[發明專利]一種雙聯齒輪對齒熱裝夾具

無效

• 申請號: 201310266295.2
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103350406A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 薛鐵山
• 申請（專利權）人: 洛陽北川重工機械有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23P11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械加工領域，尤其是一種雙聯齒輪對齒熱裝夾具。

背景技術

某型號變速器倒擋中間齒輪采用雙聯齒輪電子束焊接總成結構，且要求兩齒圈中某兩齒齒厚方向對稱度在0.15?mm以內。該雙聯齒輪在裝配前為分體結構，且總成配合部分為過盈配合，若采用一般的壓裝工藝，壓配過程中可能使對齒夾具產生變形，精度喪失。

發明內容

本發明解的目的是提出一種雙聯齒輪對齒熱裝夾具，其具有結構簡單，操作方便，準確度高的特點。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是：該對齒夾具采用上下對齒結構，用固定心軸方式對工件進行徑向定位，兩對齒塊采用V型結構，其中下對齒塊的驅動裝置為螺紋絲杠結構，上對齒塊的驅動裝置為彈簧推動結構，各對齒塊與其對應的驅動裝置采用分體結構。

所述的夾具，滑移板通過滑槽連接在底座上，導向心軸和心軸通過螺釘固定在底座上，固定螺母通過螺釘與滑移板相連，星形把手通過圓柱銷與螺桿相連，螺桿通過連接螺釘和連接銷與滑塊，滑塊連接齒條，壓蓋通過螺釘連接滑塊b，滑塊a與滑塊b通過連接盤相連，手鈕通過圓柱銷連接拉桿，拉桿上套有圓柱螺旋彈簧，拉桿的另一端連接滑塊b的一端，滑塊b的另一端連接有齒條。

本發明的有益效果在于：對齒塊采用V型結構，可以實現齒厚對齒厚的對齒要求，避免了基準轉換帶來的誤差；下驅動裝置采用螺紋絲杠結構，可以實現準確的徑向位置定位，以滿足基準齒輪件的定位要求；上驅動裝置采用彈簧推動結構，可以減少V型塊旋入時間，且實現了自動對齒功能，降低了人為因素的影響；對齒塊與其驅動裝置采用分體結構，可根據總成件的兩齒圈齒部對稱度檢測情況，配合使用校準件，隨時檢查和校正夾具，并降低了夾具制造難度。

附圖說明

圖1?本發明的剖視圖；

圖2本發明的俯視圖；

圖中1.底座，2.滑移板，3.螺釘1，4.固定螺母，5.星形把手，6.圓柱銷1，7.螺桿，8.連接螺釘，9連接銷，10.滑塊a，11.連接盤，12.手鈕，13.?圓柱銷2，14.拉桿，15.壓蓋，16.圓柱螺旋彈簧，17.螺釘2，18.滑塊b，19.齒條1，20.齒條2，21.導向心軸，22.心軸，23.螺釘3，24.螺釘4，25.螺釘5，26.螺釘6。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步說明：如附圖1所示，該對齒夾具采用上下對齒結構，用固定心軸方式對工件進行徑向定位，兩對齒塊采用V型結構，其中下對齒塊的驅動裝置為螺紋絲杠結構，上對齒塊的驅動裝置為彈簧推動結構，各對齒塊與其對應的驅動裝置采用分體結構。該夾具的滑移板通過滑槽連接在底座上，導向心軸和心軸通過螺釘固定在底座上，固定螺母通過螺釘與滑移板相連，星形把手通過圓柱銷與螺桿相連，螺桿通過連接螺釘和連接銷與滑塊，滑塊連接齒條，壓蓋通過螺釘連接滑塊b，滑塊a與滑塊b通過連接盤相連，手鈕通過圓柱銷連接拉桿，拉桿上套有圓柱螺旋彈簧，拉桿的另一端連接滑塊b的一端，滑塊b的另一端連接有齒條。

雙聯齒輪裝配時為避免使用壓裝工藝方式，采用了熱裝工藝，即將帶孔的盤齒輪加熱到150?℃左右，使其內孔受熱產生膨脹，然后將其以間隙配合的方式裝入齒輪軸上，待總成件冷卻后即可滿足裝配的過盈配合要求。裝配后，將雙聯齒輪套裝在該夾具的心軸上，通過呈V型結構上下對齒塊，對雙聯齒輪進行對稱度微調，使其滿足要求。

最后所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，參照實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和范圍。在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都在要求保護的本發明范圍內，本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。