[發明專利]行李傳送提取提示裝置

無效

• 申請號: 201310264122.7
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103400429A
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 馮瀟雨;顧逸婧
• 申請（專利權）人: 上海市靜安區青少年活動中心
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;G08B3/10;G08B5/36
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本發明涉及一種提示裝置，尤指一種行李傳送提取提示裝置。

背景技術

目前，航站樓內行李處理是決定機場航站樓運營是否有效的關鍵，在航站樓規模越來越大的今天，旅客行李處理問題的重要性尤為突出。當旅客提取行李時，由于行李箱較為相似，容易出現拿錯的情況，會產生一系列嚴重后果；且大量旅客會造成轉盤周邊秩序混亂，耽誤行李的提取。所以行李的有效提取一直是機場著重關注解決的一個問題。目前尚缺乏一種可以提醒乘客，使其更為輕松準確地提取機場傳送轉盤上的行李，在為旅客提供便捷的同時也提高機場行李提取的效率的裝置。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，而提供一種行李傳送提取提示裝置，使得用戶輕松準確地提取傳送中的行李，具有結構簡單、方便、快捷、提取準確性高的特點。

實現上述目的的技術方案是：

本發明的一種行李傳送提取提示裝置，包括一手持終端和一或復數個移動終端；所述移動終端設置于行李箱內；所述手持終端與所述移動終端通信連接，用于根據移動終端的反饋信號在移動終端進入與手持終端的預設距離范圍時提示用戶提取行李。

本發明的進一步改進在于，所述手持終端包括：

一第一電源，用于為所述手持終端供電；

一延時模塊，與所述第一電源電連接，用于控制發送編碼信號的間隔；

一第一發射模塊，與所述延時模塊電連接，用于向所述移動終端發射編碼信號；

一第一接收模塊，所述第一接收模塊與所述第一電源電連接，用于接收所述移動終端發射的反饋信號；

一提示模塊，與所述第一接收模塊電連接，用于向用戶提供提示信息。

本發明的進一步改進在于，所述移動終端包括：

一第二電源，用于為所述移動終端供電；

一第二接收模塊，與所述第二電源電連接，用于接收所述手持終端的編碼信號；

一第二發射模塊，與所述第二接收模塊電連接，用于向所述手持終端發射所述反饋信號。

本發明的進一步改進在于，所述第一接收模塊和所述第二接收模塊分別包括依次電連接的一無線接收電路、一解碼電路、一繼電器電路和一信號輸出電路；所述第一接收模塊的信號輸出電路連接所述提示模塊；所述第二接收模塊的信號輸出電路連接所述第二發射模塊。

本發明的進一步改進在于，所述提示模塊包括一蜂鳴器和一發光二極管。

本發明由于采用了以上技術方案，使其具有以下有益效果是：

移動終端和手持終端的通信配合，實現了用戶可手持終端的提示，輕松準確地提取傳送中的行李。第一電源用于為所述手持終端供電；延時模塊用于控制發送編碼信號的間隔；第一發射模塊用于向所述移動終端發射編碼信號；第一接收模塊用于接收所述移動終端發射的反饋信號；提示模塊用于向用戶提供提示信息。第二電源用于為所述移動終端供電；第二接收模塊用于接收所述手持終端的編碼信號；第二發射模塊用于向所述手持終端發射所述反饋信號。

附圖說明

圖1為本發明行李傳送提取提示裝置的結構示意圖；

圖2為本發明行李傳送提取提示裝置手持終端的結構示意圖；

圖3為本發明行李傳送提取提示裝置移動終端的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

請參閱圖1、本發明的一種行李傳送提取提示裝置，包括一手持終端1和一或復數個移動終端2；移動終端2設置于行李箱內；手持終端1與移動終端2通信連接，用于根據移動終端2的反饋信號在移動終端2進入與手持終端1的預設距離范圍時提示用戶提取行李。

請參閱圖1、2，其中手持終端包括：

一第一電源11，用于為手持終端1供電；

一延時模塊12，與第一電源11電連接，用于控制發送編碼信號的間隔；

一第一發射模塊13，與延時模塊12電連接，用于向移動終端2發射編碼信號；

一第一接收模塊14，第一接收模塊14與第一電源11電連接，用于接收移動終端2發射的反饋信號；

一提示模塊15，與第一接收模塊14電連接，用于向用戶提供提示信息。

請參閱圖1、3，移動終端2包括：

一第二電源21，用于為移動終端2供電；

一第二接收模塊22，與第二電源21電連接，用于接收手持終端1的編碼信號；

一第二發射模塊23，與第二接收模塊22電連接，用于向手持終端1發射反饋信號。