[發明專利]超高層超高速電梯用扁型電梯隨行電纜

有效

• 申請號: 201310265572.8
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103824617A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張偉;代秋霞;張亮
• 申請（專利權）人: 上海卡迪夫電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/00
• 分類號: H01B7/00;H01B7/08;H01B7/17;H01B7/22
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本發明涉及一種在垂直狀態下高速移動場合中使用的扁型電纜，尤其涉及在超高層建筑（高度100m以上）中使用的升降速度達到4M/S～12.5M/S的高速電梯用電梯隨行扁型電纜。

背景技術

建筑高度超過100m以上的民用或商用建筑所使用電梯的隨行控制電纜的總芯數都在40芯及以上。

目前，電梯行業的發展狀況，電梯出現了日系品牌和歐系品牌。然而在高速電梯方面，由于日系電梯整個電梯平衡系數與歐系電梯有較大的差別，因而日系電梯運用于高速電梯的扁型電梯隨行電纜均是采用了扁型隨行電纜芯數超過90芯及以上，扁型電梯隨行電纜單位重量大于3.0kg/m。而歐系高速電梯使用的扁型電梯隨行電纜的芯數一般均在30~60芯，且扁型電梯隨行電纜的單位重量一般在1.0~3.0kg/m。日系電梯使用于高速電梯電纜的自身重量重，給電梯安裝、維護帶來較大的困難，但日系高速電梯扁型隨行電纜的技術要求高，因此，按照日系高速電梯扁型隨行電纜的技術要求，開發生產適用于歐系高速電梯的超高速電梯用扁型隨行電梯電纜。

提升高度100m以上、電梯運行速度達到4M/S以上的超高層超高速電梯通常都采用大轎廂。為此要求與之配套的扁型電梯隨行電纜的U型彎曲直徑必須達到500mm及以上。不采用特殊的電纜構造和特種電纜外護套材料無法滿足此要求。

建筑開發商為追求建筑的高容積率，一般設計電梯安裝井道都偏小。在狹小的井道空間里，垂直自由懸掛并要不斷隨電梯轎廂上下高速移動的扁型電梯隨行電纜就必須要確保具有高度的動態平衡性能，以防止電纜在運行過程中產生前后、左右超范圍的擺動，碰擦井道壁或電梯轎廂使電纜損壞。為此要求扁型電梯隨行電纜在100m以上的大高度井道內垂直懸掛時其電纜的偏轉角度不能超過20°。且扁型電纜垂直懸掛偏轉角度與電梯提升高度恰成反比關系。提升高度越高，要求扁型電纜垂直懸掛偏轉角度要越小。這是扁型電纜制造一個難度很大的問題，目前國內尚無廠商有較好的方法予以解決。

電梯提升高度超過100m后，現有的復合在扁型隨行電纜內的同軸電纜和TPS屏蔽線對均無法滿足傳輸高清晰圖像的要求。必須復合光纜在扁型電梯隨行電纜內。如何保證復合光纜的扁型電梯隨行電纜在4M/S以上高速移動中光纖不斷芯，其傳輸的圖像和信號不衰減，也是需要重點解決的技術難點。

基于以上存在的技術難題，導致目前國內所有的安裝在超高層建筑內的超高速電梯全使用進口隨行電纜。

發明內容

本發明就是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種超高層超高速電梯用扁型電梯隨行電纜。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種超高層超高速電梯用扁型電梯隨行電纜，包括扁型護套，所述扁型護套內直線排列有偶數個線芯單元及承力元件，所述線芯單元具有一次成纜結構，由4根、5根、6根、7根或8根絕緣線芯圍繞一根PVC填襯芯一次成纜絞合而成，再由2個、3個或4個所述一次成纜線芯單元排列成單元組線芯，所述單元組線芯排列時，應按照絕緣線芯的芯數和導體截面以扁型電纜中心線成軸對稱。

較佳地，所述線芯單元優選4個、6個、8個、10個或12個。

較佳地，所述線芯單元中，絕緣線芯一次成纜絞合方向與絕緣線芯導體束絲方向相同，成纜節距為線芯單元外徑的10-12倍，可采用不退扭設備成纜，線芯放線張力適當控制。

較佳地，所述線芯單元排列時，相鄰線芯單元的導體束絲方向、一次成纜絞合方向相反。

較佳地，所述扁型護套內線芯單元的中間位置還直線排列有偶數個單元的TPS屏蔽線對復合光纜；所述每一個單元的TPS屏蔽線對復合光纜中，PE絕緣線芯加光纜線芯數可以比線芯單元中的絕緣線芯數少2個；

所述每一個單元的TPS屏蔽線對復合光纜中，PE絕緣線芯加光纜線芯一次成纜絞合方向與PE絕緣線芯導體束絲方向相同；

所述偶數個單元的TPS屏蔽線對復合光纜排列時，相鄰單元的TPS屏蔽線對復合光纜絞合方向相反，并與相鄰線芯單元采用相反的絞合方向。

較佳地，所述承力元件為2根絞合方向相反、直徑相同的高強度普通航空用鋼絲繩，所述每根鋼絲繩的破斷力至少為電纜懸掛長度重量的8倍；所述2根鋼絲繩設置在線芯單元外側。

較佳地，所述扁型護套為邵氏A硬度指標值范圍在65～80%的PVC外護套。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：