[發(fā)明專利]用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法以及傳感器系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310265691.3 | 申請日: | 2013-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103528604B | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J.弗蘭根 | 申請(專利權(quán))人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01D5/24 | 分類號(hào): | G01D5/24 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 杜荔南,劉春元 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 運(yùn)行 傳感器 系統(tǒng) 方法 以及 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及根據(jù)兩個(gè)獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分的用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法以及傳感器系統(tǒng)。
背景技術(shù)
從申請人的DE 10 2009 029 021A1中已知這樣的用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法以及傳感器系統(tǒng)。該傳感器系統(tǒng)包括至少一個(gè)電容的傳感器元件,該傳感器元件的由其生成的場線在身體或物體接近時(shí)改變,其中該改變可以借助于控制設(shè)備來檢測和分析。該已知的傳感器系統(tǒng)尤其是在操縱機(jī)器人以及類似機(jī)器或設(shè)備的情況下用于在人接近或物體(未預(yù)料到地)接近運(yùn)動(dòng)的機(jī)器部件、例如機(jī)器人手臂時(shí)將操縱設(shè)備切換到安全模式,在該安全模式情況下有關(guān)機(jī)器組件的運(yùn)動(dòng)被停止。由此尤其是可以避免或至少最小化在操縱設(shè)備與人碰撞時(shí)的損傷或?qū)ξ矬w或操縱設(shè)備的損壞。已知的傳感器系統(tǒng)優(yōu)選地包括多個(gè)平面的傳感器元件,所述傳感器元件例如以傳感器皮膚的方式布置到操縱設(shè)備的整個(gè)表面之上并且以電路技術(shù)彼此連接。
操縱設(shè)備與共同的工作空間中的人協(xié)作的應(yīng)用在未來將越來越重要。這樣的應(yīng)用例如在產(chǎn)品制造中得出,例如在安裝時(shí)、在焊接或上漆時(shí)、在所謂的服務(wù)機(jī)器人(例如用于取送服務(wù))、清潔機(jī)器人、檢查機(jī)器人的領(lǐng)域中、在人周圍的自主車輛的領(lǐng)域中、在緊貼人工作(例如用于血管造影和腫瘤治療)的醫(yī)學(xué)機(jī)器人的領(lǐng)域中或者其他應(yīng)用。這樣的機(jī)器的合作能力基本上基于兩個(gè)基本功能,即在人周圍可靠地運(yùn)動(dòng)以及與人直觀交互。在交互能力方面,所述機(jī)器通常利用傳統(tǒng)操作元件來實(shí)現(xiàn),所述操作元件如按鍵、開關(guān)、鍵盤、旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)調(diào)節(jié)器、操縱桿、計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)和觸摸屏。已知的還有:語音識(shí)別系統(tǒng),其對所講出的命令作出反應(yīng);以及光學(xué)系統(tǒng),其識(shí)別操作者的運(yùn)動(dòng)(例如以手勢的形式)。為了引導(dǎo)機(jī)器人,此外已知不同的交互技術(shù),這樣的例如有通過傳統(tǒng)操作元件的間接操作、或者操作者利用其自己的手移動(dòng)機(jī)器人手臂的直接操作(通過測量電機(jī)電流、通過驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置、或者通過機(jī)器人手臂的關(guān)節(jié)中的附加力矩傳感器來檢測操作者意圖)。
發(fā)明內(nèi)容
從所示的現(xiàn)有技術(shù)出發(fā),本發(fā)明所基于的任務(wù)是,將根據(jù)相應(yīng)獨(dú)立權(quán)利要求的前序部分的用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法以及傳感器系統(tǒng)改進(jìn)為,使得其適于既可以用作用于避免機(jī)器或機(jī)器組件與人或物體碰撞的安全系統(tǒng)又可以用作用于機(jī)器與操作者之間的交互的系統(tǒng)。
在具有權(quán)利要求1的特征的用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法中,該任務(wù)通過如下方式來解決:傳感器元件除了安全功能以外具有操作功能,從至少一個(gè)傳感器元件的位置以及場線的改變的時(shí)間變化曲線中推斷出操作功能,以及安全功能在傳感器系統(tǒng)的基本狀態(tài)下優(yōu)先于操作功能。換言之,這意味著,傳感器系統(tǒng)的同一傳感器元件可以通過不同的方式用作用于安全功能的觸發(fā)器以及用作用于操作功能的開關(guān)元件。在此,出于安全原因規(guī)定:安全功能在傳感器系統(tǒng)的基本狀態(tài)下優(yōu)先于操作功能。這意味著,例如不允許緊鄰運(yùn)動(dòng)的機(jī)器或運(yùn)動(dòng)的機(jī)器人實(shí)施手勢。如果操作者嘗試這樣做,則安全功能將機(jī)器或機(jī)器人可靠地制動(dòng)到靜止?fàn)顟B(tài)。在此之后操作者才能利用手勢調(diào)用所期望的功能。由此尤其是可以可靠地避免人受傷或?qū)C(jī)器或物體的損壞。
根據(jù)本發(fā)明的用于運(yùn)行傳感器系統(tǒng)的方法以及傳感器系統(tǒng)的優(yōu)選擴(kuò)展方案在相應(yīng)的屬權(quán)利要求中予以詳述。由至少兩個(gè)在權(quán)利要求書、說明書和/或附圖中公開的特征構(gòu)成的組合落入本發(fā)明的范圍中。在此,在方法技術(shù)方面公開的特征應(yīng)當(dāng)視作為在裝置技術(shù)方面公開和要求保護(hù)的,并且在裝置技術(shù)方面公開的特征同時(shí)應(yīng)視作為在方法技術(shù)方面公開和要求保護(hù)的。
為了簡化機(jī)器或例如機(jī)器人的操作可以規(guī)定:安全功能可以通過操控安全開關(guān)被暫時(shí)設(shè)置為不工作。由此意味著,通過有意地按下安全開關(guān)將機(jī)器或機(jī)器人直接切換到操作模式,其中人或物體向傳感器元件的接近不被分級(jí)為安全相關(guān)的,從而例如機(jī)器或機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)不被停止。在該運(yùn)行狀態(tài)下,操作者負(fù)責(zé)機(jī)器或機(jī)器人系統(tǒng)的安全運(yùn)行。在此,安全開關(guān)優(yōu)選地被構(gòu)造為使得該安全開關(guān)在其未被操作者操控或按下時(shí)被切換回該安全開關(guān)的原來的開關(guān)狀態(tài),其中機(jī)器或機(jī)器人的傳感器元件處于其安全模式下。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于羅伯特·博世有限公司,未經(jīng)羅伯特·博世有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310265691.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G01D 非專用于特定變量的測量;不包含在其他單獨(dú)小類中的測量兩個(gè)或多個(gè)變量的裝置;計(jì)費(fèi)設(shè)備;非專用于特定變量的傳輸或轉(zhuǎn)換裝置;未列入其他類目的測量或測試
G01D5-00 用于傳遞傳感構(gòu)件的輸出的機(jī)械裝置;將傳感構(gòu)件的輸出變換成不同變量的裝置,其中傳感構(gòu)件的形式和特性不限制變換裝置;非專用于特定變量的變換器
G01D5-02 .采用機(jī)械裝置
G01D5-12 .采用電或磁裝置
G01D5-26 .采用光學(xué)裝置,即應(yīng)用紅外光、可見光或紫外光
G01D5-42 .采用流體裝置
G01D5-48 .采用波或粒子輻射裝置
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行支援裝置、運(yùn)行支援系統(tǒng)以及運(yùn)行支援程序
- 列車運(yùn)行處理方法、運(yùn)行處理裝置和運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)
- 運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)及運(yùn)行監(jiān)測方法
- 運(yùn)行控制裝置及運(yùn)行控制方法
- 運(yùn)行曲線制作裝置、運(yùn)行輔助裝置以及運(yùn)行控制裝置
- 運(yùn)行支持裝置、車輛、運(yùn)行管理裝置和運(yùn)行支持方法
- 運(yùn)行計(jì)劃方法、運(yùn)行控制裝置和運(yùn)行計(jì)劃系統(tǒng)
- 運(yùn)行控制裝置、運(yùn)行管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制方法以及車輛
- 自動(dòng)建模運(yùn)行系統(tǒng)及運(yùn)行方法





