[發明專利]安裝在曲軸箱體上的轉子式機油泵

無效

• 申請號: 201310264380.5
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN103307430A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 廖成云;程志明
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容;郭云

技術領域

本發明涉及一種轉子式機油泵，屬于機械結構技術領域。

背景技術

傳統的轉子式機油泵為單獨的一個部件，由泵體、油泵蓋、內轉子、外轉子、油泵軸組成。內、外轉子和油泵軸都裝在泵體內，內轉子固定在油泵軸上，外轉子在泵體內可自由轉動，內轉子與油泵軸同軸設置，外轉子與內轉子之間有一定的偏心距，內、外轉子嚙合在一起。其工作原理：油泵軸帶動內轉子轉動，內轉子帶動外轉子轉動；當內轉子轉到任何角度時，內、外轉子每個齒的齒形齒廓線上總能相互保持點接觸狀態，這樣，內、外轉子間便形成四個工作腔。當某一工作腔從進油孔轉過時，容積增大，產生真空，機油便經進油孔吸入；轉子繼續旋轉，當該工作腔與出油孔相通時，腔內容積減小，油壓升高，機油經出油孔壓入潤滑油道內，從而實現了泵油功能。

轉子式機油泵結構緊湊，供油均勻，吸油真空度高，泵油量大，在發動機上廣泛采用。裝配時，轉子式油泵作為一個單獨的部件安裝在發動機上，機油首先經油底殼的濾油器，被機油泵泵出，到達主油道。由于機油泵需要單獨設置泵體，并在泵體上開設進油孔和出油孔，制造成本高。

發明內容

本發明旨在提供一種可直接安裝在曲軸箱體上的轉子式機油泵，借用曲軸箱體作為機油泵的泵體，以降低機油泵的制造成本。

為此，本發明所采用的技術方案是：一種安裝在曲軸箱體上的轉子式機油泵，包括內轉子（1）、外轉子（2）、油泵軸（3）和曲軸箱體（4），關鍵在于：所述內轉子（1）、外轉子（2）和油泵軸（3）構成的組件安裝在曲軸箱體（4）上對應設置的腔體內，并通過設置在腔體外側的油泵蓋（5）定位，所述油泵軸（3）的軸線垂直于主油道（4a），且所述腔體上設置有與主油道（4a）相通的進油孔（4b）和出油孔（4c）；所述內轉子（1）固定在油泵軸（3）上，外轉子（2）隨內轉子（1）轉動，內轉子（1）與油泵軸（3）同軸設置，外轉子（2）與內轉子（1）之間存在偏心距。

優選為，所述進油孔（4b）和出油孔（4c）設置在腔體底部并垂直于主油道（4a），進油孔（4b）和出油孔（4c）分別位于油泵軸（3）的兩側，以便于進油孔和出油孔的加工。

本發明將轉子式機油泵的功能整合到曲軸箱體上，借用曲軸箱體作為機油泵的泵體進行安裝，使機油泵從傳統的整體式結構發展到分體式結構。其工作原理與傳統的轉子式機油泵工作原理相同，通過驅動油泵軸，油泵軸帶動內轉子轉動，內轉子帶動外轉子轉動，從而實現泵油功能。分體式機油泵中的內轉子、外轉子、油泵軸與傳統的機油泵零件通用，且不需要單獨設置泵體，在保證泵油功能實現的前提下，降低了機油泵的制造成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示的安裝在曲軸箱體上的轉子式機油泵，由內轉子1、外轉子2、油泵軸3、曲軸箱體4、油泵蓋5組成。內轉子1、外轉子2和油泵軸3是轉子式機油泵中必不可少的三個核心構件，三者構成的組件安裝在曲軸箱體4上對應設置的腔體內。油泵蓋5設置在腔體的外側，內轉子1、外轉子2和油泵軸3構成的組件通過油泵蓋5定位，防止組件從腔體內竄出，油泵軸3的外側端伸到油泵蓋5外。油泵軸3的軸線垂直于主油道4a，且腔體上設置有與主油道4a相通的進油孔4b和出油孔4c。內轉子1固定在油泵軸3上，外轉子1、2嚙合在一起，外轉子2隨內轉子1轉動，內轉子1與油泵軸3同軸設置，外轉子2與內轉子1之間存在偏心距。內轉子1、外轉子2和油泵軸3之間的連接關系與傳統的轉子式機油泵相同。

最好是，進油孔4b和出油孔4c設置在腔體底部并垂直于主油道4a，進油孔4b和出油孔4c分別位于油泵軸3的兩側，以便于進油孔4b和出油孔4c的加工。