[發明專利]一種高溫高壓環境下濾芯壓緊密封結構

在審

• 申請號: 201310265198.1
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103437920A
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 孫陽;王建東;楊占華;李明華;盧進軍;陳克新;李繼新;李文超;喬夢華;徐洪斌
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F16J15/10
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本發明屬于車輛濾芯技術領域，具體涉及一種車輛用高溫高壓環境下濾芯壓緊密封結構。

背景技術

濾芯是空氣濾清器的重要組成部分，其作用是濾除發動機進氣中的顆粒物，防止顆粒物進入發動機活塞缸，導致活塞與缸體摩擦而損壞發動機。目前，空氣濾清器位于發動機增壓器前端，使用環境為常溫常壓狀態。濾芯與空氣濾清器殼體之間大多采用壓緊密封形式。如圖2所示，壓緊密封結構多采用發泡橡膠，外形為簡單的楔形或方形突起結構。

隨著發動機進氣過濾技術的發展，出現了高壓進氣過濾技術。其原理是將空氣濾清器一級濾(粗濾器)和二級濾(精濾器)分開放置，其中一級濾放置于發動機壓氣機前端，二級濾放置于壓氣機和發動機。因此，二級空氣濾清器的使用環境發生了改變，處于高溫和高壓環境，傳統的濾芯壓緊密封結構無論是材料和結構形式都無法滿足這種環境下的密封使用要求，為此，如何研發出一種能夠適應高溫高壓環境的濾芯壓緊密封結構，對于本領域技術人員來說，是十分緊迫需要努力實現的方向和目標。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是使車輛用濾芯壓緊密封機構能夠適應高溫高壓環境。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供的一種高溫高壓環境下壓緊密封結構，該壓緊密封結構的外形為楔形，在所述楔形壓緊密封機構的頂部設置有一半圓形凹槽。

其中，所述半圓形凹槽的半徑為所述楔形壓緊密封結構高度的0.25～0.3倍，所述半圓形凹槽的兩側圓弧的半徑均為所述楔形壓緊密封結構高度的0.3～0.45倍，所述楔形壓緊密封結構底部的寬度為其高度的0.7～1倍。

其中，所述楔形壓緊密封結構的變形量為2～3mm。

其中，所述楔形壓緊密封結構采用耐受溫度最高為200℃的硅膠材料制成。

(三)有益效果

與現有技術相比較，本發明具備如下有益效果：

本發明提供的一種高溫高壓環境下壓緊密封結構，結構工藝簡單、密封可靠、成本低，特別是在高溫高壓環境下，楔形密封結構的頂部半圓形凹槽能夠保證硅膠的膨脹空間，使密封結構始終保持均勻受力，不會出現局部突起而導致濾芯與空氣濾清器殼體密封面出現縫隙的現象。

附圖說明

圖1是本發明提供的密封結構示意圖；

圖2是傳統密封結構示意圖；

圖3是本發明提供的密封結構的實施結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、內容和優點更加清楚，下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。

如圖1所示，本發明提供的一種高溫高壓環境下壓緊密封結構，該壓緊密封結構的外形為楔形，在所述楔形壓緊密封機構的頂部設置有一半圓形凹槽。

其中，所述半圓形凹槽的半徑為所述楔形壓緊密封結構高度的0.25～0.3倍，所述半圓形凹槽的兩側圓弧的半徑均為所述楔形壓緊密封結構高度的0.3～0.45倍，所述楔形壓緊密封結構底部的寬度為其高度的0.7～1倍。

其中，所述楔形壓緊密封結構采用耐受溫度最高為200℃的硅膠材料制成，保證壓緊結構在高溫高壓環境下的可靠工作。

如圖3所示，將本發明提供的高溫高壓環境下濾芯壓緊密封結構2用橡膠液與濾芯1端面粘接牢固，將濾芯1放入高壓二級濾空氣濾清器殼體3的指定安裝位置，并通過濾芯用空氣濾清器壓緊裝置2將濾芯1與空氣濾清器殼體3壓緊，濾芯壓緊密封結構2的變形量約為2～3mm。當濾芯壓緊密封結構2產生2～3mm壓緊形變后，楔形結構頂部的半圓形凹槽在高溫高壓環境下能夠為該濾芯壓緊密封結構2提供多余的膨脹空間，從而保證濾芯壓緊密封結構2始終保持均勻受力的壓緊密封狀態，防止密封失效現象的發生。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。