[發(fā)明專利]一種摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310266062.2
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103419560A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設計）人: 林衛(wèi)新
• 申請（專利權）人: 無錫市萬旋金屬制品有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本發(fā)明涉及摩托車車輪結(jié)構的技術領域，具體為一種摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構。?

背景技術

鋁制的摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構的一側(cè)面為計數(shù)器面，其用于安裝計數(shù)器，故該面需要為平面，現(xiàn)有的鋁制的摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構的計數(shù)器面通過加強筋連接外圍結(jié)構，轂部的計數(shù)器面的平面和加強筋外表面的高度一致，由于需要確保計數(shù)器面的平整度，需要通過精加工來加工計數(shù)器面，由于轂部的計數(shù)器面的平面和加強筋外表面的高度一致，使得精加工過程中，破壞了加強筋的整體結(jié)構，使得加強筋的強度降低；且現(xiàn)有的前輪輪轂的轂部結(jié)構的外圍結(jié)構和加強筋的連接處為矩形結(jié)構，鑄造過程易產(chǎn)生邊角的破裂，影響整體的美觀度。?

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構，其使得加強筋在精加工過程中不會受到破壞，確保加強筋的強度；且使得計數(shù)器面和加強筋連接處不易破裂，確保整體美觀度。?

一種摩托車前輪輪轂的轂部結(jié)構，其技術方案是這樣的：其包括計數(shù)器面、加強筋、外圍結(jié)構，所述計數(shù)器面通過加強筋更加緊固連接所述外圍結(jié)構，其特征在于：所述計數(shù)器面高于所述加強筋的外表面，所述外圍結(jié)構和所述加強筋的外表面的連接部分的過渡部分為圓弧面。?

采用本發(fā)明的結(jié)構后，由于計數(shù)器面高于所述加強筋的外表面,?其使得加強筋在精加工過程中不會受到破壞，確保加強筋的強度;且由于外圍結(jié)構和加強筋的外表面的連接部分的過渡部分為圓弧面，圓弧面確保鑄造過程中不易發(fā)生破裂，確保整體美觀度。?

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖結(jié)構示意圖；?

圖2是圖1的A-A向剖視結(jié)構示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，其包括計數(shù)器面1、加強筋2、外圍結(jié)構3，所述計數(shù)器面1通過加強筋2更加緊固連接所述外圍結(jié)構3，計數(shù)器面1高于所述加強筋2的外表面，所述外圍結(jié)構3和所述加強筋2的外表面的連接部分的過渡部分為圓弧面4。?