[發(fā)明專利]一種能夠準(zhǔn)確檢測(cè)油耗的系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310264537.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN103335683A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都眾易通科技有限公司
• 主分類號(hào): G01F9/00
• 分類號(hào): G01F9/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種能夠準(zhǔn)確檢測(cè)油耗的系統(tǒng)，適用于物流車、客車、出租車、公交車、政務(wù)車等車輛。

背景技術(shù)

汽車原指以可燃?xì)怏w作動(dòng)力的運(yùn)輸車輛，也指有自身裝備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。全掛車和半掛車并無(wú)自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時(shí)才屬于汽車范。外觀為透明液體，主要成分為C4～C12脂肪烴和環(huán)烴類，并含少量芳香烴和硫化物。按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性，現(xiàn)代的汽車一般都是使用汽油作為動(dòng)力的，汽車行駛的途中燃燒汽油，在一些開公家車或者駕駛不是自己的汽車時(shí)，存在著偷油或者虛報(bào)使用汽油的情況，給車主造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有汽車的油耗情況不明，容易給車主造成經(jīng)濟(jì)損失的問題，設(shè)計(jì)了一種能夠準(zhǔn)確檢測(cè)油耗的系統(tǒng)，該油耗檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理簡(jiǎn)便，通過與油箱和油表的連接，使得油耗的情況能夠呈現(xiàn)數(shù)字化的顯示，方便使用者和車主的查看，避免出現(xiàn)偷油等虛報(bào)情況，減少車主的損失。

本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種能夠準(zhǔn)確檢測(cè)油耗的系統(tǒng)，包括油耗檢測(cè)器，所述油耗檢測(cè)器上設(shè)置有電源線，電源線連接有油耗檢測(cè)盒，所述油耗檢測(cè)盒上設(shè)置有若干條數(shù)據(jù)線，所述油耗檢測(cè)盒上設(shè)置有LED顯示器。?

進(jìn)一步地，所述數(shù)據(jù)線的數(shù)量為四條，分別為油表地線、油表信號(hào)線、油浮子地線以及油浮子信號(hào)線，油表地線、油表信號(hào)線、油浮子地線以及油浮子信號(hào)線均與油耗檢測(cè)盒連接。

進(jìn)一步地，所述油耗檢測(cè)器上設(shè)置有車機(jī)透?jìng)骺冢娫淳€穿過車機(jī)透?jìng)骺诤笈c油耗檢測(cè)器連接。

進(jìn)一步地，所述油耗檢測(cè)器上設(shè)置有外界電源接口。

進(jìn)一步地，所述油耗檢測(cè)盒為規(guī)則的四方體結(jié)構(gòu)，LED顯示器設(shè)置在四方體結(jié)構(gòu)的其中一個(gè)壁面上。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：該油耗檢測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，原理簡(jiǎn)便，通過與油箱和油表的連接，使得油耗的情況能夠呈現(xiàn)數(shù)字化的顯示，方便使用者和車主的查看，避免出現(xiàn)偷油等虛報(bào)情況，減少車主的損失。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：1—油耗檢測(cè)器；2—電源線；3—油耗檢測(cè)盒；4—油表地線；5—油表信號(hào)線；6—油浮子地線；7—油浮子信號(hào)線。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。

實(shí)施例：

如圖1所示，一種能夠準(zhǔn)確檢測(cè)油耗的系統(tǒng)，包括油耗檢測(cè)器1，所述油耗檢測(cè)器1上設(shè)置有電源線2，電源線2連接有油耗檢測(cè)盒3，所述油耗檢測(cè)盒3上設(shè)置有若干條數(shù)據(jù)線，所述油耗檢測(cè)盒3上設(shè)置有LED顯示器。油耗檢測(cè)盒3通過數(shù)據(jù)線檢測(cè)油箱中消耗的油料，傳遞到油耗檢測(cè)器1中處理，完成對(duì)油耗的對(duì)比分析，通過LED顯示器顯示數(shù)值，加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)控管理、減少單位開支，降低損耗，方便管理者及時(shí)了解車輛的動(dòng)態(tài)和車輛狀況，節(jié)省油量消耗。也可對(duì)事后油耗情況分析。在電子地圖上直觀顯示車輛的運(yùn)行軌跡，控制?亂報(bào)銷燃油費(fèi)用、控制虛報(bào)銷過路費(fèi)、防止公車干私活、對(duì)燃油成本可以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價(jià)值。實(shí)現(xiàn)對(duì)公務(wù)車輛實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、實(shí)時(shí)跟蹤、實(shí)時(shí)指揮調(diào)度、動(dòng)態(tài)查詢、報(bào)警狀態(tài)預(yù)設(shè)、系統(tǒng)車輛資料統(tǒng)計(jì)管理等功能服務(wù)。

所述數(shù)據(jù)線的數(shù)量為四條，分別為油表地線4、油表信號(hào)線5、油浮子地線6以及油浮子信號(hào)線7，油表地線4、油表信號(hào)線5、油浮子地線6以及油浮子信號(hào)線7均與油耗檢測(cè)盒3連接。首先只要車上的油箱和油表是能正常使用的，就一定會(huì)存在一根從油箱到油表的“油量檢測(cè)控制線”，把這根控制線剪斷，然后將油耗檢測(cè)盒3上的油表地線4和油浮子地線6對(duì)應(yīng)串聯(lián)進(jìn)去，兩根地線就接地。

所述油耗檢測(cè)器1上設(shè)置有車機(jī)透?jìng)骺冢娫淳€2穿過車機(jī)透?jìng)骺诤笈c油耗檢測(cè)器1連接。接油浮子信號(hào)線7是為了從油箱里讀取當(dāng)前油量數(shù)據(jù)，接油表信號(hào)線5是為了讓車上的油表也還能正常工作。