[發明專利]一種新型童車車架

無效

• 申請號: 201310264696.4
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103303410A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 曹丹達
• 申請（專利權）人: 曹丹達
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本發明涉及童車主要部件，具體涉及一種童車車架。

背景技術

目前市場上的童車的車架一般體積大，結構復雜，制造成本高，而且運輸十分不方便，采用快遞或物流配送中，容易因配送人員操作不當而損壞童車外殼，在配送過程中往往會出現車架開裂或彎曲現象，影響整體質量，且后續維修操作麻煩。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種結構簡單、體積小、強度好、堅固耐用且制造成本低的新型童車車架。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種新型童車車架，包括上支撐桿、下支撐桿和后支撐桿，所述下支撐桿前端向上彎曲，并且下支撐桿彎曲部與上支撐桿焊接固定后與上支撐桿一起構成“P”字形結構，所述后支撐桿中部彎曲呈半圓形，所述后支撐桿彎曲部與下支撐桿后端焊接，并且后支撐桿兩端朝后下方傾斜設置。

通過采用上述技術方案，車架結構設置合理，整體體積小，制造成本低，各部件通過焊接構成一體，堅固耐用，強度好。

本發明進一步設置為：所述下支撐桿彎曲部上設有踏板安裝孔。通過本設置，踏板安裝孔位置設置合理。

本發明還進一步設置為：所述后支撐桿兩端分別設置有連接座，所述后支撐桿中部位置固定設置有橫桿，所述橫桿中部設置有連接孔。通過本設置，連接座可以安裝電機或后輪，結構簡單，安裝方便；橫桿上的連接孔可以連接蓄電池或安裝裝飾件。

本發明還進一步設置為：所述后支撐桿彎曲部上端焊接有鞍座固定桿，所述鞍座固定桿朝向上支撐桿設置，并且所述上支撐桿后端與下支撐桿焊接，靠近上支撐桿與下支撐桿焊接位置固定設置有鞍座固定桿加強筋。通過本設置，鞍座固定桿設置合理，加強筋可以保證鞍座安裝更加穩定。

本發明還進一步設置為：所述上支撐桿前端焊接有把手連接管。通過本設置，安裝把手方便。

本發明還進一步設置為：所述上支撐桿、下支撐桿、后支撐桿、鞍座固定桿、鞍座固定桿加強筋和把手連接管均為鐵管。通過本設置，鐵管使用壽命長，不易彎曲，強度好。

本發明的優點是：與現有技術相比，本發明結構設置合理，車架主要靠上支撐桿、下支撐桿和后支撐桿三根桿焊接構成，整體體積小，制造成本低，堅固耐用，強度好。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，本發明公開的一種新型童車車架，包括上支撐桿1、下支撐桿2和后支撐桿3，所述下支撐桿2前端向上彎曲，并且下支撐桿彎曲部21與上支撐桿1焊接固定后與上支撐桿1一起構成“P”字形結構，所述后支撐桿3中部彎曲呈半圓形，所述后支撐桿彎曲部31與下支撐桿2后端焊接，并且后支撐桿3兩端朝后下方傾斜設置。

為使本發明結構更加簡單、合理，作為優選的，本實施例所述下支撐桿彎曲部21上設有踏板安裝孔4。

所述后支撐桿3兩端分別設置有連接座5，所述后支撐桿3中部位置固定設置有橫桿6，所述橫桿6中部設置有連接孔7。所述后支撐桿彎曲部31上端焊接有鞍座固定桿8，所述鞍座固定桿8朝向上支撐桿1設置，并且所述上支撐桿1后端與下支撐桿2焊接，靠近上支撐桿1與下支撐桿2焊接位置固定設置有鞍座固定桿加強筋9。

本實施例所述上支撐桿1前端焊接有把手連接管10。所述上支撐桿1、下支撐桿2、后支撐桿3、鞍座固定桿8、鞍座固定桿加強筋9和把手連接管10均為鐵管。鐵管使用壽命長，不易彎曲，強度好。

本發明結構設置合理，車架主要靠上支撐桿、下支撐桿和后支撐桿三根桿焊接構成，整體體積小，制造成本低，堅固耐用，強度好。在運輸或搬運過程中不易損壞。適用于三輪車、自行車，手推車等。

上述實施例對本發明的具體描述，只用于對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述發明的內容對本發明作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。