[發明專利]一種真空管接頭螺紋連接組件

無效

• 申請號: 201310262403.9
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN103277602A
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王鵬;雷世斌
• 申請（專利權）人: 貴州航天精工制造有限公司
• 主分類號: F16L19/02
• 分類號: F16L19/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張利秋

技術領域

本發明屬于機加工領域，特別涉及一種真空管接頭螺紋連接組件。

??

背景技術

在航空航天器發動機零件設計中，高溫高壓一直是最難克服的關鍵參數，發動機是提供動力的設備，溫度高達三千多攝氏度，涉及很多高溫液體、氣體管道，還需要真空密封。而在如此苛刻的條件下更需要高安全性和高可靠性。在航空航天器的高速飛行器上，安全可靠性都是百分百的，毫厘之差就會造成災難性的后果。如美國的哥倫比亞航天飛機就是液壓管道出現泄漏引起的災難性事故。普通的管接頭根本就無法滿足這些苛刻的條件。如果零件不能滿足使用要求，就會造成航空航天器的飛行安全系數低和維護成本高。

??

發明內容

本發明的目的是提供一種在高溫條件下連接可靠且加工方便的真空管接頭螺紋連接組件。

一種真空管接頭螺紋連接組件，該連接組件包括：主真空管接頭、副真空管接頭、鎖緊螺母和同心封環。

主真空管接頭包括外管面、鎖緊外螺紋、焊接端、焊接腔、主通腔、密封腔和定位腔；鎖緊外螺紋與鎖緊螺母的鎖緊內螺紋嚙合；焊接端和焊接腔與待接真空管焊接為一體；同心封環位于密封腔內；定位腔用于主真空管接頭和副真空管接頭的定位。

副真空管接頭包括主通腔、密封腔、定位環、外管面、焊接端和焊接腔；密封腔用于與主真空管接頭的密封腔相配合安裝同心封環；定位環用于主真空管接頭和副真空管接頭的定位；焊接端和焊接腔與待接真空管焊接為一體。

鎖緊螺母包括鎖緊腔、扳擰面和鎖緊內螺紋；鎖緊腔套裝在副真空管接頭的外管面上。扳擰面為六角形、滾花型或圓形。

同心封環包括內密封面、外密封面、凹密封面、凸密封面和截面；內密封面和凸密封面與副真空管接頭的密封腔貼合；外密封面和凹密封面與主真空管接頭的密封腔貼合。截面的形狀為矩形、C形或S形。

本發明由于采取了上述技術方案，客服了現有技術的至高難點，滿足了科技進步的需求，為航空發動機創造了更佳的真空管接頭。本發明不僅生產快捷簡單，而且維護方便。

??

附圖說明

圖1是本發明連接組件的結構示意圖；

圖2是本發明中主真空管接頭的結構示意圖；

圖3是本發明中副真空管接頭的結構示意圖；

圖4是本發明中鎖緊螺母的結構示意圖；

圖5是本發明中同心封環的結構示意圖；

圖6是本發明與待連接真空管的連接結構示意圖。

附圖中的標記為：1-主真空管接頭，2-副真空管接頭，3-鎖緊螺母，4-同心封環，5-外管面，6-鎖緊外螺紋，7-焊接端，8-焊接腔，9-主通腔，10-密封腔，11-定位腔，12-主通腔，13-密封腔，14-定位環，15-外管面，16-焊接端，17-焊接腔，18-鎖緊腔，19-扳擰面，20-鎖緊內螺紋，21-內密封面，22-外密封面，23-凹密封面，24-凸密封面，25-截面，26-待接真空管，27-待接真空管。

?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的詳細說明。但不作為對本發明的任何限制依據。

如圖1所示，本發明提供了一種真空管接頭螺紋連接組件，該連接組件包括：主真空管接頭1、副真空管接頭2、鎖緊螺母3和同心封環4。

如圖2所示，主真空管接頭1包括外管面5、鎖緊外螺紋6、焊接端7、焊接腔8、主通腔9、密封腔10和定位腔11。鎖緊外螺紋6與鎖緊螺母3的鎖緊內螺紋20嚙合；焊接端7和焊接腔8與待接真空管26焊接為一體；同心封環4位于密封腔10內；定位腔11用于主真空管接頭1和副真空管接頭2的定位。

如圖3所示，副真空管接頭2包括主通腔12、密封腔13、定位環14、外管面15、焊接端16和焊接腔17。密封腔13用于與主真空管接頭1的密封腔10相配合安裝同心封環4；定位環14用于主真空管接頭1和副真空管接頭2的定位；焊接端16和焊接腔17與待接真空管27焊接為一體。

如圖4所示，鎖緊螺母3包括鎖緊腔18、扳擰面19和鎖緊內螺紋20。鎖緊腔18套裝在副真空管接頭2的外管面15上；扳擰面19可以為1～12角形、1～12花形滾花型、圓形等任意滿足扳擰要求的形狀即可。