[發明專利]一種汽車密封條的在線打孔設備

有效

• 申請號: 201310264595.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103302700A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 徐偉;郭科星;張艦;秦大敏
• 申請（專利權）人: 上海紅陽密封件有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26D7/01
• 代理公司: 上海宏威知識產權代理有限公司 31250
• 代理人: 金利琴

技術領域

本發明涉及一種打孔設備，更確切地說是一種用于汽車密封條的在線打孔設備。

背景技術

現有技術的汽車密封條的在線打孔設備，密封條豎直固定，打孔裝置水平方向運動打孔，但是這種情況下，由于密封條固定不好，因此打出的孔會存在不符合規格，產品不好的缺點。

現有技術中也會存在通過皮帶輪帶動打孔裝置，固定裝置水平設置，打孔裝置通過一皮帶輪帶動，但是皮帶輪的轉速很難與密封條的運動速度相同，因此會出現打出的孔會出現打出來的孔不夠圓的缺點。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車密封條的在線打孔設備，其可以解決現有技術的上述缺點。

本發明采用以下技術方案：

一種汽車密封條的在線打孔設備，包括：

動力裝置；

固定裝置；

打孔裝置，其在所述動力裝置的帶動下上下運動，并對固定于所述固定裝置上的汽車密封條進行打孔；

支架，其固定所述動力裝置、固定裝置和打孔裝置。

所述動力裝置為一磁性汽缸。

還包括一牽引輥，所述牽引輥帶動處于所于固定裝置上的汽車密封條運動。

還包括一編碼器，所述編碼器監控所述汽車密封條的運動速度并根據該速度的數據控制所述動力裝置運動的頻率。

所述打孔裝置包括一打孔支架，所述打孔支架固定于所述支架上設有的一打孔導軌上，并可沿所述打孔導軌上下運動，所述打孔支架通過其上設有一打孔風鉆支架固定有打孔風鉆。

所述打孔風鉆與所述打孔風鉆支架之間設有一微調裝置。

所述固定裝置包括一第一固定裝置和第二固定裝置，所述第一固定裝置和第二固定裝置組合且內部形成一固定汽車密封條的空腔。

所述包括一第一支架及第二支架，所述第二支架套設于所述第一支架的外側，且所述第一支架和第二支架通過一調節裝置固定。

還包括牽引速度控制器，所述牽引速度控制器可感應汽車密封條的輸入的速度，并根據該速度控制牽引輥帶動汽車密封條向前運動的速度。

本發明的優點是：。

本發明通過固定裝置可以很好的固定汽車密封條，防止其在打孔的過程中發生滑動，因此可以保證該打孔裝置對汽車密封條打孔位置準確且打孔的效果良好。

附圖說明

下面結合實施例和附圖對本發明進行詳細說明，其中：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步闡述本發明的具體實施方式：

如圖1所示，一種汽車密封條的在線打孔設備，包括：支架1，支架上固定動力裝置2、打孔裝置3、固定裝置4、編碼器5、牽引輥6及牽引速度控制器7。

打孔裝置在所述動力裝置的帶動下上下運動，并對固定于所述固定裝置上的汽車密封條進行打孔。

本發明中的所述動力裝置為一磁性汽缸，通過汽缸帶動打孔裝置上下運動。

本發明還包括一牽引輥，所述牽引輥帶動處于所于固定裝置上的汽車密封條運動。

本發明還包括一編碼器，所述編碼器監控所述汽車密封條的運動速度并根據該速度的數據控制所述動力裝置運動的頻率。

本發明中所述打孔裝置包括打孔支架31、微調裝置32、打孔風鉆支架33和打孔風鉆34。所述打孔支架固定于所述支架上設有的一打孔導軌上11，并可沿所述打孔導軌上下運動，所述打孔支架通過其上設有的打孔風鉆支架固定有打孔風鉆，所述打孔風鉆與所述打孔風鉆支架之間設有微調裝置，通過所述微調裝置對打孔風鉆的高度進行微調。

所述固定裝置包括一第一固定裝置41和第二固定裝置42，所述第一固定裝置和第二固定裝置組合且內部形成一固定汽車密封條的空腔。

所述支包括一第一支架及第二支架（圖中未示出），所述第二支架套設于所述第一支架的外側，所述打孔導軌固定于所述第一支架上，且所述第一支架及第二支架之間通過一調節裝置固定11，且所述第一支架和所述第二支架之間的固定位置可以調節。

本發明的工作原理為：通過磁力汽缸帶動打孔裝置的打孔支架沿支架上設有一打孔導軌上下運動，且上下一次可完成一次打孔，汽車密封條固定于由第一固定裝置和第二固定裝置形成的固定裝置內部的空腔內，且其可以牽引輥的帶動下向前運動，通過固定裝置可以很好的固定汽車密封條，防止其在打孔的過程中發生滑動，因此可以保證該打孔裝置對汽車密封條打孔位置準確且打孔的效果良好。