[發明專利]太陽能遠程車載車輛監測終端

無效

• 申請號: 201310266228.0
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103365270A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 朱正修;柴軍;安芮
• 申請（專利權）人: 成都漢康信息產業有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車載遙測終端領域，特別是涉及一種太陽能遠程車載車輛監測終端。

背景技術

隨著社會科技水平的進步，車輛在人們日常生活中發揮著不可取代的作用，現今車輛的性能越來越好，人們在享受車輛給人類生活帶來便捷的同時，安全、文明行車成了車輛管理的重要一部分。

現有大型物流公司、公交公司和出租車公司，車輛控制中心對外派車輛的遠程監控成了督促駕駛員安全行車和文明用車的主要手段，現有車輛遠程遙測中，已有使用3G網絡或WIFI熱點技術對上述車輛進行遠程監控，然而，WIFI熱點和3G網絡都存在覆蓋范圍小，要實現廣泛區域的車輛遙測監控，需要大量的信號塔設備，實施難度大和投資成本高。

發明內容

針對上述現有WIFI熱點和3G網絡都存在覆蓋范圍小，要實現廣泛區域的車輛遙測監控，需要大量的信號塔設備，實施難度大和投資成本高的問題，本發明提供了一種太陽能遠程車載車輛監測終端。

為達到上述目的，本發明提供的太陽能遠程車載車輛監測終端通過以下技術要點來解決問題：太陽能遠程車載車輛監測終端，包括太陽能供電系統、中央處理器、GSM模塊、多路AD轉換器、溫度傳感器、油量傳感器和速度傳感器，所述溫度傳感器、油量傳感器和速度傳感器分別連接在多路AD轉換器的輸入端上，所述多路AD轉換器的輸出端與中央處理器相連，所述GSM模塊連接在中央處理器上，所述太陽能供電系統包括太陽能電池和電源管理芯片,所述電源管理芯片包括LT1764A-ADJ芯片和LT1764-3.3V芯片，所述LT1764A-ADJ芯片和LT1764-3.3V芯片的輸入端分別與太陽能電池的輸出端相連，所述LT1764-3.3V芯片的輸出端與中央處理器相連，所述LT1764A-ADJ芯片的輸出端分別與GSM模塊、多路AD轉換器、溫度傳感器、油量傳感器和速度傳感器相連。

設置的LT1764-3.3V芯片將太陽能電池板輸出的12.5V直流電降壓到3.3V，為中央處理器提供電能輸入，設置的LT1764A-ADJ芯片將太陽能電池板輸出的12.5V直流電降壓到4.5V，為GSM模塊、多路AD轉換器、溫度傳感器、油量傳感器和速度傳感器提供電能，設置的溫度傳感器可位于發動機或車輛其他部位，油量傳感器為位于油箱，設置的速度傳感器和車輛動力傳動系統或者輪系相連，接受到車輛的溫度、油位和速度信號后傳遞給多路AD轉換器，信號經多路AD轉換器轉換后傳遞至中央處理器進行數據再處理，以輸出滿足GSM模塊傳輸的數字信號，最終GSM將車輛的溫度、油位和速度信號經GSM網絡傳遞至車輛監控調度中心。

優選的，還包括GPS模塊和GPS天線，所述GPS模塊的輸入端連接在中央處理器上，所述GPS天線與GPS模塊的輸出端相連。

設置的GPS模塊和GPS天線旨在標記利用衛星監測車輛的準確位置。

優選的，還包括FLASH儲存器，所述FLASH儲存器連接在中央處理上。

設置的FLASH儲存器用于儲存一定周期內的溫度、油位和速度數據，旨在提高所述的太陽能遠程車載車輛監測終端使用的可靠性，選用FLASH儲存器作為儲存媒介，旨在FLASH儲存器在斷電的情況下同樣能夠長期儲存信息，同時還具有功耗小的特點。

優選的，還包括RTC實時時鐘，所述RTC實時時鐘連接在中央處理器上。

設置的RTC實時時鐘旨在為所述的太陽能遠程車載車輛監測終端提供日歷和時間功能，使得GSM發出溫度、油位和速度數據的同時附帶時間記錄。

更進一步，所述中央處理器的型號為：LX4F232H5QCFIGA3。

選用型號為：LX4F232H5QCFIGA3的中央處理器，旨在LX4F232H5QCFIGA3中央處理器具有工作穩定、環境溫度適用范圍廣、連通性好且價格低廉。

優選的，還包括RS485接口，所述RS485接口與中央處理器相連。

設置的RS485接口是計算機標準配置的通信接口RS232的進步結構，在RS232的基礎上還具有了聯網功能，便于中央處理器與超級終端相連，便于使用PC機對系統進行檢測分析。

更進一步，還包括蓄電池，所述蓄電池連接在太陽能電池的輸出端上。

設置的蓄電池旨在汽車在有光的情況下將太陽能電池板產生的多余電能蓄積到蓄電池里，蓄電池在太陽能電池板供電不足的情況下對LT1764A-ADJ芯片和LT1764-3.3V進行電能補給，有利于最大限度利用光能源。

本發明具有以下有益效果：