[發(fā)明專利]汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310262816.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN103350659A
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 求曉英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 全椒縣寶昱機(jī)械設(shè)備廠
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)部空氣的檢測(cè)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)行車輛駕駛中駕駛室一般是密封的，當(dāng)駕駛室內(nèi)空氣混濁或者產(chǎn)生危險(xiǎn)，如一氧化碳積聚時(shí)，無法及時(shí)發(fā)出警示而損害乘客的身體健康甚至安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于提供一種能動(dòng)態(tài)檢測(cè)車輛內(nèi)空氣質(zhì)量并及時(shí)作出動(dòng)態(tài)反饋的裝置。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的。汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，在汽車內(nèi)部的頂部，設(shè)置若干PM2.5空氣檢測(cè)器或其它空氣檢測(cè)裝置，設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊，將相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到相應(yīng)的處理中心與網(wǎng)站，處理中心與網(wǎng)站[3]將信息處理后得出結(jié)論，返回給汽車控制中心，設(shè)置警示系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)出警示。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，PM2.5空氣檢測(cè)器或其它空氣檢測(cè)裝置的設(shè)置數(shù)量不少于兩個(gè)。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，在警示的方法可以是聲音提示或LED燈光顯示。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，可以設(shè)置特定通訊號(hào)碼，從而將警示信息同步發(fā)送至特定號(hào)碼。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，其它空氣檢測(cè)裝置可以設(shè)置為檢測(cè)煙霧濃度。

上述汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車內(nèi)部空氣的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確?？諝赓|(zhì)量，杜絕一氧化碳中毒等意外事故。

附圖說明

附圖為汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)分別為：1-汽車、2-PM2.5空氣檢測(cè)器或其它空氣檢測(cè)裝置、3-處理中心與網(wǎng)站、4-汽車控制中心。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：如附圖所示。汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，在汽車[1]內(nèi)部的頂部，設(shè)置若干PM2.5空氣檢測(cè)器或其它空氣檢測(cè)裝置[2]，設(shè)置遠(yuǎn)程通訊模塊[3]，將相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳到相應(yīng)的處理中心與網(wǎng)站[3]，處理中心與網(wǎng)站[3]將信息處理后得出結(jié)論，返回給汽車控制中心[4]，設(shè)置警示系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)出警示。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置PM2.5空氣檢測(cè)器或其它空氣檢測(cè)裝置[2]的設(shè)置數(shù)量不少于兩個(gè)。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置在警示的方法可以是聲音提示或LED燈光顯示。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置可以設(shè)置特定通訊號(hào)碼，從而將警示信息同步發(fā)送至特定號(hào)碼。

汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置其它空氣檢測(cè)裝置[2]可以設(shè)置為檢測(cè)煙霧濃度。

上述汽車內(nèi)部空氣檢測(cè)報(bào)警裝置，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車內(nèi)部空氣的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確保空氣質(zhì)量，杜絕一氧化碳中毒等意外事故。