[發(fā)明專利]一種繼電器的檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310263468.5
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103278769A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟馳宇;賈永杰;張磊
• 申請（專利權(quán)）人: 北京鐵路信號有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及繼電器檢測技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種繼電器的檢測裝置。

背景技術(shù)

列車自動防護（Automatic?Train?Protection，簡稱ATP）系統(tǒng)是為保障高速列車安全運行的一種自動控制系統(tǒng)。ATP系統(tǒng)中需要通過多個專用繼電器進行自動控制。這些專用繼電器在ATP系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，只要這些繼電器發(fā)生故障就會導(dǎo)致緊急停車故障。

目前，對ATP系統(tǒng)中專用繼電器的檢測是在專門的實驗室中對待檢測的所述繼電器進行分項逐步測試，該方法測試效率較低，不適合對所述繼電器進行現(xiàn)場測試。所以，當運營現(xiàn)場發(fā)生類似于繼電器問題導(dǎo)致的故障時，為了快速排出故障，一般是直接更換繼電器，導(dǎo)致大量的繼電器被誤判返修。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種繼電器的檢測裝置，測試效率高，可用于運營現(xiàn)場繼電器的測試，測試效率快。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種繼電器的檢測裝置，該檢測裝置包括：

用于生成端口切換信號以及測試信號，且設(shè)置有用于與待檢測繼電器相連接的多個繼電器連接端口的主機；

為所述主機供電的電源；

設(shè)置在所述多個繼電器連接端口和待檢測繼電器之間，且用于根據(jù)所述端口切換信號控制所述待檢測繼電器與所述主機連接或斷開的電氣控制電路；

根據(jù)所述測試信號，對所述待檢測繼電器進行測試的多個繼電器測試用儀表；

用于為所述多個繼電器測試用儀表以及所述待檢測繼電器供電的程控穩(wěn)壓源/恒流源。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，還包括柜體機箱，

其中：

所述主機、電源、電氣控制電路、儀表以及程控穩(wěn)壓源/恒流源均設(shè)置在所述柜體機箱內(nèi)。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，所述柜體機機箱包括測試面板，所述測試面板設(shè)置有：

第一類繼電器插座、第二類繼電器插座以及第三類繼電器插座；

其中，所述第一類繼電器插座、第二類繼電器插座以及第三類繼電器插座連接不同的繼電器連接端口。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，所述第一類繼電器插座、第二類繼電器插座以及第三類繼電器插座的個數(shù)均為2，或均為3，或均為4；

其中，所有第一類繼電器插座連接同一個繼電器連接端口，所有第二類繼電器插座連接同一個繼電器連接端口，所有第三類繼電器插座連接同一個繼電器連接端口。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，還包括：接點指示燈，在所述測試面板上設(shè)置有指示燈窗口，所述接點指示燈通過所述指示燈窗口，顯示當前待檢測繼電器的導(dǎo)通狀態(tài)。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，所述繼電器測試用儀表包括：

測試所述待檢測繼電器的吸起電壓以及釋放電壓的程控數(shù)字電壓表；

測試所述待檢測繼電器的吸起時間以及釋放時間的電秒表；

測試所述待檢測繼電器的接點電阻的程控數(shù)字電阻表；

測試所述待檢測繼電器的線圈電流的程控數(shù)字電流表；

測試所述待檢測繼電器的吸起釋放的動作次數(shù)的程控數(shù)字計數(shù)器

測試所述待檢測繼電器絕緣電阻的絕緣測試電阻表。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，所述柜體機機箱底部設(shè)置有多個用于移動的輪子。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，所述柜體機箱底部設(shè)置有4個用于移動的輪子。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，還包括：

設(shè)置在所述機箱的顯示窗口處、與所述主機連接的顯示器。

優(yōu)選的，上述檢測裝置中，還包括：照明燈以及照明燈開關(guān)，所述照明燈通過所述照明燈開關(guān)與所述電源連接。

從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明所提供的繼電器的檢測裝置將多個繼電器測試用儀表與主機連接，通過所述主機生成的測試信號控制所述多個繼電器測試儀表對待檢測繼電器的各電氣參數(shù)進行自動測量，工作效率高，可在列車運營現(xiàn)場的檢測車間直接測試待檢測繼電器，避免了大量繼電器被誤判返修。

另外，可將其各部件設(shè)置在一個柜體機箱內(nèi)，進行封裝保護。且為了使得所述檢測裝置便于移動，更加便于運營現(xiàn)場檢測，可在所述柜體機箱底部設(shè)置用于移動的輪子。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。