[發(fā)明專利]一種渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310262298.9
• 申請(qǐng)日: 2013-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN103287560A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 穆軍
• 主分類號(hào): B63H1/12
• 分類號(hào): B63H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶用推進(jìn)器的設(shè)計(jì)，特別提供了一種渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器。

背景技術(shù)

推進(jìn)器一般用來提供動(dòng)力，提高速度的。在航天航空，船舶，汽車等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。它是通過旋轉(zhuǎn)葉片或噴氣（水）來產(chǎn)生推力的，用于推動(dòng)船艇運(yùn)動(dòng)的裝置。推進(jìn)器主要有螺旋槳推進(jìn)器和噴水推進(jìn)器兩種。螺旋槳推進(jìn)器安裝在船艇尾部水線以下的推進(jìn)軸上，由主機(jī)帶動(dòng)推進(jìn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，將水從槳葉的吸入面吸入，從排出面排出，利用水的反作用力推動(dòng)船艇前進(jìn)。

螺旋槳推進(jìn)器分為固定螺距螺旋槳和可調(diào)螺距螺旋槳。固定螺距螺旋槳由槳轂和槳葉組成。槳葉一般為3～4片。槳葉臨近槳轂部分稱葉根，外端稱葉梢，正車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在前的一邊稱導(dǎo)邊，在后的一邊稱隨邊，螺旋槳盤面向船尾一面稱排出面，向船首一面稱吸入面；可調(diào)螺距螺旋槳通過槳轂內(nèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)，在不改變推進(jìn)軸的轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)方向的情況下，改變槳葉的角度，即可改變推進(jìn)器的推進(jìn)功率和推進(jìn)方向。但是螺旋槳推進(jìn)器具有推力小、效率低、易產(chǎn)生空泡效應(yīng)等缺點(diǎn)。

噴水推進(jìn)器由水泵、吸水管道和噴水管道組成。前進(jìn)時(shí)，水泵自船底吸水管道吸進(jìn)水流，從噴水管道高速噴出，獲得水流的反作用力，推動(dòng)船艇前進(jìn)。倒航時(shí)，將裝置在噴水管道口上方的倒車斗放入水中，高速水流進(jìn)入倒車斗后，將向后方噴射的水流反射成向前的水流，在不改變主機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下使船艇倒航。但是噴水推進(jìn)器的推進(jìn)效率低、油料耗費(fèi)高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，制造成本高。

因此，如何提高推進(jìn)器的效率，降低空泡效應(yīng)和渦流，已成為本領(lǐng)域人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器，提高了推進(jìn)器的效率，降低了空泡效應(yīng)和渦流。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器，其特征在于：所述推進(jìn)器包括第一圓錐滾子軸承1、傳動(dòng)軸2、第二圓錐滾子軸承3、第一圓錐齒輪4、傳動(dòng)軸轂5、第一壓蓋6、第三圓錐滾子軸承7、管軸8、第四圓錐滾子軸承9、第二圓錐齒輪10、渦環(huán)漿、軸轂12、第二壓蓋13、第三壓蓋、第五圓錐滾子軸承15、內(nèi)軸16、第六圓錐滾子軸承17、第三圓錐齒輪18、渦輪、渦環(huán)漿轂；

其中，第一圓錐滾子軸承1套接于傳動(dòng)軸2上端外，第二圓錐滾子軸承3套接于傳動(dòng)軸2下端外，第一圓錐齒輪4套接于傳動(dòng)軸2下端外、且位于第二圓錐滾子軸承3下方，傳動(dòng)軸2套接于傳動(dòng)軸轂5內(nèi)，傳動(dòng)軸轂5上端與第一壓蓋6連接；

第五圓錐滾子軸承15套接于內(nèi)軸16右側(cè)，第六圓錐滾子軸承17套接于內(nèi)軸16左側(cè)，第三圓錐齒輪18套接于內(nèi)軸16左側(cè)、且位于第六圓錐滾子軸承17和第二圓錐齒輪10之間，渦輪套接于內(nèi)軸16右側(cè)、通過第一銷子34固定、且位于第五圓錐滾子軸承15右側(cè)，內(nèi)軸16套接于管軸8內(nèi)、并通過四重油封和渦環(huán)漿轂密封固定；

第三圓錐滾子軸承7套接于管軸8右側(cè)，第四圓錐滾子軸承9套接于管軸8左側(cè)，第二圓錐齒輪10套接于管軸8左側(cè)、且位于第四圓錐滾子軸承9左側(cè)，渦環(huán)漿套接于管軸8右側(cè)外、通過第二銷子35固定、且位于第三圓錐滾子軸承7右側(cè)，管軸8套接于軸轂12內(nèi)，軸轂12左端與第二壓蓋13連接，軸轂12右端與第三壓蓋連接。

本發(fā)明所述渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器，內(nèi)軸16上的第三圓錐齒輪18和管軸8上第二圓錐齒輪8與傳動(dòng)軸2上的第一圓錐齒輪4構(gòu)成同軸反轉(zhuǎn)齒輪組，將第一圓錐齒輪4作為輸入軸齒輪；為了縮小軸轂12尺寸，將內(nèi)軸16的第五圓錐滾子軸承15、第六圓錐滾子軸承17分別裝配在軸轂12內(nèi)和渦輪漿轂內(nèi)，管軸8上的第三圓錐滾子軸承7、第四圓錐滾子軸承9固定在軸轂12上，用第二壓蓋13、第三壓蓋通過四重油封對(duì)管軸8左右兩端密封，用渦環(huán)漿轂通過四重油封對(duì)內(nèi)軸16密封，通過注油孔31注滿油潤(rùn)滑。

優(yōu)選地，在上述渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器，

所述傳動(dòng)軸轂5上端設(shè)置有注油孔31；

所述第二圓錐齒輪10和第三圓錐齒輪18分別與第一圓錐齒輪4嚙合；

所述傳動(dòng)軸轂5與軸轂12垂直連接，并形成連通的腔室；

所述傳動(dòng)軸轂5上端與第一壓蓋6連接處通過二重油封密封；

所述軸轂12左端與第二壓蓋13連接處設(shè)置有用于密封的第一密封圈；

所述軸轂12右端與第三壓蓋連接處設(shè)置有用于密封的第二密封圈和四重油封。

優(yōu)選地，在上述渦漿反轉(zhuǎn)增壓噴水推進(jìn)器，

所述渦環(huán)漿是圓柱形渦環(huán)漿41，所述渦輪是圓柱形渦輪42，所述渦環(huán)漿轂是第一圓錐形渦環(huán)漿轂43；

所述圓柱形渦輪42內(nèi)置于圓柱形渦環(huán)漿41；

所述管軸8上設(shè)置有環(huán)形注氣孔32；