[發明專利]一種拖拉機四輪驅動同步變速箱

無效

• 申請號: 201310266247.3
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103363068A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 李承昌;林鵬;唐嘉懋
• 申請（專利權）人: 李承昌;林鵬;唐嘉懋
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H3/087
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 黎明天

技術領域

本發明屬于一種農業機械變速箱，特別是農用拖拉機前后驅動同步的變速箱。

背景技術

目前，公知的各種型號折腰轉向前后驅動方向盤或手扶拖拉機，均使用50年代設計的工農—12型拖拉機底盤進行改良，其改良方式是：在底盤后端掛接分動箱獲得后驅動力并配合NJ130變速箱實現前后輪同時驅動。這種連接方式存在以下兩點不足：一、倒檔不同步；二、前后輪同時驅動時僅使用到NJ130變速箱其中一個檔同步，其它檔位各構件則處于空閑狀態而浪費，實用性不強；三、為了使用安全，前后驅動方向盤或手扶拖拉機在行駛過程中要求使用前驅行駛，不允許使用后驅行駛，而NJ130變速箱的特點在行駛過程中卻完全可以使用后驅行駛，部份駕駛員為求速度強行使用后驅行駛，使拖拉機的速度超標，存在極大的安全隱患。

為解決上述問題以及降低拖拉機成本，必須設計一種更為實用的同時兼具倒檔同步的變速箱來滿足使用需求。

發明內容

本發明的目的是提供一種拖拉機四輪驅動同步變速箱，代替NJ130變速箱用在拖拉機上，能實現四輪同步和倒檔同步，降低成本以及解決安全隱患等問題。

本發明所采用的技術方案是：

一種拖拉機四輪驅動同步變速箱，主要由變速箱體、Ⅰ軸、Ⅱ軸、Ⅲ軸、Ⅳ軸組成，其特征是：Ⅰ軸安裝在Ⅰ軸安裝孔內，其上套裝進退齒輪；Ⅱ軸安裝在Ⅱ軸安裝孔內，其上套裝倒檔齒輪和傳動齒輪；Ⅲ軸安裝在Ⅲ軸安裝孔內，其上套裝前進齒輪和后驅主動齒輪；Ⅳ軸安裝在Ⅳ軸安裝孔內，其上套裝后驅從動齒輪；所有齒輪與軸的連接均為花鍵連接。

變速箱體上設置有Ⅰ軸安裝孔、Ⅱ軸安裝孔、Ⅲ軸安裝孔、Ⅳ軸安裝孔，四孔呈菱形分布。

變速箱在拖拉機上的連接主要由分動箱總成、前傳動軸、變速箱總成、后傳動軸、后橋總成組成；分動箱總成用緊固件安裝在接拉機前驅總成上，變速箱總成用緊固件緊固在拖拉機車架上，后橋總成通過懸架安裝在車架上，分動箱總成與變速箱總成之間用前傳動軸進行連接，變速箱總成與后橋總成之間用后傳動軸進行連接。

該變速箱為一種四軸菱形分布結構，在變速箱體上配置輸入軸Ⅰ軸與輸出軸Ⅳ軸各一根以及Ⅱ軸與Ⅲ軸兩根過渡軸，在Ⅰ軸上配置進退齒輪實現前進與后退，在過渡軸Ⅲ軸上配置后驅主動齒輪實現單獨前驅，然后根據分動箱總成、拖拉機前驅總成、后橋總成的傳動比，再配合前后輪胎半徑等參數配置變速箱內各齒輪副傳動比，從而達到同步要求，變速箱在使用過程中，通過操縱操縱桿在進退撥叉或空檔撥叉的叉槽內切換和撥動，獲得需要的空檔、單獨后驅、單獨前驅、前后同時驅動以及倒檔同步的效果。

本發明的有益效果是:?一種拖拉機四輪同步變速箱，兼具前進和倒退功能，能實現手扶拖拉機和方向盤拖拉機的前后同步與倒退同步的功能，可代替NJ130變速箱使用在前后驅動手扶拖拉機和前后驅動方向盤拖拉機上，杜絕前后驅動拖拉機使用后輪行駛的行為，提高前后驅動拖拉機在使用過程中的安全性。

本發明結構簡單，操作簡便，成本低廉，制造方便，其結構特點可以代替NJ130變速箱用在工農-12型拖拉機及其各種變型產品上。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明進退檔結構示意圖。

圖2是本發明后驅結構示意圖。

圖3是本發明變速箱體外形示意圖。

圖4是本發明使用連接示意圖。

圖中：1、操縱桿；2、變速箱體；3、進退撥叉；4、進退齒輪；5、Ⅰ軸；6、倒檔齒輪；7、傳動齒輪；8、Ⅱ軸；9、輸出法蘭盤；10、操縱桿球頭座；11、變速箱蓋；12、進退撥叉軸；13、輸入法蘭盤；14、后驅從動齒輪；15、Ⅳ軸；16、空檔撥叉；17、空檔撥叉軸；

18、前進齒輪；19、后驅主動齒輪；20、Ⅲ軸；21、空檔撥叉軸孔；22、進退撥叉軸孔；23、Ⅰ軸安裝孔；24、Ⅲ軸安裝孔；25、Ⅱ軸安裝孔；26、Ⅳ軸安裝孔；27、拖拉機前驅總成；28、分動箱總成；29、前傳動軸；30、變速箱總成；31、后傳動軸；32、后橋總成。

具體實施方式

設計一種拖拉機四輪同步變速箱，主要由操縱桿1、變速箱體2、變速箱蓋11、進退撥叉軸12、空檔撥叉軸17、Ⅰ軸5、Ⅱ軸8、Ⅲ軸20、Ⅳ軸15組成。

進退撥叉軸12安裝在變速箱體2的進退撥叉軸孔22內，其上安裝進退撥叉3，并用彈簧和鋼球固定?？諜n撥叉軸17安裝在變速箱體2的空檔撥叉軸孔21內，其上安裝空檔撥叉16，并用彈簧和鋼球固定。