[發(fā)明專(zhuān)利]船體安全氣囊

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310263036.4
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103303445A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左天德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 左天德
• 主分類(lèi)號(hào): B63B43/12
• 分類(lèi)號(hào): B63B43/12;B63B43/14;B63B43/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶的安全設(shè)施，尤其是一種抗碰撞、抗擱淺、抗傾覆、抗沉沒(méi)的船體安全氣囊。

背景技術(shù)

從古到今船舶都是人類(lèi)很好的水上運(yùn)載工具，作為水上載體，要隨時(shí)面對(duì)各種水上水下的各種安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其是中小型船只，自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力就很差，一旦遇到事故，很多船只就會(huì)傾覆、沉沒(méi)，造成財(cái)產(chǎn)和人員的滅失。

為了使船舶更加安全，并成為一種非常安全的水上載體，是一直未能解決的難題，本發(fā)明根據(jù)氣囊和浮筒具有充氣快和浮力巨大的原理，并結(jié)合橡膠、塑料等材料具有的各種優(yōu)點(diǎn)，設(shè)置一種可快速充氣的船體安全囊，這種可快速充氣的船體安全氣囊目前還沒(méi)見(jiàn)有人使用，專(zhuān)利檢索中也未見(jiàn)相關(guān)資料。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決船舶抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的難題，本發(fā)明根據(jù)氣囊和浮筒具有充氣快和浮力大的原理，結(jié)合橡膠、塑料等材料具有拉伸性能好、耐久性等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)置一種可快速充氣的氣囊膜片將其安裝于船體內(nèi)外壁上，氣囊為多個(gè)獨(dú)立個(gè)體，如個(gè)別破損而不影響其它氣囊充氣，船體安全氣囊采用可伸縮的橡膠膜或強(qiáng)度好的塑料膜塊用強(qiáng)力膠或壓條安裝于船只的內(nèi)外壁上，平時(shí)用真空泵將氣囊內(nèi)空氣抽凈，使其緊貼船體，使其成為船體防海水侵蝕的保護(hù)膜。

為了船只在任何時(shí)候都可對(duì)船體安全氣囊充氣，本發(fā)明利用船用發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的打氣泵打氣，將壓縮空氣輸入船倉(cāng)龍骨中設(shè)置的多個(gè)儲(chǔ)氣筒內(nèi)儲(chǔ)存，并將充氣管接入駕駛倉(cāng)內(nèi)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)閥，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，開(kāi)關(guān)閥在撞擊力作用下自動(dòng)打開(kāi)，對(duì)船體安全氣囊快速充氣防止船體下沉船只的內(nèi)外壁上的船體安全氣囊也成為船體碰撞時(shí)的多層防漏防線(xiàn)。當(dāng)船體擱淺時(shí)，充氣后的船體安全氣囊產(chǎn)生的浮力可使船體自行解除擱淺，當(dāng)大風(fēng)浪來(lái)襲時(shí)，只需將船體安全氣囊充氣，使船體變?yōu)橐粋€(gè)具有很大浮力的浮筒船體，起到抗碰撞、抗傾覆和抗沉沒(méi)的水上載體，保證了船只和財(cái)產(chǎn)的安全，更重要的是保證了人員的生命安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一個(gè)側(cè)立面示意圖，1為船體安全氣囊主體，2為船只本體。

圖2是本發(fā)明的一個(gè)側(cè)立面透視示意圖，1為船體安全氣囊主體，2為船只本體，3為船用發(fā)動(dòng)機(jī)，4為打氣泵，5為第一輸氣管，6為船龍骨儲(chǔ)氣筒，7為自動(dòng)充氣閥，8為第二輸氣管，9為進(jìn)氣閥。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本發(fā)明船體安全氣囊主體1，采用橡膠或塑料等材料制成的充氣膜塊安裝，設(shè)置在船只本體2的內(nèi)外壁上，利用船用發(fā)動(dòng)機(jī)3上安裝的打氣泵4進(jìn)行打氣，將壓縮空氣通過(guò)第一輸氣管5輸入船倉(cāng)內(nèi)龍骨儲(chǔ)氣筒6中儲(chǔ)存，當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，自動(dòng)充氣閥7自動(dòng)打開(kāi)，龍骨儲(chǔ)氣筒6中的壓縮空氣通過(guò)第二輸氣管8和自動(dòng)充閥7進(jìn)入進(jìn)氣閥9，快速對(duì)船只本體2內(nèi)外壁上的船體安全氣囊(1)進(jìn)行充氣，并使其快速隆起，使船體本體2形成一個(gè)浮筒形體的船體，可防止船只碰撞、擱淺、傾覆和沉沒(méi)，保證了船只和財(cái)產(chǎn)的安全，同時(shí)也保證了人員的生命安全。

本發(fā)明不局限上述具體實(shí)施方式和結(jié)構(gòu)型式，其它類(lèi)似于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和型式均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。