[發(fā)明專利]帶雙處理器的車載終端

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310264247.X
• 申請(qǐng)日: 2013-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN103336926A
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳曉琦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都眾易通科技有限公司
• 主分類號(hào): G06F21/57
• 分類號(hào): G06F21/57
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域，尤其涉及一種帶雙處理器的車載終端。

背景技術(shù)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已有越來越多的車輛安裝上了車載終端。現(xiàn)有的車載終端是GPS車輛導(dǎo)航和監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設(shè)備，集成定位、通信等功能，安裝在被監(jiān)控的車輛上對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)航或者監(jiān)控管理。

目前的車載終端設(shè)備一般包括處理器以及和處理器分別相連的GPS單元、通信單元、人機(jī)交互單元、通話手柄和各種輸入輸出接口等，其中：GPS單元可以提供車輛位置、速度、方向等信息；通信單元用于對(duì)外進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，人機(jī)交互單元用于用戶與車載終端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；通話手柄，用于用戶通話使用；輸入輸出接口，用于連接外部設(shè)備。

現(xiàn)有的車載終端需要人工手動(dòng)開啟或關(guān)閉，當(dāng)系統(tǒng)不響應(yīng)時(shí)也需要手動(dòng)重啟或遠(yuǎn)程控制重啟，一旦用戶未發(fā)現(xiàn)，則車載終端可能一直處于不工作狀態(tài)。系統(tǒng)的穩(wěn)定性存在一定的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題就在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的帶雙處理器的車載終端，該車載終端增設(shè)了一個(gè)從處理器管理系統(tǒng)電源，并在檢測到系統(tǒng)異常時(shí)或者定期在系統(tǒng)空閑時(shí)斷電重啟，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的帶雙處理器的車載終端包括主處理器、GPS單元、無線通信單元、人機(jī)交互單元、輸入輸出接口、防盜器和供電單元，上述GPS單元、無線通信單元、人機(jī)交互單元、輸入輸出接口和防盜器均連接到主處理器和供電單元上，上述供電單元還與主處理器相連，該帶雙處理器的車載終端還包括從處理器，從處理器與主處理器和供電單元均相連。本方案中，?從處理器有三個(gè)方面的作用：一是充當(dāng)硬件看門狗，在一個(gè)設(shè)定的時(shí)長內(nèi)不能同主處理器握上手時(shí)，重啟系統(tǒng)；二是管理整個(gè)系統(tǒng)電源，該從處理器可切斷或接通系統(tǒng)其它部分的電源；三是系統(tǒng)長時(shí)間運(yùn)行時(shí)，在檢測到系統(tǒng)空閑條件下定時(shí)給系統(tǒng)斷電重啟；從以上三個(gè)方面保持系統(tǒng)長期運(yùn)行的穩(wěn)定性。現(xiàn)有技術(shù)中，一般從改善各模塊的性能方面考慮如何提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，比如，需要提高通信穩(wěn)定性時(shí)，則改善無線通信單元的性能，而從成本、習(xí)慣性思維方面都不會(huì)考慮到另設(shè)一個(gè)處理器專用于系統(tǒng)穩(wěn)定性維護(hù)和改善，因此本方案克服了一定的技術(shù)偏見，具有突出的特點(diǎn)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，上述無線通信單元包括GSM無線模塊和連接在GSM無線模塊上的GSM天線，上述輸入輸出接口包括RS232串口、RS485接口、USB接口，可與外部設(shè)備連接。

進(jìn)一步，上述GPS單元包括GPS模塊和GPS天線。

進(jìn)一步，上述人機(jī)交互單元包括觸摸屏、音頻播放單元、視頻播放單元，導(dǎo)航信息、汽車基本信息等均可從該人機(jī)交互單元顯示給用戶。

優(yōu)選的，上述GSM無線模塊為SIEMENS公司的TC35i型號(hào)的GSM模塊或華為MG323型號(hào)的GSM模塊；上述GPS單元采用型號(hào)為Skylab?SKM53的GPS模塊；上述主處理器采用MSP430F149型號(hào)的單片機(jī)，上述從處理器采用AT89S52型號(hào)的單片機(jī)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明在車載終端上增設(shè)從處理器，從處理器管理整個(gè)系統(tǒng)電源，并在檢測到系統(tǒng)異常時(shí)或者定期在系統(tǒng)空閑時(shí)斷電重啟，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單緊湊、使用方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。

圖例說明：1、主處理器；?2、GPS單元；?3、無線通信單元；31、GSM無線模塊；?32、GSM天線；?4、人機(jī)交互單元；?5、輸入輸出接口；??6、從處理器；?7、防盜器；?8、供電單元。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。

如圖1所示，本實(shí)施例的帶雙處理器的車載終端，包括主處理器1、GPS單元2、無線通信單元3、人機(jī)交互單元4、輸入輸出接口5、從處理器6、防盜器7和供電單元8，上述GPS單元2、無線通信單元3、人機(jī)交互單元4、輸入輸出接口5、從處理器6和防盜器7均連接到主處理器1和供電單元8上，上述供電單元8還與主處理器1相連。