯分開的結構形態。所述軸向條形開口縫至少有三條。所述芯軸的后端部直徑大于前端部直徑,并且,所述芯軸的后端設置有定位圓臺和安裝孔,所述安裝孔至少有三個。
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本發明的有益效果是:
1、本發明能消除工裝與工件間的定位間隙,保證定位孔與所加工孔的同軸度,利用漲緊力壓緊,由于漲緊力比較均勻,減少了工件變形。
2、本發明漲緊套的體壁上設置有軸向條形開口縫,使漲緊套變成根部相連且梢部叉開的結構形態,能夠更加輕便地漲緊固定工件。
3、本發明芯軸端部和漲緊套內壁為錐形配合,能夠使漲緊套逐步漲緊,能夠適應不同內徑的筒形產品的夾持。
4、本發明結構簡單、使用方便、一次裝卡、定位準確且省力省時,其
適用范圍廣,易于推廣實施,具有良好的經濟效益。
附圖說明:
圖1為錐套漲縮式內圓定位裝置的結構示意圖;
圖2為圖1中A向視圖。
具體實施方式:
實施例一:參見圖1和圖2,圖中,1-芯軸,2-漲緊套,3-圓環形壓墊,4-壓緊螺釘,5-工件,6-軸向條形開口縫。
錐套漲縮式內圓定位裝置含有芯軸1,其中:芯軸1的前端為錐形軸段,該錐形軸段上套裝一個漲緊套2,二者接觸表面相匹配,漲緊套2的體壁上間隔設置有軸向條形開口縫6,軸向條形開口縫6的開口方向交替設置,使漲緊套2形成兩端交錯分開的結構形態,芯軸1的前端軸心處設置有壓緊螺釘4,壓緊螺釘4通過圓環形壓墊3與漲緊套2相接觸。
軸向條形開口縫6至少有三條,根據漲緊套2的直徑選取。另外,芯軸1的后端部直徑大于前端部直徑,并且,芯軸1的后端設置有定位圓臺和安裝孔,安裝孔至少有三個。
工作原理:將芯軸1固定在車床上,再將工件5套裝在芯軸1上,旋緊壓緊螺釘4,靠圓環形壓墊3的軸向壓力推動漲緊套2左移,靠芯軸1外端錐面的作用使漲緊套2漲開,外徑增大,從而消除與工件5間的配合間隙并漲緊工件5,保證定位孔與所加工孔的同軸度,利用漲緊力壓緊,由于漲緊力比較均勻,減少了工件變形。
實施例二:本實施例與實施例一基本相同,相同之處不重述,不同之處在于:軸向條形開口縫的開口方向同向設置,使漲緊套形成后端相連且前端分開的結構形態。
以上所述,僅是本發明的較佳實施例而已,并非對本發明作任何形式上的限制,凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
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